31.01.2011, 19:16 | #51 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Спорить не буду, дело хозяйское.
|
31.01.2011, 19:21 | #52 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
вся сложность в переделке рамы без распила, это аккуратно выбрать металл в указанных местах.
SergeyABelov - спасибо за поддержку!
__________________
С уважением, Иван! |
31.01.2011, 19:24 | #53 |
Заглянувший
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 83 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (96)
|
имхо урезать надо ближайшие к двигателю части. рисунок сохранить и отметить где резать - не могу. флеш не позволяет ))))
|
31.01.2011, 19:38 | #55 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Дремелем-это максимум час работы.
|
31.01.2011, 20:21 | #56 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Сергей, понял, но миллиметров 3-5 от отверстий крепления платы отступить надо бы.
Никита, в принципе ничего сложного, ты вроде с мелочевкой хорошо справляешься, сделай сборную из шайбочек.
__________________
С уважением, Иван! |
01.02.2011, 11:50 | #57 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
|
01.02.2011, 12:16 | #58 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Тут речь идет об изготовлении воздухораспределителя 483 крана, а не перепиле рамы дремелем)
__________________
С уважением, Иван! |
01.02.2011, 13:09 | #59 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Сообщение #52 про 483й кран?
|
01.02.2011, 13:18 | #60 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Я такой вариант сразу отметаю, поэтому даже не подумал про это. Все должно быть аккуратно и ровно.
__________________
С уважением, Иван! |
01.02.2011, 15:56 | #61 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Подобрать надо, нормальную шарошку, слава богу их сейчас море. Все эти зубные буры, форма, колличество зубьев и заточка сделаны для зубов, тоесть для кости, но никак не под вязкий силуминосвинцовоподобный металл. Сколько ни пробовал работать зубоврачебными бурами, если честно дрянь редкая, ни как фреза в станке, никак бур в дремеле. Лучше купить нормальных фирменных шарожек десяток. А то что Вы пробовали это все равно что обрабатывать алмазным надфилем алюминий, тоесть твердость бешенная, а "засалился" мягким металлом и все, больше не пилит, хотя твердосплавную напайку на резце, или фрезе берет без проблем. Инструмент подбирать надо и понимать для чего он, а есть он под любой материал.
|
01.02.2011, 16:20 | #62 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Во-во, море (только что нагуглил кучу самых разных). Поэтому и спрашиваю - какую посоветуете? Хоть картинку дайте.
Нужно для неглобальных перепилов силуминовой рамы. Хочу переделать рокомашкину раму под ТЭ3 с минимумом переделок - в частности, некоторые резервуары (те что за баком и под кабиной) можно оставить как есть (правый только удлинить), а остальное надо срезать. |
01.02.2011, 18:11 | #63 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Пробовать надо, тут сразу не посоветуешь самый правильный вариант. Первое, какая мощность дремеля? Тут жеж как, чем мягче металл, тем надо более крупный зуб и выше обороты. Вот из допустим практически одинакового диаметра шарожек выбрал бы среднюю. Перед работой брызнуть ВДхой, чтобы не забивалась. Но повторяю их великое множество, шарожек то этих. Не обязательно в зубные упиратся, уж поверьте они не самые оптимальные. Опять же, какой еще есть инструмент? Может основной объем можно "гребнуть" чем-то другим, а дремелем окончательно "облагородить".
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.02.2011, 18:45 | #64 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
|
01.02.2011, 19:09 | #65 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Ну дык с такой мощностью все что угодно крутить можно, лишь бы в руках удержать. Но регулировка действительно неважнецкая, это много, надо больше диапазон малых оборотов, хотя-бы от 1000. Тем более для такого расхода, крутящий момент должен быть солидный.
|
04.02.2011, 20:33 | #66 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
На боковинах телег обнаружилась небольшая проблемка (косяк отливки). Решил таким образом. Ваши мнения.
__________________
С уважением, Иван! |
06.02.2011, 19:25 | #67 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
немного довел
__________________
С уважением, Иван! |
Пользователь сказал cпасибо: |
07.02.2011, 05:54 | #68 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Тонкая и нужная работа. Все равно тяги и шланги очень сложно пролить точно.
__________________
|
07.02.2011, 07:47 | #69 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
С масштабом тяг конечно немного не попал, но на мой взгляд, переделанные лучше смотрятся, чем отлитые.
__________________
С уважением, Иван! |
07.02.2011, 11:49 | #70 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Сделали отлично, но конечно очень хрупкая конструкция... Если что, имейте ввиду что для этой модели можно "употребить" боковины от Локодетали.
|
07.02.2011, 14:11 | #71 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
О боковинах от Локодетали я уже думал, даже написал письмо по электронке, пришел ответ, что пока в наличии боковин нет (кому интересно - появятся ближе к марту).
Да и если честно, хоть боковины Локодетали и выполнены более качественно по отливке, но какие то они плоские совсем, объема не хватает. Видимо приходится чем то жертвовать, либо объемом, либо качеством отливки. ИМХО конечно. Обращался к нескольким форумчанам с просьбой изготовить боковины на заказ (не из пластика) но везде получил отказ. Т.к. больше вариантов не нашел, принялся мастерить сам из подручных материалов. На счет хрупкости скажу так. Родная имитация трубок Гусевских телег более хрупкая, чем изготовленная и приклеенная мной самостоятельно. В плане переделать все четыре телеги.
__________________
С уважением, Иван! |
Пользователь сказал cпасибо: |
07.02.2011, 19:08 | #72 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
|
07.02.2011, 19:12 | #73 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
От части согласен. Но есть готовые решения, которые устраивают, но не продаются. Ни по запчастям, ни в готовом виде.
__________________
С уважением, Иван! |
17.02.2011, 13:09 | #74 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Рама
Результат перепила рамы Роко БР-232 для 116-го
__________________
С уважением, Иван! |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.02.2011, 13:44 | #75 |
Заглянувший
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 83 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (96)
|
а сверху можно фото?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественный пс | vladimir77 | Моя коллекция | 35 | 25.03.2024 11:47 |
Мой отечественный ПС 1:87 H0 | vladimir77 | ЦЕХ | 377 | 02.02.2024 16:53 |
Отечественный лок в девятке | edel | N (1:160) | 9 | 05.03.2013 22:47 |
Мой отечественный ПС в узкоколейке Н0е | random | УЖД | 19 | 30.10.2012 19:27 |
Отечественный ПС в 9-ке | random | N (1:160) | 20 | 06.10.2006 07:17 |