17.06.2018, 23:46 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 129
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 139 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
ACME 55150
Итак, после вагона 52109 думал акме делает нормальные вагоны, как и ЛС. Ошибся! Такого ужаса наверное пико себе не позволяло.. За российские вагоны много не скажу, с ними близко дел не имел, а вот по своему прошелся капитально.. Китайцы походу на нем решили полностью оторваться в косорукости (ну уж извините за такое слово, но после вагонов лс делать это и так- другого слова не нашел).. На всех вагонах не работает пружинный механизм буферов- зачем его ставили вообще не понимаю, для веса наверное.. На всех вагонах (особенно БЧ) надписи не соответствуют действительности- например почему на саратовских- приписка ДОП Калининград... это ж не поезд Калининград- Гдыня.. На зимней фотке в Минске видно что далеко не Клг.. На всех вагонах колодки не напротив колес- в сторонке, а на одном вагоне даже тележка кривая, на российских вагонах по два кривых поводка, на БЧ- сразу 2.. Противоюзные шланги при повороте тележки цепляют кузов.. Во всех вагонах 1-2 колеса отличаются толщиной обода от остальных колес. Теперь конкретно вагон БЧ- тихий ужас! КР-2 МВСЗ ВОЙТ- не был он там никогда. Поручни не с этого вагона абсолютно, а с котловой стороны еще и вставлен криво. Кронштейн переключения тормозов вообще ущербно крашен- ничего не читается. Наружные решетки стекол по тамбурам не заморачивались и оставили как есть- хотя на вагонах РЖД покрасили нормально! С некотловой стороны рама вагона кривая- подножка завалена вниз, решетки стекол- вверх. Подножка сцепщика или как правильно- на обычном вагоне с некотловой стороны расположена наружу вагона, а на модели- внутрь! Дефлекторы аккумуляторных ящиков на модели находятся по бокам каждой створки, на самом вагоне- смещены ближе к центру Как обычно в наборе всякие безделушки- рукава, сцепки, розетки. Вот как-то так короче.. 7 даже не знаю за что поставил, наверное если не всматриваться в качество... |
||||||||||||||||||||||||||
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.06.2018, 00:02 | #2 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
Ну в последнее время у АСМЕ реально снизился уровень качества. Купил себе заново ES499.0 их - по сравнению с приобретением 2016 года, модель стала хуже - пыль кое где на кузове под краской, качество покраски токоприемников это вообще атас, надписи стали плохочитаемые, свет в кабине в этой версии все таки не сделали. Так он и не горит. Хотя в версии 2014 года, где этот электровоз был модернизированной версией - вот там никаких претензий, все нормально.
По вагонам согласен, может конечно не очень уместное сравнение но Заксенмоделловские РИЦы 20 летней давности смотрятся как то лучше по качеству окраски и нанесению надписей. |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.06.2018, 08:10 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 245
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 191 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (191)
|
Насчёт надписей: купил уже правда давно набор АСМЕ 55139 (два триколора), несмотря на то что по номерам вагонов приписка МСК 017, на торцах КЛГ и СПб-Витебский, косяки с тележками и в некоторых местах непрокрас...в целом мне вагоны понравились, забил на косяки.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
16.11.2018, 19:51 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 710
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,504
Поблагодарили 1,884 раз(а) в 308 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1929)
|
Ну все косяки которые Вы описали не идут ни в какое сравнение с тем что на модели сделали 2 узких окна, так как на прототипе широкое + узкое. Это переводит модель уже в разряд по мотивам.
Вот прототип данного вагона 013 02173 |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.11.2018, 23:22 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 129
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 139 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
прототип вагона ACME. | sergey4 | Флейм | 4 | 02.03.2018 22:47 |
у кого есть ACME электровоз 151/150/499 | Transaero | Личный опыт | 4 | 17.09.2017 19:57 |
Lokomotiva ES499 0009 ACME. | Dark | Обзоры моделей | 22 | 19.11.2016 22:59 |
H0 ACME | ModelldepO | Новости магазина | 0 | 03.11.2016 20:32 |
H0 ACME | ModelldepO | Новости магазина | 0 | 14.09.2016 21:38 |