Показать сообщение отдельно
Старый 12.06.2018, 21:23   #5
LavrovAndrey
Заглянувший
 
Регистрация: 09.01.2017
Адрес: Королёв
Сообщений: 82
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 46 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (46)
По умолчанию

Разобрал таки вагон. Не знаю как другие изделия ACME, а это крайне не приспособленное к разборке и доработке. Знал бы, не купил. По порядку. Легко снимаются тележки и затем всё подвесное оборудование целиком, установленное на фрагменте днища, шесть защёлок поддаются легко. Легко снимается с торца вагона штука, типа переходного суфле вместе переходной подножкой. Извините за терминологию. Крыша вагона в этой модели не снимается. На этом всё. Сколько спичек не втыкал, как стены не раздвигал, днище вместе с интерьером не как не хотело отходить. Такое впечатление, как будто все перегородки наглухо приклеены к потолку. Пришлось приложить значительные усилия и вагон разобрался. Итог: плёнка со шторами оторвана, поручни оторваны, частично разошлись перегородки салона, сломаны крючки кабелей 3кВ, решётки с дверей отлетели. Изучил конструкцию и понял в чём причина. Со стороны коридора в корпус изнутри вклеевается пластина из окон, к ней точечно приклееваются поручни затем по низу в нескольких точках прихватываеся плёнка со шторами. Так как плёнка приклеевается поверх поручней то сверху она естественно топорщится. Крыша коридора наглухо защёлкивается на блок окон и шторы. То есть собрать вагон можно, за счёт того, что по низу всё проклеено, а о том чтобы кто-то потом мог разобрать вагон производитель не подумал. Пришлось всё аккуратно лечить. Проклеел с двух сторон супер клеем блоки окон. Взял часовую отвёртку, набирал на неё маленькую капельку супер клея и аккуратно наносил на стык блока окон и корпуса. При этом плотно поджимал блок окон к корпусу чтобы клей не просочился на окна. Затем аккуратно приклеел точечно поксиполом поручни. Потом приклеел плёнку со шторами по низу и по верху. Технология та же - супер клей, часовая отвёртка и плотное поджатие плёнки к блоку окон в месте нанесения клея. Таким образом поручни оказались похоронены под хорошо приклееной плёнкой. Затем восстановил перегородки салона. У меня не было освещения именно под этот вагон поэтому использовал универсальное, которое приклеел под крышу. Для того, чтобы в коридор попадал свет пришлось удалить потолок коридора и вагон стал собираться и разбираться относительно легко защёлкиваясь на родные замки днища. С габаритными огнями заморачиваться не стал, потому что поставить нижний фонарь достаточно геморойно. Блоки окон вплотную прилегают к родным стёклышкам габаритов и при включённом свете в салоне габариты аккуратно светятся. Детям поиграть хватит. Сделал токосъём на оси с редуктором, аккуратно зачистил токосъёмные пластины, чуть их подогнул и прихватил капельками поксипола. Изначально колёса с завода идут очень грязные, пришлось зачистить рабочую поверхность мелкой шкуркой. К плате освещения от ESU припаял конденсатор 470 мкф х 35в, другой не влазил в глухое помещение. Погонял вагон. Освещение работает стабильно без мерцаний и миганий. Сейчас надо собраться с духом и приниматься за второй вагон. В вагонах разочаровался.
LavrovAndrey вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: