Показать сообщение отдельно
Старый 12.01.2013, 21:14   #49
Залызныця
Пользователь
 
Аватар для Залызныця
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: москва
Сообщений: 554
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 307 раз(а) в 107 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (312)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от railmodel Посмотреть сообщение
Да, и нахлобучивать им на головы по самые уши. Так просрать свои ЖД (по сравнению с «золотым веком»), как это сделали в США! «Личный автомобиль даёт мне свободу!»

Высокоскоростной «Асела» на Восточном побережье — одна капля в высохшем море. Вот возрождение пригородного движения, притом даже большой кровью — тут им респект.

А самое обидное — что мы сейчас повторяем их ошибки точь-в-точь.
А как вы определили, что это ОШИБКИ? Я лично, думаю, что если в железнодорожном деле произойдет ну, не то, чтобы революция, но серьезный ЭВОЛЮЦИОННЫЙ сдвиг в части скорости-стоимости, то в США мигом восстановят все утраченные позиции в железнодорожных перевозках. А произойдет это, скорее всего, тогда, когда в небе и на автодорогах станет ТЕСНО. И это уже, на мой, опять-таки, взгляд, не за горами. У нас же все происходящее на ж/д - чистой воды волюнтаризм отдельных личностей. Как обычно.
Залызныця вне форума   Вверх