Цитата:
Сообщение от Pavel1675
на этом повороте идет подъем, соответственно, опоры виадука будут под наклоном. Остается только мост
|
Вот как раз мост под наклоном крайне редкое явление - ассиметричная нагрузка на опорные конструкции. Паровозом идёт целая история с плавающими опорами (металлические такие, между мостом и каменной опорой), которые становятся ну очень не стандартными и весьма не простыми. В общем, "наклонный мост" - это чертовски не тривиальная задача, от которой в обычной жизни стараются уйти.
А вот наклонных виадуков в мире весьма много. Например, всем известный швейцарский вариант -
Для вашего случая самый простой и технически грамотный вариант сделать как раз наклонный виадук. Разумеется никаких наклонных опор - всё делается за счёт наклонной горизонтальной поверхности в верхней части конструкции. Собственно виадук ставится ровно, а сверху "наращивается" толщина для обеспечения нужного наклона. Чтобы не наращивать слишком уж много, в какой-то момент высота арок увеличивается. В реальности, каждая арка отличается от соседних своей высотой, но вот тут уже начинается творчество автора и можно выстроить что угодно.