[TeorMech]

Небольшое дополнение про отличия телеграфных и телефонных линий:

Телеграфные воздушные линии делаются без транспозиций (скрещивания проводов на траверсах и кронштейнах), так как в них отсутствует проблема помех из-за взаимного индуктивного влияния проводов. Обратным проводом для телеграфных линий в подавляющем большинстве случаев служит земля, однако встречаются линии с проводом обратного тока или выносного заземления (внешне это дополнительный провод, расположенный ниже всех линейных), наличие этих проводов зависит от типа грунтов в данной местности.

В Iй эпохе телефонные линии так же, как и телеграфные, использовали в качестве обратного провода землю, однако, в конце Iй - начале IIй эпох начался переход на двухпроводные телефонные линии (каждая абонентская цепь - шлейф - имеет два провода, как в современных телефонных сетях). Такое решение позволяет сократить помехи в линиях по сравнению с однопроводной системой.

В остальном столбы и арматура магистральных телеграфных и телефонных линий не отличаются.

В I-й эпохе было запрещено размещать телефонные провода на телеграфных столбах и наоборот. Кроме того, различные ведомства (железнодорожные структуры, почтово-телеграфное ведомство и т.д.) имели свои отдельные линии, то есть вдоль железной дороги могло идти 2 и более воздушных линии.

Во II-й эпохе предпочтение так же отдавалось раздельным линиям. Однако, допускалось совмещать на одной воздушной линии телефонные и телеграфные провода в случае "недогруза" одной и "перегруза" другой. Кроме того, с начала 30х годов появились указания по совмещению проводов Накрома Почт и Телеграфов и НКПС на одной воздушной линии (соответственно, отдельных линий стало меньше, но проводов на них стало больше).