H0 новинка от Моделы

[MW]

Тепловоз ER20 CF , выполненный по заказу Литовских ж.д.
Представлены фотографии опытного корпуса, на котором к тому же проводились эксперименты, сигнальный экземпляр буквально только-только уехал в Литву.
Модель идет пока в сувенирном исполнении (стендовый вариант), есть возможность обмоторивания, для чего будет заказана Австралийская ходовка. Вариант: двигатель на тележке. Для этого вырезается кусок днища по разметке (фото 6), куда вставляется моторная тележка. Можно допустить вариант с двумя двигателями, но это существенно дороже. Полость на месте топливного бака (фото 7) заливается свинцом. Для размещения плат управления остаетя достаточно места в корпусе с преусмотренными местами крепления (фото 8).
На модели много деталей из травленки, на этом корпусе установлены только антенны радиостанции ( на ходовой версии часть деталей не будет устанавливаться для нормальных ходовых качеств модели. Проработаны интерьеры кабин, зеркала обратного вида можно будет складывать и раскладывать. На крыше уже установлены трубы глушителей, на первых экземплярах были просто решетки в крыше, затем пошли уже трубы, а первые экземпляры модернизированы путем установки таких же труб. Надписи - декали. Нумерация модели может быть по заказу от 001 до 035. По договору с Литовцами какое-то количество моделей можно запустить в свободную продажу, но вот сколько, об этом пока не говорилось, может и неограниченное количество. Стоимость стендового варианта - примерно 85 Евро, насчет ходового пока трудно сказать, может и два раза дороже.

информация получена из источника, близкому к производителю.

Если ходовая модель будет выглядеть так же как "это" тогда меня задушит зеленый зверь и совесть. Так как отдать за такую модель 85 евриков... нет уж. Даже за ходовую в таком качестве, 85 евро это очень дорого.

[MSV]

Сообщение от Bur_lion

Если ходовая модель будет выглядеть так же как "это"

"Это" - имеет вполне четкое название: - смола

[Hummel]

Сообщение от Bur_lion

Если ходовая модель будет выглядеть так же как "это"

Мораль сей басни такова: смола - не айс, кусок г**на!

[Вовчик188]

Сам прототип мне очень нравится, но вот это-как то не очень.И дело не в смоле!Можно подумать если великий Джастин его скопирастит в меди-то будет совсем иначе смотреться!
Скорее всего это пилотный образец таким вышел.Посмотрим какими будут серийные модели.А то на моделу прям не похоже))

[nasit]

А где такие агрегаты эксплуатируются? Только в Литве?

[Andrey_65]

Сообщение от MW

Австралийская ходовка

Это не описка? м.б. Австрийская?

Сообщение от Mechanic

Ребята , просветите что такое есть "смола" , когда речь идет о моделях

Это несколько жаргонное название. Но так или иначе это двухкомпонентный полимер, действительно в обращении ведет себя как эпоксидная смола, в отвержденном состоянии по свойствам близок полистиролу. Сушествует абсолютно прозрачный вариант данного материала. В двух словах как-то так.

Сообщение от Вовчик188

Сам прототип мне очень нравится, но вот это-как то не очень.И дело не в смоле!Можно подумать если великий Джастин его скопирастит в меди-то будет совсем иначе смотреться!
Скорее всего это пилотный образец таким вышел.Посмотрим какими будут серийные модели.А то на моделу прям не похоже))

Если Джастин создаст, то модель будет доведена до идеала. Уж я то его знаю.

[David]

Хорошая фотогалерея прототипа http://gallery.balticrailpics.net/th...s.php?album=60

[Вовчик188]

Сообщение от Bur_lion

Если Джастин создаст

Джастин еще ничего не создал.

