Современные производства ж/д техники в России.

[kej]

Штабной вагон https://habr.com/ru/company/tuturu/blog/475978/

[kej]

Развитие беспилотных технологий

[AleksSF]

Сообщение от kej

Развитие беспилотных технологий

В продолжении, уже работает. Тепловоз без машиниста едет сам! Начиная с 4:25

[LBVF]

РЖД представила увеличенный плацкарт

https://www.kommersant.ru/doc/4512855

Цитата оттуда: "Обновленный вагон разместили до 16 октября на площади у Павелецкого вокзала Москвы."

[railmodel]

Все объекты класса «Кетер»
Подросли на целый метр.
И какой сейчас длины?
[Данные удалены]
©

Полки в купейной части плацкарта стали длиннее на 15 см, а боковые — на 12 см

Искусство презентации, блин.
Какая длина в абсолютных величинах?

Если раньше полка была длиной в 1 нанопрезидент, а теперь на 15 см длиннее, то мне с моими 185 см роста как было нечего там делать, так и сейчас. Потому что для нормального сна должна быть возможность вытянуться в полный рост, не упираясь при этом ни головой, ни ногами. И не работая автоматическим шлагбаумом для каждого проходящего.

[morze]

Вот нормальный обзор

[t1000a]

Попалось про самой самой отечественной 3-х секционной тепловоз, что с импортным двигателем... Ну и комментарии там почитал на тему, а как же санкции... Что движки наши так и не научились делать...
https://zen.yandex.ru/media/zapovedn...80ec78dc5972df
Может кому интересно окажется...

Ну и предложение модераторам вы бы срач на тему "почему помер форум" выдели в отдельную одноименную тему... Тема то актуальная!...

[Saddam]

Сообщение от t1000a

3-х секционной тепловоз, что с импортным двигателем...

Класс статьи ниже плинтуса.
Вообще 2ТЭ25К2М/3ТЭ25К2М это больше эксперимент, монголы брали 2ТЭ116УД с GEVO12 вот и проверили как это будет с Брянским вариантом. Вообще как по мне, курс у нас взят не верно, всё как в СССР, план в угоду технологиям. До событий 14 года БМЗ вроде как пытались развивать тему асинхронников, но остановка Луганского завода вынудила штамповать что есть, а это плохо. Якуты на ЕМДшный локомотив как раз из-за асинхронного привода и купились, эффективнее он при прочих равных.

[morze]

Кто то говорил что Коломна медным тазом накрылась? Все производство в Брянск перевезли

[bluxer]

Сообщение от morze

Кто то говорил что Коломна медным тазом накрылась? Все производство в Брянск перевезли

ГК АО "Трансмашхолдинг" укрупняет центры компетенций: в Коломне остается проектирование и строительство дизельных двигателей, в Брянске-центр компетенций по проектированию и строительству тепловозов.
К слову, раз уж говорим о строительстве ж.д. технике в стране: Трансмашхолдинг вчера отметил свое 19-и летие. Сегодня ГК АО "Трансмашхолдинг"-крупнейшее предприятие по строительству ж.д. технике в России и третье в мире, уступая только китайцам и Альстом +Бомбардье. Даже Сименс позади ТМХ. Молодцы, от души поздравляю коллег, присутствующих на этом форуме и работающих в ГК Трансмашхолдинг!

[Saddam]

Сообщение от morze

Кто то говорил что Коломна медным тазом накрылась?

Буквально пару дней назад читал, ТМХ в Коломне займется разработкой нового тепловозного дизеля.

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:25 ----------

Сообщение от bluxer

Сегодня ГК АО "Трансмашхолдинг"-крупнейшее предприятие по строительству ж.д

По сути вернулись к модели СССР когда Министерство полностью курировало весь процесс.

[LLIarpaT]

Сообщение от Saddam

По сути вернулись к модели СССР когда Министерство полностью курировало весь процесс

Ну так магистральные локомотивы только РЖД и покупает. Частные операторы - скорее исключение из правил, чем норма. Только несколько и имеют разрешение на работу (и гоняют локомотивы почти исключительно с нефтянкой).
То есть, на всем пространстве 1 покупатель на ЖД технику.. с чего жить будут два производителя?

С вагонами чуть полегче, их частники покупают

[bluxer]

Сообщение от LLIarpaT

с чего жить будут два производителя?

