Показать сообщение отдельно
Старый 24.09.2008, 22:52   #27
Александр-FK
Заглянувший
 
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
Хорошо ОТЛИЧНО!!!

Игорь!
ОТЛИЧНО!!!
Такие здания депо приходилось видеть на фотографиях Английских ж.д. Так что реальные прототипы, незнаю как сейчас, но во времена "царствования" паровозов на Английских ж.д. точно были! И не только в Англии, но и в тех странах, где проэктировались и строились ж.д. английскими инжинерами.
Если кто скажет, что не так, как у нас, ответь: "- Так ведь англичане строили в конце 19 века... " .
И потом, этот макет - твой мир! Скептикам и ехидникам делать в нём нечего! А почему должно быть одинаково, как у всех... .
Лично я в восторге, ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ИДЕЯ!!! Спасибо!
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II
И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д.
... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции...
Александр-FK вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо: