Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2017, 03:48   #11
dats
Пользователь
 
Аватар для dats
 
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,850
Поблагодарили 450 раз(а) в 122 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (450)
По умолчанию

Прежде,чем продолжить я стал опытным путём выбирать угол подъёма. Ввиду того,что планируется два состава: один с вагонетками, а другой грузопассажирский и в данный момент есть только вагонетки я использовал несколько пиковских N вагонов, полагая, что они в любом случае тяжелее, чем НОе. Подъём в два градуса был бы идеален, но в спиральном подъёме при длине круга 120 см второй оборот хеликса идёт недопустимо низко над первом витке. Пришлось изменить угол подъёма до трёх градусов, что привело к некоторому снижению возможного веса всего поезда. Другой вариант увеличить радиус спирали, что повлияло бы на увеличение размера макета.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0003.jpg
Просмотров: 1990
Размер:	123.6 Кб
ID:	138091Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0002.jpg
Просмотров: 1987
Размер:	114.5 Кб
ID:	138092

Последний раз редактировалось dats; 11.09.2017 в 16:28.
dats вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: