Цитата:
Сообщение от Alex_S
вряд ли норма; тоже есть BR01, все ровно.
Лучше всего отсоединить тендер - отключить колодку проводов, которые идут от паровоза к тендеру, потянуть тендер назад для расцепления. Проверить, ровно ли стоит поводок, соединяющий паровоз с тендером. Он должен свободно отклоняться вправо-влево, а пружинка должна возвращать его в центральное положение. Карданный вал проверить, как в паровозе, так и в тендере - должен быть по продольной оси. Проверьте еще штырек в тендере, на котором защелкивается соединяющий паровоз и тендер поводок.
При сборке - сначала вставить кардан, потом защелкнуть поводок сцепления с тендером, потом соединить колодку с проводами.
---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:09 ----------
Ну и если что обнаружите - надо разбирать и искать причину. Роковские паровозы разбираются относительно легко, все детали либо защелкиваются, либо держатся на трении.
|
Спасибо, сегодня вечером еще посмотрю, может я просто себя "накручиваю". В любом случае я думаю что если бы была какая то проблема то он бы нормально не ездил, а тут вообще без проблем и подъемы-спуски в радиусе, и стрелки на любой скорости.