Но ведь живут же. И вполне конкурируют ТМХ и СТМ. Плюс еще игрок вырисовывается-двадцать минут четвертого . 1520 то есть..

[мистер И.К.С.]

Сообщение от morze

Вот нормальный обзор

хм в Пермь на мероприятие ПИПФ-2021, 15-17 апреля, кроме всего прочего, пригнали два тверских пассажирских вагона , двухэтажник плацкарт 2020 года выпуска, и вот этот "увеличенный плацкарт" правда втиснутый в старый корпус амендорфа. что то не ощущается простора, в обоих вагонах тесно, даже по сравнению со старыми вагонами.

[Saddam]

Сообщение от мистер И.К.С.

в обоих вагонах тесно, даже по сравнению со старыми вагонами.

Вроде полки увеличили или нет? Не помню уже.

[psa35]

http://forum.modelldepo.ru/attachmen...1&d=1619127446

[railmodel]

Сообщение от bluxer

как возят электровозы во Франции с завода Альстом в Бельфоре на КТЖ

Из Франции до самого Казахстана — на автомобиле?

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Saddam

Вроде полки увеличили или нет?

макет вагона выставленный у Павелецкого вокзала, был в бОльшем габарите, нежели "амендорфы", поэтому ширина прохода отличается.
В общем-то понятно, что технически проще было подкатить по него тележки, однако макет не прошел сертификацию, в отличии от пустого корпуса амендорфа.

Сообщение от psa35

Миниатюры:

это пластиковые кабины для РА3 ? https://parovoz.com/newgallery/index...=RU&NO_ICONS=0


оффтопик

Сообщение от railmodel

Из Франции до самого Казахстана — на автомобиле?

нет конечно, дотащили до ближайшего порта, далее "пароходом" до Питера и самоходом по пятифутовке.



https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=456281
https://parovoz.com/newgallery/index...=RU&NO_ICONS=0
Сименс в похожем случае для перевозки электровозов Vectron в Финляндию, использовали специальные транспортировочные тележки.

впрочем к теме это всё никак не относится.
https://assets.new.siemens.com/sieme...3mo_300dpi.jpg

[t1000a]

Сообщение от railmodel

Из Франции до самого Казахстана — на автомобиле?

Сообщение от bluxer

Да, первые 2 или 3 на трейлере, потом стали собирать на ЕКЗ в Астане.

Я как бы очень удивился стоимости такой транспортировки, на трейлере до Казахстана... Ну раз Блюхер пишет что сопровождал до Казахстана... То разве можно спорить с таким авторитетом

[Bongo 3]

вот не знаю, стоит ли связываться РЖД с РосНано.

[bluxer]

Сообщение от Bongo 3

вот не знаю, стоит ли связываться РЖД с РосНано.

Ну, РосНано только батарейки ставили, да и то на момент опытного пробега их поменяли из за нестабильных характеристик. Так что от рснанайцев там осталось ровно ничего. ТЭМ31Г-005 (ТЭМ5Х-это маркетинговый ход ТМХ, если убрать Э и 5 будет ТМХ) по моменту не работает, стоит на Щербинке. Но вот напротив меня сейчас сидит один из разработчиков этой машинки и очень ее хвалит, хотя объективно признает, что в машинке остались нерешенные детские болезни, однако они устранимы. А машинка, судя по его рассказам (он до декабря прошлого года занимался испытаниями этого тепловоза на Щербинке) и вправду очень даже неплохая.

[railmodel]

оффтопик

Сообщение от Bongo 3

ТЭМ5Х

При создании блока буферных фонарей дизайнер явно вдохновлялся «Обливионом».
Но зачем же тырить так беспардонно?

[Pooh]

Красивая машина ..

[bluxer]

Ну приезжай в этом году на PROДвижение, приходи к нам на стенд, я тебя проведу на эту машинку. Билет пригласительный с меня))

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:35 ----------

Сообщение от railmodel

При создании блока буферных фонарей дизайнер явно вдохновлялся «Обливионом».
Но зачем же тырить так беспардонно?

Дык, он и не скрывает.. А что, разве плохо получилось?

[t1000a]

Импортозамещение только наоборот https://rw-y.ru/info/presscenter/news/7429.html
Судя по таким новостям… «Мы все поднимается с колен и скоро должны победить пендосов»