Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2013, 21:42   #15
laba
Местный
 
Аватар для laba
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (5127)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от laba Посмотреть сообщение
Вообще длину секции с датчиком лучше сделать немного больше, чем длина лока.
Раз у Вас N-ка, то 10 см должно хватать, чтобы лок полностью заходил на участок с датчиком, но есть один момент. Раз у Вас через токовые датчики подключены только эти 10 см, то сработка датчика будет происходить только когда весь лок заедет на этот участок, а пока хотя бы одна ось будет находиться на смежном участке, то сработки датчика может и не произойти. Такое возможно только в случае плохого контакта этой последней оси или нескольких осей. Вот из-за этого могут возникать сработки датчика в разные моменты времени. Но всё-таки лучше Вам поставить ещё по одному датчику и использовать сочетание датчиков ENTER и IN. Вот увидите точность возрастёт.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:41 ----------

Цитата:
Сообщение от tsgarp Посмотреть сообщение
А мне кажется, что именно для этого.
Мне кстати тоже интересно, как увеличение блок-участка до 50 см повлияет на точность остановки. И это не троллизм, разъясните пожалуйста.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB
С приветом из подземки!!!
laba вне форума  
Вверх