|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.02.2011, 21:59 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 311
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 420 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (420)
|
РИЦ, СВ, купейный - прошу разъяснить..
Ну не разу я не ездил в СВ...))
Поэтому разъясните в кратце плиз. Все время с детства, видя в составе "спальный вагон", такой низенький, думал, что это и есть СВ. А те что Аммендорфы 18 мест - мягкий. Теперь узнал модное слово - РИЦ и окончательно запутался.. 1) вагоны габарита РИЦ (WLamb) - это только в составы за границу? Смотрю служебное расписание, вроде как в Варшаву ходят обычные купейные, да и Евротрейн для своих Амендорфов таблички Варщава и Берлин прилагает. 2) Что сейчас представляет собой вагон СВ? Это то, что теперь наз-ся Люкс производства ТВЗ? 3) Правда, что вагоны РИЦ менее удобны чем обычные купейные (для пассажира есс-но)? Там во 2-ом классе 3 полки? |
27.02.2011, 22:07 | #2 | |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Цитата:
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 22:27 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Попробуем по порядку.
1. Вагоны габарита RIC используются для обращения по ж.д. Европы. В СССР в 1980-х годах такие вагоны использовались в обычных внутрисоюзных поездах в качестве вагонов СВ. Этих вагонов оказалось в избытке (возможно после Олимпиады 80) поэтому ими и разбавляли наши поезда. Хотя у этих вагонов специфичные тормоза помэтому они ходили либо с отключенными тормозами, либо весь состав шёл без электропневматического торможения. Опять таки возвращаясь в Советские времена - до Берлина был "прорублен" более широкий габарит позволявший обычным Аммендорфам и Тверским вагонам ходить на Берлин, Вюнсдорф, Варшаву, Софию. А если дальше в Западную Европу, то только РИЦы. 2. Люкс от ТВЗ не сильно отличается от СВ от Аммендорфа. По сути то же купе, но без Верхних полок. Зеркальце со светильником стоят на месте верхней полки. Телевизир может сотять. Фото инерьера БЧ-шного Аммендорва СВ для примера. 3. Ехал лет 5 назад из Вязмы в Москву на новом трехцветном WLABmee. Там 3-х местное купе попалось, с тремя полками. По сути как бы половинка купе. В купе имелась раковина. Если не ошибаюсь в вагоне 10 таких купе: итого 33 места. В Германии ездил на подобном спальнике, там в купе так же 3 полки и помимо раковины сортир с душевой кабинкой совмещенные с соседним купе! Мне понравилось, правда я был единственным пассажиром на оба купе...
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.02.2011, 23:42 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
|
1.Не только,при СССР часто использовались как СВ,посмотри служебки со схемами составов в 80-х.В "наше" время периодически попадались в допах,сам целенаправленно катался в горбатых в Крым года 4-5 назадПо тормозам и габаритам коллега DM написал.
2.Сейчас,в основном,СВ тверские разных лет выпуска-интерьер имеют разный,но попадаются и аммендорфы даже в оригинале. 3.Это кому какмне и собутыльникам\собутыльницам очень понравилось,но один раз ехали в режиме СВ(купили 3 билета в купе на двоих,тк были в теме),другой раз по трое на каждое купе.Но если эти трое люди незнакомые,то АД гарантирован,тк при разложенной средней полке все должны лежать "Жилых" купе 10 штук,коридор узкий,двери купе открываются наружу,в углу купе раковина закрывается столешницей,над ней шкафчик,кстати санузел со стороны нерабочего тамбура большой и имеет душ.И самое главное,мне показалось,что полки шире обычных.Ездил на старых горбатых-WLABM,на новых WLABMeе,которые RIC-200,не катался. |
28.02.2011, 01:16 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 27 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 83 раз(а) в 46 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (96)
|
Полностью согласен. добавлю что лежать нужно "прямо", согнуть ноги в коленях вверх не получается - не помещаются колени ездил таким вагоном один раз. как узнал, что мне попался такой вагон - сильно обрадовался, как проехал в нем ночь - сильно плевался. всю ночь мечтал о "советском" купейном вагоне...
|
28.02.2011, 01:22 | #6 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Полностью с Вами согласен!!! Также плевался после ночных путешествий в этом вагоне!
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
28.02.2011, 11:36 | #7 |
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
|
2Mechanic
Смотря в каком режиме он продаётся,если 1\2 то как за СВ,если 2\3 то по цене купе.Вагончик то выгодный,берёшь 3 купейных места на двоих-получаешь настоящий спальный вагон дешевле чем СВ |
28.02.2011, 15:10 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
Когда во второй половине 90-х появились новые гладкобортные РИЦы, видел не раз состав из старых РИЦев (зелёных) с табличками Москва-Брест.
|
28.02.2011, 15:45 | #9 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
В составе "Москва-Феодосия" украинского формирования, ходил "горбатый" РИЦ, очень долго еще с советских времен. Прямо в середине состава. И из-за того что он был меньше остальных вагонов, этот поезд можно было узнать даже из далека.
|
28.02.2011, 17:08 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
В конце 90-х - начале нового века они были чуть ли не в каждом поезде с Курского вокзала.
|
28.02.2011, 18:05 | #11 | |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Цитата:
Про начальство тоже непонятно, зачем себе трудности создавали и ехали в узеньком вагоне, когда можно свои пузяки везти в СВ, видать от недостатка тех самых СВ. У нас из Екатеринбурга, до недавнего времени (как сделали верхние полки в купе дешевле на 50% нижних) можно было ехать до Москвы в купейном на уровне СВ, потому как вагоны были пустыми. Совершенно нормальная ситуация когда в вагоне всю дорогу едет 4-5 человек Это я про бывший "Урал", ныне поезд "Премиум". А сейчас стало проще купить в плац, чем в купе, потому как верхняя полка последнего дешевле плацкарта и их быстро раскупают |
|
01.03.2011, 00:21 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
|
На Приднепровке много горбатых было,а в 2004 году минимум один состав УЗ Москва-Феодосия имел СВ-риц,древний и ушатанный,но кондей молотил исправноКерченский,Евпаторийский то же имели раньше горбатых в составе.На Айвазовской кстати несколько рицев стояли(да и сейчас думаю стоят) ,один очень интересный-ранний,без климатической установки.
В 80х много поездов на южном ходу МСК-Харьков имели в составах СВ-рицы,даже в РИЦЕ помню горбатый был Воля местных вождей не причём,СВ вагонов не хватало,а рицев был избыток,гоняли как СВ.Хто постарше вспомнит,проблема взять билеты в купе,не говоря уже о СВ,а плацкарт проще намного было взять . |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прошу прокомментировать локомотив. | Shtirlits | Личный опыт | 124 | 03.03.2017 16:53 |
Прошу разъяснить по регистрации на МАРТЕЛе | Vadim38 | ЧАВО | 3 | 12.07.2014 23:52 |
Прошу помощи по мультимаусу | Silver | ЧАВО | 3 | 18.01.2014 23:39 |
Прошу совету по макету... | Copyman | Наши стройки | 185 | 14.06.2012 23:05 |
Прошу совет по макету. | Артём | Проектирование | 60 | 15.01.2012 22:01 |