Буферные фонари в N Scale Atlas GP38-2

[BNSF9399]

"Доработал" в соответсвии с прототипом.

[HOBBYTT-N]

как реализовано попеременное мигание буферных фонарей? через функцию декодера?

[BNSF9399]

Сообщение от HOBBYTT-N

как реализовано попеременное мигание буферных фонарей?

в данной инсталляции нет функции flashing ditch ligt, ибо местные декодеры не имеют возможности инвертировать сигналы на допвыходах.
Мигающий режим буферных огней присутствует не на всех ЖД. Например у UP его нет, если только локомотив не куплен с ЖД на котором такой режим был. Например UP 9626 ex SP 8162 имеет такой режим.
У меня нет уверенности в том, что и у прототипа есть этот режим.
Ибо он урожденный B&O4811, затем стал CSX2111, затем GMTX2604, где и обрел буферные фонари и только после этого, он нашел свое пристанище на BNSF.
Вот в BNSF 9372 EMD SD70ACe такой режим есть, но там и декодер стоит другой
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=16203

[BNSF9399]

Задал вопрос буржуинам по поводу мигающих буферных огней.
Не разберешь их там....

hi Vlad... like the person who recorded the vid said " very unusual that BNSF has flashing ditch lights" it is the first time i have seen it... maybe the government is forcing them to do it... as far as i know.. UP & NS are the only ones that use that feature...

Но, насколько я понял, данный режим только на современных локомотивах у BNSF имеет место быть.
Странно по поводу UP.
вот тут в комментах я спрашивал по поводу того, почему он не сделал мигающий режим

[HOBBYTT-N]

Ну ясно из цитаты ,что Норфолк Саутерн и Юньен Пасифик пользуют эту фичу.А вот "моргалки" в твоём БНСФ-- случай весьма необычный.

[BNSF9399]

Сообщение от HOBBYTT-N

А вот "моргалки" в твоём БНСФ-- случай весьма необычный.

Ну так думает Vinny Если в ютюбе поискать "bnsf flashing ditch light" - то мы какраз увидим кучу примеров, НО! Исключительно на SD70ACe, SD70MAC
Сейчас народ из спячки в штатах выйдет, может еще кто чего напишет.

[Labaispauda]

Кто читает по англиски:

Ditch Lights explained. Here are the GCOR rules for using headlights :

5.9 Headlight Display
Turn the headlight on bright to the front of every train, except when the light must be dimmed as outlined in Rule 5.9.1 (Dimming Headlight) or turned off as outlined in Rule 5.9.2 (Headlight Off).

5.9.1 Dimming Headlight
Except when the engine is approaching and passing over a public crossing at grade, dim the headlight during any of the following conditions:
1. At stations and yards where switching is being done.
2. When stopped close behind a train.
3. When stopped on the main track waiting for an approaching train. However, when stopped in block system limits, turn the headlight off at the radio request of the crew of an approaching train, until the head end of the train passes.
4. When approaching and passing the head end of a train on the adjacent track.
5. At other times to permit passing of hand signals or when the safety of employees requires.
6. When left unattended on a main track in non-signaled territory.

5.9.2 Headlight Off
Turn the headlight off under either of the following conditions:
1. The train is stopped clear of the main track.
2. The train is left unattended on the main track in block system limits.

5.9.4 Displaying Headlights Front and Rear
When engines are moving, crew members must turn on the headlight to the front and rear, but may dim or extinguish it on the end coupled to cars.

