Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2017, 19:33   #44
Akademikk
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 347
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 1,909 раз(а) в 203 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1960)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Посмотреть сообщение
то БР204 не пойдет под ТГМ,можно продавать.Нужен 212....
212 тоже подходит с огромной натяжкой.

По шкворням да, с размерами все идеально. Далее все совпадения заканчиваются и начинается долгая и муторная переделка ходовой.

Начну по порядку. Мотор - не лезет, точнее лезет, но в вертикальном положении, но соосность коленвалов сильно искажается и их эксплуатация становится невозможной. Как итог - замена мотора на меньший по размеру со всеми вытекающими(замена коленвалов и втулок) Либо фрезеровка металлической рамы, для того чтобы мотор посадить на 3-4 мм ниже уровня пола.

Межосевое тележки отличается примерно на 2 мм.

Раму практически всю необходимо спиливать, интегировав ее под смоляную платформу. Ленточная пила и шлифмашинка, у кого такое есть, в помощь.

В качестве примера прилагаю фото.










__________________
Моделизм и Макетирование. https://vk.com/modprototype
Akademikk вне форума   Вверх
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: