Технологии покраски и старения вагонов шаг за шагом

[Trainer]

Обалдеть! Приятно смотреть на процесс, ведь чаще всего дивишься результату. А как к нему автор пришёл - загадка. Спасибо Вам за ценный опыт, у самого появилось желание попробовать. Вопрос такой - а будут ли инструкции по везерингу вагонов с металлическими бортами? Я так понимаю, там другие эффекты нужно наносить.

[Elwood]

Круто.

Сообщение от Hummel

ну, тут каждый оценивает сам!

Отличный пример для сравнения впечатляющего результата работы ради работы и примитивного "состаривания" в стиле "помахал немного аэром".

[Antonio]

Сообщение от Hummel

Всё хорошо, но ИМХО слишком много работы ради работы. Несколько последующих операций уничтожают эффект предыдущих!
Вот пара фляйшевагенов итальянской работы: операций в разы меньше, зрительный эффект - ну, тут каждый оценивает сам!

А есть ли пошаговое описание Вашего мастерства? Тут трудно сравнить результат (как по мне, то суппер), хотелось бы сравнить и сам процесс.

[Hummel]

Сообщение от Antonio

А есть ли пошаговое описание Вашего мастерства?

Увы, это не моя работа!(((

[Vovka]

Сообщение от Antonio

А есть ли пошаговое описание ...

Судя по картинке тут только один шаг, прошлись по модели местами светло-серой краской из аэрографа.

[Hummel]

Как понимаю, важен результат, а не затраченные материалы и человеко-часы?

[MaxR]

Конечно, зелёный вагончик от автора темы - получился красив и натурален. Но если нет столько времени и умений - то и более простой способ, имеет право на существование. Выглядит в любом случае лучше, чем только купленный. Имхо.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Вот мой первый опыт загрязнения вагонов (собраны из кита С.Ермоленко), следы нанесены в один заход, просто запылом из аэрографа.

[Arendatr]

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R.

следы нанесены в один заход

Все же просится смывка, без которой модель остается моделью.

[Vovka]

Сообщение от Hummel

Как понимаю, важен результат, а не затраченные материалы и человеко-часы?

Абсолютно согласен.
В данном случае вопрос был о технологии.
Что касается результата, то тут многое зависит от личных пристрастий, кому-то нравится один вид состаренного вагона, кому-то другой. Как говорится на вкус и на цвет...

[Staff]

1. Ну тут ка бы задача стояла (сам же себе ее и поставил ) показать по максимуму все технологии (относительно простые, которые может применить каждый).
Что использовать, а что нет - тут уж каждый сам решит.

2. Мое ИМХО думает так: если взглянув на модель можно сходу определить, какие технологии применялись - значит модель не удалась. "Эту старили аэрографом, а эту соляным методом, а эту смывкой и сухой кистью." - даже звучит странно Если глядя на модель понимаешь, что выглядит реалистично, но сразу и не поймешь, как сделано - работа удалась.

3. Опять же ИМХО. Удачнее всего старить модель так, как природа старит прототип этой модели. В той же последовательности, теми же цветами. Послойно. Полупрозрачными слоями. В любом случае сложность эфектов вознакиет только тогда, когда их много и когда последующий не перекрывает на 100% предыдущий. Опять же если что-то пропустить - то чего то будет не хватать...

4. Идея с доработкой формы модели понятна. В перспективе, думаю, появится такая модель, с которой будет интересно это сделать. В этот раз такая задача не стояла

5. По вагонам с металическими бортами подходы и технологии в принципе те же.

6. Иван, вагон от Сергея - это конечно не кошка, но если есть желание потренироваться - смелее! Смывка черным напрашивается однозначно. Подтонировать отдельные доски оттенками коричневого. Смывка ржавчинкой по металлическим деталям и выделить темно коричневым или черным ребра уголков. Колпары затемнить. Вид уже преобразится!

[vladimir77]

Андрей!
Очень хорошую тему создали.
Вагон выглядит сложным, за него цепляется взгляд и охота его рассматривать.
Значит модель удалась, но это ИМХО...

Дополню про "солевой" метод.

1. можно развести соль водой "в кашу", тогда поверхность ржавчины получается большими фрагментами и менее детальная
2. или поверхность сначало намочить водой, а потом посыпать сухой солью. Поверхность получается более детальной, много мелких вкраплений.

Оба метода хороши в разных комбинациях друг с другом.
Про фильтры много слышал, но не разу не применял, надо попробовать.
Можете сфоткать баночки?
Спасибо

[ilsh]

Сообщение от Staff

Смывка черным напрашивается однозначно

А можно поподробнее объяснить для чайников - что это такое?
И вообще поподробнее о смывке...

[MaxR]

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R.

