Создание первого макета для покатушек

[Oleg24]

Добрый день господа форумчане.
Прошу не судить меня очень строго, но мы с сыном наконец то созрели для построения макета.
Выкладываю на Ваше обсуждение схему путей будущего макета.
Жду от Вас замечания и предложения по схеме.
Заранее Всем Благодарен.

[Doctor_MB]

Сообщение от Oleg24

Добрый день господа форумчане.
Прошу не судить меня очень строго, но мы с сыном наконец то созрели для построения макета.
Выкладываю на Ваше обсуждение схему путей будущего макета.
Жду от Вас замечания и предложения по схеме.
Заранее Всем Благодарен.

Много маленьких радиусов. Это мина замедленного действия. Будут проблемы с длиннобазовым подвижным составом.

[Oleg24]

Я это представлял, но на такой площади не возможно сделать большие радиусы как я понимаю.
Придется отказаться от больших вагонов.
Спасибо.

[Emmielle]

Сообщение от Oleg24

Я это представлял, но на такой площади не возможно сделать большие радиусы как я понимаю.
Придется отказаться от больших вагонов.
Спасибо.

При таком варианте, даже 3 вагона РИЦ не войдут с машкой... Может все таки добавить в длину получится...
Представьте себе лок и + 2 вагона, ну что это за состав...

[afm]

Сообщение от Emmielle

лок и + 2 вагона, ну что это за состав

нормальный состав для промышленной или областной ветки

[Doctor_MB]

Сообщение от Oleg24

Я это представлял, но на такой площади не возможно сделать большие радиусы как я понимаю.
Придется отказаться от больших вагонов.
Спасибо.

На вашей площади поместятся без проблем радиусы 420 мм. Это рекомендуемый минимум (из практики). Такой радиус проходят 90% массовых изделий. Уменьшите количество кругов на вашем макете. ...я вот представляю ваше лицо, когда вы все построите,потом как нибудь принесете что то длинное типа BR41/50/52/01/03 и паровоз заклинит на ваших 380мм...вспомните сразу -что вам на этот серьезнейший недостаток вашей схемы указывали. Вам если не сложно,найдите мою тему "Мой первый макет,опыт и ошибки". Площадь чуть больше чем ваша - 2500мм х 1500мм. Ни одного радиуса 380мм ! Посмотрите, и у вас будет достаточная полная картина по размерам,и что можно разместить в предполагаемых вами размерах.
P.S
Я конечно не истина в последней инстанции,но кое что своими руками уже построил.
Поэтому настоятельно советую прислушаться,чтоб потом локти не кусать, не выбрасывать
материалы и не заниматься не нужными переделками.

[Emmielle]

Сообщение от afm

нормальный состав для промышленной или областной ветки

Ради интереса покажите где у нас в Европе ходят составы по два вагона в области например? Кроме маневровых на станциях конечно...

Если на макет ставить 1-3 эпоху, тогда пять вагончиков можно затолкать, и с радиусами, абсолютно согласен, многие не пойдут по таким малым радиусам, лучше сделать меньше кругов, но радиус максимально по возможности увеличить...

Даже что то длинное не обязательно, любой америкос просто застрянет на таких радиусах и первые две пары у тележки стабильно будут в воздухе, а это гарантированный сход...

Могу сказать точно, что из заявленного производителями (говорю о нормальных) MTH, Athearn Genesis, Walthers Proto и т.д. минимального радиуса в 18" а это 457,2 мм реально с трудом едут на подъемах и бывают сходы, так что лучше больше, за то спокойнее, особенно на теневой станции...

[Emmielle]

Сообщение от шмырштю

не знаю как на Южном Урале, а на Западном легко! РЖД сЪоптимизировало много персонала и техники на мелких станциях. Поэтому маневрово-вывозная работа выполняется с более крупных станций. Например со станции Лёвшино до станции Добрянка, а это в 55 км ! или три перегона по однопутной ветке Лёвшино - Углеуральская, стабильно раз в 1-3 дня ходит состав из ЧМЭ3 и от одного грузового вагона до двух десятков. При этом в сутки проходит много полноценных 70 вагонных грузовых с электровозами ВЛ11.

Я имел ввиду пассажирские составы, это раз, и второе, при таком подходе надо поставить пару трехосных тележек без локов на макет и катать, их же тоже по депо как то перекатывают Ну или дрезину, вот где будет раздолье... А зачем больше

Если говорить о коротких составах, надо переделывать концепцию макета...

В начале темы есть четкое определение, для покатушек, это значит два - три состава должно быть, а тут получится два - три огрызка, если исключить автоматику, то можно чуток переделать геометрию и втолкнуть еще 3 вагон, короче, сделает, если сделает, посмотрит и сломает наверняка потом, потому что аппетит приходит во время еды...

Я так же на сегодня все сломал и полностью переделываю, заменил путевой материал на Tillig HO Elite, в связи с этим поменялась геометрия и увеличил минимальную длину блок участка до 2,3 метра, что дало возможность использовать нормальные составы, пассажирские 7-8 вагонов (7 - это Европа, например РЖД LS Model (по буферам 30 см. вагон, 8 - это как раз РИЦ, он короче на 2 см., замена сцепок, и уменьшение межвагонного расстояния буфер в буфер), грузовые 12-17 в зависимости от груза и длины вагонов (Контейнерные например меньше 25 см. не видел)...