5.9.5 Displaying Ditch Lights
Display ditch lights, if equipped, to the front of the train when headlight is on bright.
Locomotives must not be operated as the lead unit out of a train’s initial terminal unless both ditch lights are operating. However, if no units are equipped with ditch lights, do not exceed 20 MPH over public crossings until occupied.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:50 ----------

Ещё:

http://www.american-rails.com/ditch-lights.html

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:51 ----------

Let me start by noting that the ditch light requirement is Federal law, 49 CFR 229.125. Here is a bit of the text that indicates what is required:

(e) Auxiliary lights required by paragraph (d) of this section may
be arranged
(1) to burn steadily or
(2) flash on approach to a crossing.
If the auxiliary lights are arranged to flash;
(i) they shall flash alternately at a rate of at least 40 flashes
per minute and at most 180 flashes per minute,
(ii) the railroad's operating rules shall set a standard procedure
for use of flashing lights at public highway-rail grade crossings, and
(iii) the flashing feature may be activated automatically, but shall
be capable of manual activation and deactivation by the locomotive
engineer.
(f) Auxiliary lights required by paragraph (d) of this section shall
be continuously illuminated immediately prior to and during movement of
the locomotive, except as provided by railroad operating rules,
timetable or special instructions, unless such exception is disapproved
by FRA. A railroad may except use of auxiliary lights at a specific
public highway-rail grade crossing by designating that exception in the
railroad's operating rules, timetable, or a special order. Any exception
from use of auxiliary lights at a specific public grade crossing can be
disapproved for a stated cause by FRA's Associate Administrator for
Safety or any one of FRA's Regional Administrators, after investigation
by FRA and opportunity for response from the railroad.

Note that this actually does guide you to an answer, albeit a bit of an unhelpful one: both the choice to flash the ditch lights and whether they come on automatically with the horn are determined in the particular railroad's operating and safety rules, etc. I can speculate on why particular railroads might decide to flash the lights under certain circumstances -- a legal department's interpretation of due care, for example -- but it may not (and probably will not) be explained there exactly why the procedure is adopted... or whether there are reasons. political or otherwise, why some crossings might be exempted from flashing per 229.125(f).

[BNSF9399]

Сообщение от Labaispauda

Кто читает по англиски:

Это рекомендации ФРА. Но, не все ЖД их выполняют.
Обязательным является лишь наличие буферных фонарей, образующих треугольник с головным светом.
Поскольку американские моделисты внятно ответить не смоги, отписал в BNSF Railway вопрос Надеюсь ответят.

[Labaispauda]

Ответ, пожалуйста, в студию, если такой будет.

[BNSF9399]

Сообщение от Labaispauda

Ответ, пожалуйста, в студию, если такой будет.

Пока так, но уже радует, что не послали

Hello Vladimir,

I will forward your request to our engineering team, but typically the
best way to get this information is through rail forums or historical
societies, especially on retired models. But, I will be happy to
forward your request to see if we can get you an answer.

[Labaispauda]

Я плачю и х3513.

Можно подумать, что бы денег попросили.

[BNSF9399]

Сообщение от Labaispauda

Можно подумать, что бы денег попросили.

Да ладно, нормальный ответ
А вот собственно и инженеры ответили

Hello Vladimir,

Below is the answer I got back from our Engineering department:

"Flashing ditch lights were standard at one time. We have discontinued
their use and now, the ditch lights are continuously illuminated."

I hope this information helps.

Вобщем, какоето время у них использовались мигающие буферные огни, но теперь они их не используют.

[Labaispauda]

0:24

1:00

[BNSF9399]

Сообщение от Labaispauda

0:24

И? Это же CSX
Или показатель того, что на первом видео оба фонаря одновременно моргают, а на модели по очереди?
Ну так и номера у локов разные На первом видео 4844, на модели 4732. У реального 4732 они попеременно мигают

[Labaispauda]

Именно. Что мигание разное бывает.

[BNSF9399]

Ну я первый раз такое вижу
Да и потом, мне оно уже не критично.
А перепрограммировать - 5 сек дел. Инверсию убрал в CV и все.

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:24 ----------

ЗЫ. Если делать мигающий режим, то делать именно так, как оно работает на прототипе.
Скорее всего #4844 - допил местных механников

[Labaispauda]

Может быт.

Я собираю UP и SP, у них нет этого замысла.

[BNSF9399]

Ну SP оно как бы UP уже... И какраз на их локах есть такое дело

[Labaispauda]

Не все сразу были перекрашены.

http://www.rrpicturearchives.net/loc....aspx?id=35556