[Doctor_MB]

Сообщение от MSV

"Это" - имеет вполне четкое название: - смола

В защиту "смолы".
Из прошлых заслуг Моделы. Были весьма не плохие вагоны. У меня хопры три штуки,
и ледники три штуки. За два с половиной года стояния на полке и чуть чуть гоняния по макету,
с ними ничего криминального не случилось. Гусевскому ТЭ-3 исполнился год.
Тоже все ОК. Один ТЭ-3 уехал в Германию после обмоторивания, ему тоже год.
Если б "скривился" коллега бы не постеснялся - отписал. Из своих вагонов,
есть три кривых. Но я точно знаю по какой причине они изменили форму и стали корявыми.
Есть технология литья, определенные пропорции компонентов, и порядок склейки деталей.
Если на любом из этапов выйти за пределы допуска - то на выходе получим "кривую"
модель. "Смола" конкретный её тип -изначально предназначена для мелкосерийного
производства моделей. ....а вот кто,что и как делает - это тайна за семью печатями
Бочки Онеги тоже смоляные, но про его брак я что то не слышал.
Для мелкосерийщиков, чтоб попасть в нормальную ценовую категорию,
это единственный доступный материал.
Новую продукцию от Моделы, держал в руках только вагоны думпкары - понравились
То,что вижу здесь на фото - по мне, так это опытный образец.
Возможно,что серийные модели будут доведены до должного уровня.
.....а вообще - зарекся критиковать, кого бы то ни было.
Не благодарное это занятие. :

Сообщение от David

Хорошая фотогалерея прототипа http://gallery.balticrailpics.net/th...s.php?album=60

Посмотрел на фотки - красавец! Правда фотки вообще класс! Чуть не прослезился. Сначало подумал, где мол в Москве так чисто!? но понял что не Москва. Эх...

[Вовчик188]

Сообщение от Doctor_MB

а вообще - зарекся критиковать, кого бы то ни было.

наверно не критиковать?

[afm]

Сообщение от MW

для чего будет заказана Австралийская ходовка.

в австралии делают модели?

[Doctor_MB]

Сообщение от afm

в австралии делают модели?

В Австралии, кроме кенгуру, делают ходовки.
На последней серии мотовоза МК2/15 стоит ходовка
именно оттуда. В принципе не плохое изделие.
Главный недостаток - сроки поставок.

[MSV]

У меня моделовские хоперы тоже идеально, а вот крытый "повело", что уже на глаз видно.

[David]

Сообщение от Mechanic

Roco и Trix делают много моделей ER-20 в разных раскрасках.Только вот геометрия кузова ER-20 у Roco и Trix , и ER-20 с фотографий предыдущих постов заметно отличаются .

Конечно отличаются, это же 2 разных ER20. Для Литвы сделан спецтепловоз с индексом CF. В пластмассе Литовский прототип еще никто не делает.

У меня Моделовский думпкар года 2 назад тоже был идеальным, пока я недавно его не достал и не увидел, что вагон прогнулся к верху. У приобретенного в начале года длинного термоса торцевые стенки в последующем времени потихоньку стали наклоняться, если смотреть на вагон с профиля, вагон стремился быть похожим на трапецию. Жалко конечно утраты ранее бывших прекрасных форм . Жизнь идет, всё когда-нибуть умирает

[bluxer]

Сообщение от David

У меня Моделовский думпкар года 2 назад тоже был идеальным, пока я недавно его не достал и не увидел, что вагон прогнулся к верху. У приобретенного в начале года длинного термоса торцевые стенки в последующем времени потихоньку стали наклоняться, если смотреть на вагон с профиля, вагон стремился быть похожим на трапецию. Жалко конечно утраты ранее бывших прекрасных форм . Жизнь идет, всё когда-нибуть умирает

Мои вагоны от Моделы за 3 года "стояния" на полке и редких выездов по макету (из-за нехватки времени) практически не покоробились. А вот на крытых вагонах очень сильно пожелтели надписи, хотя прямые солнечные лучи на полку не светят. Причём это верно только для коричневых вагонов, остальные пока без нареканий.

[afm]

Сообщение от шмырштю

начиная с колесной формулы 2о-2о и 3о-3о.

это неоднозначно!
у нас допустимая осевая нагрузка ниже, поэтому все иносранцы приходят к нам шестиосными.
вспомни Да, Дб, Г1, ЧС2 и прочее?
исходно они все были 4-осниками