Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2016, 17:13   #51
Antec
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
По умолчанию

Что касается цистерны и полувагона - каждый вагон на фото состот из двух частей.

Это единобразное основание - платформа с двухосными тележками и некая насадка на ней (возможно съемная) в виде цистерны и полувагона. Есть смысл определить прототипы только для насадок.

У цистерны прототипом является британский 2х осный вагон-цистерна. Эпоху определить затрудняюсь, т.к. не в теме Британского подвижного состава.

У полувагона прототипом является американская "Bathtub Gondola" - это полувагон-гондола так называемого "ванного типа" для сыпучих материалов.

Разгружается обычно на вагонопрокидывателях, для этого на торце, окрашенным желтым или красным, располагается так назваемая "поворотная сцепка". Эта сцепка с осью вращения и допускает проворот вагона на опрокидывателе без расцепления.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1280px-Esso_Tanker.JPG
Просмотров: 1479
Размер:	208.5 Кб
ID:	123785Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1026-1_TQ.jpg
Просмотров: 1443
Размер:	78.5 Кб
ID:	123786
Antec вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: