Цитата:
Сообщение от dww2000
Ступица, это же та часть колеса, куда вставляется ось. Здесь проблем нет. А как называется "прилив" на ступице, куда в дальнейшем с внешней стороны крепятся тяги (или шатуны, не знаю, как правильно) от поршней?
|
Вы не путайте Бабеля и Гегеля. Я же написал как это называется. По Вашему дырка для оси колесной пары это ступица. А прилив с дыркой для крепления пальца дышла это на ступица что-ли? Прочитайте еще раз если есть сомнения, я специально упор на это сделал.
Теперь маленький ликбез по устройству паровоза:
В этом месте (о котором мы говорим) крепятся сцепные дышла. Крепятся они на валах (пальцах) во втулках или подшипниках (скольжения разумеется).
Усилие пара в цилиндре передается на поршень, который через поршнвую скалку приводит в движение крейцкопф, который в свою очередь будучи связанным с поршневым дышлом вращает ведущую колесную пару, которая через сцепные дышла приводит в движение остальные сцепные колесные пары.