[bluxer]

Если позволите, комментарии к предыдущему посту:
Первая фотография ст. Клин со стороны московской горловины: 9 и 11 тупики (между платформами) остались в практически том же виде, только среднего пути нет. Семафоров естественно нет, слева видим ответвление на Высоковск. Линию на Высоковск разобрали в начале 200-х, а ответвление осталось на базу путейцев. Чётный (справа) и нечётный (слева) парки практически не изменились. Мост вдали лишился галереи и продлён на левую сторону в депо. От депо осталась большая часть веера, купол конечно снесли.
Вторая фотография: вокзал, слава Богу, пострадал мало, хотя и претерпел реконструкцию - объединение дебаркадеров чётного и нечётного путей в общее здание. Островное его расположение сохранилось, так же, как и колоннада. Там, где виднеются деревья, теперь стоит башня МРЦ.
Третья фотография: выход на привокзальную площадь. Мост сохранился, но теперь лестницы разветвляются в две стороны. Галереи над мостом нет. Ну а площадь конечно изменилась - торговый центр, автовокзал, такси, и что удивительно, куда то исчезли извозчики.
Ну и последняя фотография - часовни нет. Это фото сделано с платформы чётного (на Питер) направления. Там, где стоят вагоны, теперь подъездные пути клинского химзавода. Когда работал машинистом, была в ходу у нас частушка, процитировать могу только первую часть, т.к. за вторую часть могут применить санкции : "На реке Сестре могучий город Клин стоит вонючий....". Вонючий именно из-за химзавода и его характерного запаха сероводорода. Что же касается дома Петра Ильича, то здесь его нет и быть не может - он расположен километрах в 3-х от станции.
Дома попробую найти современные фотографии ст.Клин.