08.09.2012, 18:18 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 114
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 165 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (175)
|
Цинковая чума
Такой вопрос: кто сталкивался с цинковой чумой у ж/д моделей? На Ибее наткнулись с товарищем на такую фразу в описании паровоза BR23 "der BR 23 hat ein Antriebsrad Zinkpest, funktionsgeprüft, die 23 fährt sehr zäh", что я перевел примерно как "BR23 имеет следы цинковой чумы на ведущей передаче (шестерне/ червяке), функционирует, ход жесткий".
В автомодельных форумах куча примеров этой заразы, но все они касаются только внешнего вида - корпуса деформруются. Реально ли реанимировать шестерни, поврежденные такой чумой и долго ли они протянут? Заранее благодарен. |
08.09.2012, 18:28 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 247
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 232 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (240)
|
Если зачумело - шансов нет.
Только замена |
08.09.2012, 18:48 | #3 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,804 раз(а) в 855 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1880)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.09.2012, 18:55 | #4 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
У меня есть модельки (авто) которые в слегка зачумелом виде стоят довольно долго без изменений. Правда, я их и не трогаю
Но если это шестерни, то я бы не советовал.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
08.09.2012, 19:09 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А чей лок-то? У Роко шестерни пластик, НЯЗ, Марклин - сталь, откуда мягкий цинк на шестернях?? Бронза, на худощавый конец! Но там только банальное окисление, да и то, если смазка высохла, а лок утопили...Вообще, "цинковая чума", как мне говорили, признак повышенного содержания алюминия в сплаве, из которого сделана модель. Было характерно для саратовских машинок выпуска 90-х гг. Всё, что встречал на ж/д моделях - отслоение краски вследствие окисления корпусов на марклиновских локах.
Может, имелась ввиду цинковая пыль вследствие выработки корпуса редуктора?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
08.09.2012, 19:29 | #6 | |
Заглянувший
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 114
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 165 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (175)
|
Цитата:
Der Eisenbahnladen bietet Ihnen an: Arnold Spur N: zwei uralte Dampfloks BR 23 und BR 80, sehr gut erhalten in OVP, bei der BR 23 hat ein Antriebsrad Zinkpest, funktionsgeprüft, die 23 fährt sehr zäh |
|
08.09.2012, 20:00 | #7 | |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Цитата:
Не обязательно именно 90-х гг., у меня были машинки и 1980-х, и тоже очумели. У ж/д моделей такое было у ранних тепловозов Пересвета (рама).
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
|
08.09.2012, 20:26 | #8 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Семён Семёныч! (с) Внимательно прочти этикетку Antriebsrad - это ведущие колёса! Редуктор тут ни причём!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
08.09.2012, 20:48 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 114
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 165 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (175)
|
Разные переводчики выдают либо "диск колеса", либо "ведущая шестерня". Но видимо при любом раскладе этот паровоз уже не жилец. На фото мелкие нюансы не видать:
|
08.09.2012, 20:56 | #10 | |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Цитата:
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.09.2012, 00:17 | #11 | |
Заглянувший
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 247
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 232 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (240)
|
Цитата:
А вот шестерни попадались из сплава,правда чаще в отечественных игрушках. Не утверждаю,но допускаю что могли в те годы и немчики использовать для шестерен. |
|
12.07.2015, 20:39 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
Шестерёнка на Неметчине кличется "цанрад"! Антрибсрад--ведущее колесо.Адназначна!
__________________
HO--analog+N |