Покатушки 1:1 Щербинка 8-9 сентября 2012

[afm]

реальный паровоз в разрезе

[artvaggon]

Сообщение от wowik

А внутри кольца дачки?

Внутри кольца реальная деревня на шесть улиц. Все улицы именуются "Железногорскими", т.е. "1-я Железногорская, 2-я и т.д.

[Arendatr]

оффтопик

Сообщение от шмырштю

правее это аэропорт Астафьево?

Ага, он и мой сарайчик с макетом

[artvaggon]

Небольшой ролик про покатушки в Щербинке. К сожалению, в день, когда я снимал видео (на старую мыльницу) - была серая и дождливая погода, что отразилось на качестве съемки.

[artvaggon]

Да, Су - это шедевр! Но после П36.

[Rebel]

Сообщение от MW

а это что за штуковина?

[artvaggon]

Сообщение от Rebel

а это что за штуковина?

это тепловозный бустер, как мне кажется

[C.K.]

А почему такой здоровый? Кирпичами нагрузили? И всего о четырех осях? ИМХО смысл бустера теряется.

[artvaggon]

Сообщение от C.K.

смысл бустера теряется.

...интересно было получить еще один "смысл" бустера, кроме общеизвестных ))))))

[bluxer]

Валера, Господь с тобой! Насколько мне известно, Ку нет даже не на ходу, то есть их вообще не сохранилось.

[artvaggon]

Ребят, считаю, что "изюминкой" было то, что такое мероприятие вообще состоялось.


...что касается Ов, то это практически новодел по ключевым узлам и агрегатам. Но, несмотря на это, ТЧ7 респект и уважуха за то, что не дают умереть машине. Кстати, эта овечка является мировым рекордсменом по количеству съемок в кино - ни в одной стране мира нет локов, которые так часто снимали в кино, как питерскую овцу №324

[C.K.]

оффтопик

Сообщение от artvaggon

...интересно было получить еще один "смысл" бустера, кроме общеизвестных ))))))

неэффективный бустер какой-то. 1) он четырехосный (почему? шесть ведущих осей эффективнее). 2) он здоровый (что можно запихнуть в такой объем, кстати вытекает из первого, что балластом его не заполнишь. Дизеля в нем нет, т.к. нет бака.). 3) закрывает обзор из кабины. Да и телеги у него странные. Кажется мне, что машинка какого-то другого назначения. Только какого.
з.ы. нашел, действительно бустер, но необычный - маневрового газотурбовоза ТГЭМ10-0001. Он еще и резервуар для газа.

[artvaggon]

Сообщение от C.K.

оффтопик

неэффективный бустер какой-то. 1) он четырехосный (почему? шесть ведущих осей эффективнее). 2) он здоровый (что можно запихнуть в такой объем, кстати вытекает из первого, что балластом его не заполнишь. Дизеля в нем нет, т.к. нет бака.). 3) закрывает обзор из кабины. Да и телеги у него странные. Кажется мне, что машинка какого-то другого назначения. Только какого.
з.ы. нашел, действительно бустер, но необычный - маневрового газотурбовоза ТГЭМ10-0001. Он еще и резервуар для газа.

...да, различных модификаций бустеров было и есть великое множество. Были даже паровозные бустеры, например, тот самый американский паровоз "триплекс", о котором шла речь в одном из топиков в разделе "большой масштаб..." - так вот, там тендер - он тоже - бустер. Если кому-нибудь будет интересна инфа про паровозные бустеры - могу выложить.

[C.K.]

Конечно интересно, можно даже в отдельную тему.

[technik]

Сообщение от artvaggon

Если кому-нибудь будет интересна инфа про паровозные бустеры - могу выложить.

Он еще спрашивает? Почему такой темы до сих пор не создано?

[artvaggon]

Сообщение от technik

Он еще спрашивает? Почему такой темы до сих пор не создано?

Картинки у меня в альбоме - надо сканировать. Поэтому на сл. неделе. Да и инфу перевести надо. Поэтому точно на сл. неделе - не раньше

[DM]

Сообщение от Rebel

а это что за штуковина?

Это тендерно - бустреная секция (одновременно и газохранилище-тендер и бустер, потому что тяовые двигатели установленны) людиновского маневрового газотурбовоза ТГЭМ10-0001:





ТГЭМ10-0001 выпущен Людиновским заводом, после того как был сделан ГЭМ-10.
Оба маневровых газотурбовоза так и не поехали.
После того как на ГЭМ-10 смогли запустить турбину, решили что все трудности позади и в 2008-м году построили в Людиново ТГЭМ10-0001.

ТГЭМ10-0001 состоящий из газотурбовоза и тендера - бустера прибыл в Щербинку, откуда газотурбовоз прямым ходом отправился обратно в Людиново да доведение до ума.

Тенедр-Бустер ждет в Щербинке свою вторую половину уже 4 года как!

Тему маневрового газотурбовоза по лету прикрыли окончательно. Тогда же обсуждался вопрос о возможности конверсии этих двух половинок в маневровые тепловозы типа ТЭМ9, на базе которых они собственно и были сделаны.

Может кто-нибудь в курсе, что в итоге решили по поводу конверсии?

[C.K.]

оффтопик

А нахрена вообще нужен маневровый! газотурбовоз? Турбина меньше чем никак подходит для маневровой работы. Низкий кпд на малых нагрузках - раз. Износ от постоянных запусков - два. Если покопать - можно еще с десяток причин найти.

[DM]

Ещё несколько фото с празднования 175-летия.

Из относительных новинок был электровоз 2ЭС10 - 001 «Гранит», машина уже строится серийно:



Новый электропоезд с асинхронными ТЭД ЭТ4А, в отличии от «Гранит-а», движки отечественные, привод тоже у нас в Питере спроектирован. Причем многие говорят, что очень хорошо получилось. Правда есть мнение, что поезд в серию не пойдет, и сделан, чтобы обкатать новый привод, который пойдет на электропоезда нового поколения на 160км/ч.





Серийный ТЭП70БС - 0177 для Октябрьской дороги:



Внизу стоял ТЭП70БС – 0176, видимо про запас:



Брянский 2ТЭ25А – 012 тоже с асинхронными ТЭД, строют их помаленьку:



Синарский Гибрид ТЭМ9Н:



Мимо трибун проезжал на аккумуляторах, после чего умирал и проталкивался по кругу многодизельными ЧМЭ3эко, видимо уральский дизель уже приказал долго жить.



Собственно сам ЧМЭ3эко-3323, показанный первый раз на выставке в прошлом году:







Замыкал тепловозную колонну Саратовский ЧМЭ3-4747, с виду обычный ЧМЭ, помню этот тепловоз еще с конца 1980-х годов, он работал на горке на ст. Саратов-2, напротив депо:



Добавлю еще немного фотографий раритетов:

ТЭМ1-233:



П36 – 0031:





Ов – 324:





Эр на задворках кольца:



И напоследок модернизированный «Аммендорф» стоящий у цеха Циркон-Сервиса:

[laba]

Сообщение от alex.nozadze

Эр в разрезе или это 3D рисунок ?

Настоящий, сегодня в новостях рассказали, что теперь его можно посмотреть в Паровозном музее.