С межосевым расстоянием моторной тележки точно не скажу, но, по логике, должно быть такое же, как и на последующих ДР1, так как гидропередача и карданы те же. К сожалению по первым ДР1 информации минимум. В Засулауксе отработали в среднем по 5-6лет с учетом потерь. Весьма короткий срок. С подвагонным оборудованием у себя ничего не нашел. Может хоть немного поможет фото моторного вагона ДР1-04.2. Заодно обнаружил и фото пульта управления. Нумерация у первых ДР1 в четырехвагонном исполнении тоже другая. Например, тот же ДР1-01 имеет следующее номерное расширение: М 01-1, П 01-3, П 01-4, М 01-2.
|