Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2021, 12:04   #37
wladimir
Заглянувший
 
Регистрация: 09.02.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 38
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (18)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HOBBYTT-N Посмотреть сообщение
Я себе слабо представляю американскую тягу,запряжённую в европейский ПС
Ну, тогда представь Францию, Бельгию, Нидерланды 1946-1960гг.
"В феврале 1945 года трём американским заводам «Большой тройки» (ALCO, Baldwin, Lima) был выдан заказ на постройку 700 паровозов. После того,как проблемы с финансированием были решены, заводам поступил ещё один заказ, но уже на 640 паровозов. Помимо этого, в строительство паровозов второй партии были вовлечены и 2 канадских завода — CLC и MLW. 17 ноября 1945 года первые паровозы прибыли во Францию, где им присвоили обозначение серии 141 R и номера № 1—1340.
Проект был основан на успешно модифицированном Mikados Грин-Бей и Западной железной дороги, в некоторой степени на основе USRA Light Mikado, соответствующим образом измененные, чтобы соответствовать колеи железной дороги."(с)
wladimir вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо: