Цитата:
Сообщение от bluxer
Но мы же живем
|
Ключевая фраза, а если учесть, что описанные события происходили в Советский период - в принципе не удивляет.
А с распадом Союза и по сей день у нас, что - водители рулят не более 8 часов и 5 дней в неделю? Врачи,
мили полицейские, часовые/дневальные/дежурные в армии, разного рода диспетчера и т.п. не спят на дежурстве, постах. И даже, если большинство из них при этом не бухают, то придя с одних суток, идут на следующие на другой работе. Реалии нашей жизни. Конечно это всё чревато, и куча примеров чем всё это заканчивается. Но опять же - все живые люди и каждый считает, что именно с ним ничего плохого не случиться.
Ну и ближе к теме жд.
оффтопик
Можете не верить, но я лично и многократно принимал участие в этих событиях начиная с оплачиваемых практик в 1986 г. На Калининском вагонном в былые времена выпускалось 105-108 плацкартных в месяц (ещё был Корпус Малых Серий). К концу месяца скапливалось много вагонов с разным объёмом недоделок. Так вот для их устранения в последние 2-3 дня в вагоносборочный цех набирали людей из разных цехов на так называемые "доделку" , "на сутки" (потому что реально на сутки). Просто за выход платили 50 руб. и давали спирт, сколько выпьешь. Реально, мастера бегали по вагонам с молочными бутылками со спиртом, проверяли работу давали отхлебнуть (не оставляли) и через некоторое время снова заглядывали. Тех кто выходил за полтинником, нажраться и поспать, как правило больше не брали, а тем кто работал - один человек, бригады от 2-х до 8-ми, доплачивали 25 руб. за доделанный вагон. А это могло быть несколько не привинченных крючков или газетниц, а могло быть не установлено не одной полки или столиков. Всё это было официально и для нормальных рабочих и нас практикантов это был клондайк.
За сутки, если не работать: 50 руб +много спирта и тебя больше не возьмут.
Если не напрягаясь на двоих 1 вагон: 50 руб. +12,50 +"не в слюньи" +поспать.
Полноценно с бригадой: 100-150 и в перекурах тяпнуть. (За столиком, вагоны перекатывают, огоньки в окошках... эх, тоска)
Самые ушлые и не пьющие до 300.
Чтобы не смущали суммы оплат на КВЗ периода 1986-1990 гг добавлю.
У меня, учащегося Вагоностроительного техникума первая практика была бесплатной РМЦ, на 2-й в Гарнитурном 270, на 3-й в деревообрабатывающем 420, на 4-й и далее на временных на каникулах в вагоносборке 680-720, на постояной до 90-го так и плясала в районе 720.
У "серьёзных" рабочих, "фрамужники", "оконники", "крыша" (изнутри пенопласт, оцинковка) от 1100 до 1300
Своя очередь на "Москвич" и "ЗАЗ" и отдельная очередь на квартиры. Тверской ДСК (соседи) вместо 9-этажек, стал строить 10-ти. Один этаж в каждом построенном доме для своих и рабочих КВЗ.
Вот такой, блин, был развитый социализм. Уходя в армию скопил 3000 руб. 400 осталось до "Таврии". В 91-м, пока я из Бурятии связался с матерью, пока она добралась из Вышнего Волочка до денег в Калинине...ёк(