[AlexK]

Несколько слов об Apogée Vapeur, раз уж упомянул.

Это швейцарская артизанальная фирма, выпускающая латунные киты паровозов, но и не только. Еще они делают киты стрелочных переводов в строгом соответствии с эпюрами SNCF 61 и тонкой детализацией, колесные пары для локомотивов (паровозов, электровозов и тепловозов), ну, и всякую декоративную мелочевку. Используемые технологии - травление и литье по выплавляшкам. Еще делают систему Isovap для модернизации некоторых старых китов других фирм, для серийных моделей и, естественно, для своих китов. Эта система позволяет сделать независимую подвеску и подрессоривание колесных пар экипажа, что сильно улучшает ходовые качества и надежность следования пути, что особенно актуально для Proto 87 и Finescale - моделей.

Колесные пары у них я брал не только для данного паровоза, но еще для 241 Р, причем полный комплект. Колесные пары делаются с бандажами из нержавеющей стали методом мехобработки, колесные центры - литые бронзовые. Колеса на оси надеваются без изоляции, изоляционная прокладка сделана между колесным центром и бандажом. В ряде случаев это позволяет существенно приблизить внешний вид моделей к прототипам. Оси колесных пар также точеные стальные. Стандартный диаметр для осей этой фирмы - 3,18 мм, но в ряде случаев они делают и оси другого диаметра, также как и колеса под это, специально для замены колесных пар на серийных моделях с минимальным геморроем.

Колесные пары можно купить как в разобранном, так и в собранном виде, но за монтаж придется дополнительно заплатить весьма немалую сумму: точная ручная работа дорогая везде, кроме кЕтая.

В качестве резюме скажу, что их изделия безусловно стоят своих денег, но предназначены прежде всего для тех, для кого тонкая механическая работа является удовольствием. Да и определенные скиллы в этой области не помешают. При заказе надо точно представлять, что именно вам нужно, и обсудить это с фирмой до тонкостей.