И опять же это все относится к 4-5 эпохе, в ранних вариантах вагоны коротенькие, можно натолкать будет побольше

У меня машка на подъем 4 градуса, радиус 457,2 мм (18") не завозила состав из 3-5 вагонов, сходили вагоны, потому что цеплялись буферами (если не переделывать сцепки) и у локов я буфера заменил на действующие, вот при таком раскладе все поехало, но на таком пределе и со скрипом... Увеличил минимальный радиус до 538 мм, теперь все ок

Все подъемы как правило закрыты от глаз, если делать на предельных допусках, гемороя потом не избежать...

[HOBBYTT-N]

Кто-то выкладывал фотку,сделаную в Южной Италии.Состав--дизель-лок и три пассажира,включая кажется вагон управления.4-я эпоха.

[Emmielle]

Сообщение от шмырштю

а. ну вообще кроме основных ходов Транссиба где составы по 10-20 вагонов , есть еще куча мелких веток с "электричкам" по два - пять вагонов под тепловозом, например от Чусового и Лысьвы такие ходят. на "паровозеИС" фото таких поездов навалом.

Вот так это теперь выглядит...

[HOBBYTT-N]

Ага! Вот тут:-- http://forum.modelldepo.ru/attachmen...4&d=1309290845 правда приврал немножко ...

[Emmielle]

Сообщение от HOBBYTT-N

Ага! Вот тут:-- http://forum.modelldepo.ru/attachmen...4&d=1309290845 правда приврал немножко ...

Я как раз про три пассажирских и говорил с самого начала, что хотя бы 3 засунуть надо, а при таком раскладе они не входят как раз!!!

Судя по схеме движение однопутное, что тоже автоматом исключает возможность увеличения кол-ва подвижного состава в движении... Думаю надо хотя бы основной круг сделать в оба направления...

План моего макета (нулевой уровень и немного первого)... Может пригодится...

[Oleg24]

Большое спасибо за ответы.
Попробую подкорректировать схему и выставлю на обсуждение.

[Артем]

Emmielle, можно фото цистерн сбоку?. Какого они производителя?

[Emmielle]

Сообщение от Oleg24

Большое спасибо за ответы.
Попробую подкорректировать схему и выставлю на обсуждение.

Если планируете автоматизировать (оцифровать) сразу добавляйте к каждому участку еще минимум 25 см. для токовых датчиков, стоп участков, определитесь по длине самого длиного состава и блок участки все должны быть не меньше этой длины + стоп-участки (2 стоп-участка, если движение реверсивное, один если одностороннее)

В случае если состав будет длинее блока, то заняты будут либо до либо после блоки, что может нарушать схему движения, так же определитесь чем будуте переводить стрелки...

Определитесь чем будете автоматизировать, если будете, это цифра и прочее (датчики, герконы и т.д.)...

Много уже было сказано что надо сделать до того как завинтить первый шуруп в подмакетник, почитайте внимательно форум, чтобы не переделывать потом

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:44 ----------

Сообщение от Артем

Emmielle, можно фото цистерн сбоку?. Какого они производителя?

Можно чуть позже выложу крупным планом), это Walthers Proto (шикарные цистерны) http://www.modeltrainstuff.com/Walth...920-100108.htm сделаны прекрасно, детализация шикарная... даже в руки брать страшно, того и гляди что нить отломишь...

[Hummel]

Сообщение от HOBBYTT-N

4-я эпоха.

Сицилия, июнь 2011 года.

[Emmielle]

Вагоны...

Немного добавлю, все шланги, перекладины металл, сетка травленка, пластик только сама бочка, есть утежелитель внутри, вес приличный...

[Oleg24]

Всем добрый день.
Переделал схему путей, максимум, что смог сделать по замечаниям предыдущей схемы.
Жду от Вас критики.

[afm]

Сообщение от Oleg24

Жду от Вас критики

выньдрак мы больше не критикуем

[Oleg24]

выньдрак мы больше не критикуем

почему?

[Hummel]

Потому, что это ниачОм С таким же успехом можно обсуждать и критиковать моё НАМЕРЕНИЕ купить ту или иную модель, например. Тем более, что я всё равно её не куплю Забьёте первый гвоздь, вот тогда и скажем, криво или как! А это...

[Emmielle]

Сообщение от Oleg24

почему?

Потому что когда начнете, если начнете, то многое поменяется, первоначальная схема только для начала ...

[Doctor_MB]

...реальность от картинок (пусть даже очень умных учебников) отличается также, как реальное управление самолетом,от полета на симуляторе

[yuri60]

Сообщение от Doctor_MB

...реальность от картинок (пусть даже очень умных учебников) отличается также, как реальное управление самолетом,от полета на симуляторе

оффтопик

Ваши слова напомнили стародавние времена.
Году так в 1987- 89,когда не было ещё этих драконовских ограничений в отношении жёсткого ограничения скорости подъезда к красному, очень нравилось останавливать поезд в одну ступень с максимальной скорости(с 20 км/ч) и чтобы не подтягивать потом. К этому стремилась тогда вся молодёжь. Ощущение непередаваемое,аж ногами в пульт от напряжения упираешься . И ведь было с чего: 4 - 5 тыс. тонн и чтоб под самый сигнал. Жесть. Молодость. Адреналина не хватало ,но есть что вспомнить.

[S.T.A.L.K.E.R.]

оффтопик

Сообщение от yuri60

оффтопик

и чтоб под самый сигнал.

И часто проскакивали световор?