В моём случае перегрев щёточного узла, но после шлифовки коллектора шкуркой какое-то всё более короткое время помогало. Проблему заменой как оказалось решить можно,но если на роковских V60,V65, BR80 , Ep2 к примеру, износится червяк то в запчастях его отдельно без двигателя нет. Но покупать новый двигатель к тому же, как свидетельствует статистика, не совсем надлежащего качества... Буду разбирать старое пико N. На локомотиве два металлических червяка. Сложность составит в удалении лишней части двойного зубчатого колеса и соединения с шестернёй от заменяющего червяка соосно.
|