Цитата:
Сообщение от train ortiz 84
вечно америка всё усложняет
|
Никто ничего преднамеренно не усложнял, просто дороги - частные, и на каждой исторически сложилась своя система сигнализации. Все понимают что единая система лучше, но никто не хочет тратиться на переделку существующей. Крайними остаются машинисты, которые должны знать все системы сигнализаций!
По навскидку нашлись пара картинок и PDF.
http://www.railroadsignals.us/rulebooks/cr88/cr88.htm
http://blet375.com/csx-Signals-REDI-Center.pdf
Еще надо уточнить временной период и место, т.к. в разное время в CONRAIL входили разные более мелкие частные дороги со своими системами сигнализации.
По этой ссылке -
http://www.trainboard.com/grapevine/...-signal-lights -
обсуждение на форуме, какие дороги и какие виды сигнализации унаследовала CONRAIL от "Пенсильвания", "Нью-Йорк Централ" и "Seaboard" . Если пути перекладывались, то старые системы менялись на современные. Если нет - то оставались прежние. Поэтому на плакате по 2-3 вида светофора, которые обозначают одно и то же.