Цитата:
Сообщение от andrejrepi
оффтопик
Иногда даже подумаешь, что сделанное в России идет по какому-нибудь курсу. Бред... Может я чего не знаю? У нас тогда бы и пиво зависело от повышения курса.
|
Вы уж извините, но похоже, Вы правда много чего не знаете. Если бы не Ваши рассуждения про цены на пиво, можно было бы сделать скидку на то, что это рассуждения ребёнка, а так...
1) Кто сказал, что вагоны российской компании "Евротрейн" делались в России? По такой логике всё Сони должно быть из Японии, Филипс - из Голландии и т.д. и т.п. Естественно, вагоны изготовлены в Китае (в России, скорее всего, велась только разработка моделей) и с производителем рассчитывались явно не рублями, а Удушенными Енотами или другой свободно конвертируемой пушниной. Которая относительно рубля за последние полтора года подорожала в два раза. Соответственно, вложенные в производство вагонов средства тоже за это время подорожали в два раза. Так с какой стати цене оставаться на том же уровне?
2) Вернёмся к Вашему пиву. Вы полагаете, что и на него колебание курса не должно влиять? Ошибаетесь. Если бы всё сырьё, оборудование для производства, розлива и проч. производилось в России - тогда, возможно, влияние было бы минимальным. А поскольку всё это было куплено в Германиях и прочих заграницах и опять же, за валюту и все бизнес-планы по окупаемости производства стоились на привязке рубля к евро-доллару на определённом уровне - приходится либо идти в минус, либо повышать цены, чтобы оставаться в рамках окупаемости. А там уже лезут другие факторы - поднял цены - снизилось потребление и тд и тп. Единственным положительным внутренним фактором являются подешевевшие энергоносители (из-за чего, теоретически, должно дешеветь производство и логистика), но они в данной ситуации решающей роли не играют.
Вот когда Евротрейн начнёт размещать заказы в России на мощностях, на которых будет стоять оборудование российского производства из произведённых в россии комплектующих по российским технологиям - вот тогда ваш праведный гнев будет совершенно уместен.