(собраны из кита С.Ермоленко)

Это Серёга сам такие модели делал? Обалдеть. Знал, что он моделист, но никогда в этой теме не вращался, потому не в курсе. Вот ведь.. Земля ему пухом....

[Vovka]

Сообщение от ilsh

И вообще поподробнее о смывке...

Вот здесь...
http://ost-front.ru/2010/11/16/washes/
А вот здесь и видео
http://litnik.in.ua/video-btt/smivka...-kraskami.html

[Staff]

Сообщение от vladimir77

Про фильтры много слышал, но не разу не применял, надо попробовать.
Можете сфоткать баночки?

Могу только так:
http://ost-front.ru/2010/05/27/технологии-фильтры/
http://ost-front.ru/2013/01/30/wilder-2/
http://ost-front.ru/2010/10/13/tech/

Это как бы готовые покупные фильтры.

Свои фильтры я телаю так: маслянная краска Гамма + уайт спирит. Или эмаль тамия + уайтспирит. Или темпера ПВА + вода.

[Elwood]

оффтопик

В рамках пятничного вечера - люди, осталось 20 "лайков" до обещанной сотни, поднажмите Третья серия увлекательного сериала явно недооцена. Вторая тоже.

[Staff]

Еще одна модель на рабочем столе. На этот раз четырехосный контейнеровоз.



Ранее я уже работал над его собратом и прародителем - вагоном 12-515:


В конечном итоге хотелось бы, чтобы они немного отличались, а сам вагон смотрелся бы болеее контрастно по сравнению с имеющимся составом:


Разбираем. Все нужные надписи заклеиваем бумажным скотчем. Дополнительно заклеиваем пару пустых областей:


Задуваем светлым оттенком коричневого незакрытые области (не все, а только те, где потом должен будет остаться данный цвет):


Заклеиваем вновь закрашенные области кубиками скотча разных размеров:


Оставшуюся часть задуваем другим оттенком светлого коричневого:


Снова наклеиваем защитные маски:


И задуваем основным цветом, который в идеале совпадает с родным цветом вагона (или отличается от него не очень сильно). Как вариант можно использовать контрастный оттенок коричневого. В таком случае будет подчеркнуто, что поверхность перед нанесением номеров перекрашивалась, а сам вагон - нет:


Наносим соляную маску:


Задуваем красно-коричневым. Для этого в основноцвет добавляем немного красного оттенка:




Смываем соль, снимаем все маски:




Наносим фильтр (черный), который несколько сгладит контраст и приглушит яркость красно-коричневого цвета:


Что предстоит сделать:
1. Черной краской по методу спонж и смывка довести поверхность до требуемого эффекта (см. вложение; прошу прощения у автора - не смог найти первоисточник фото)
2. Подправить кисточкой огрехи.
3. Задуть все матовым лаком

Хотел было написать "продолжение следует", но продолжения скорее всего не будет
После длительного творческого перерыва, который грозит наступить с завтрашенго дня, вагон, конечно, будет закончен, но не уверен, что будет время и возможность выкладивать пошаговый процесс. Да и произойдет это, наверное, не раньше чем через полгода

Тем не менее я надеюсь, что и эта пошаговая инструкция окажется полезной и интересной!

[Elwood]

Сообщение от Staff

не раньше чем через полгода

а.. чего так?

[Doctor_MB]

Сообщение от Staff

....Тем не менее я надеюсь, что и эта пошаговая инструкция окажется полезной и интересной!

Все отлично,познавательно и наглядно. Маленькое замечание (возможно показалось ?), у вас под краску попадает поверхность катания колесной пары,что негативно скажется при эксплуатации на макетах. Загрязнение путевого материала гарантированно. Или показалось ?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Очень полезные инструкции!!! Большое человеческое спасибо!!!

[Staff]

Сообщение от Doctor_MB

у вас под краску попадает поверхность катания колесной пары,что негативно скажется при эксплуатации на макетах. Загрязнение путевого материала гарантированно. Или показалось ?

Игорь, не показалось. Спасибо за замечание! Я об этом, честно, не задумывался, т.к. вагоны хранятся на полочке, по макету катаются пока только локомотивы.

Напишите как Вы решаете вопрос? Маски? Ватная палочка + растворитель?

оффтопик

Сообщение от Elwood

а.. чего так?

Получил очень хорошую работу. Но в другом городе. Еду налегке. Семья и хобби останутся пока дома. В конце лета заберу с собой.

[Elwood]

Сообщение от Staff

Напишите как Вы решаете вопрос? Маски? Ватная палочка + растворитель?

Недавно писали про внушительную очистку колпар бензином "калоша", превосходящую изопропиловый спирт.

[Vovka]

Сообщение от Staff

... т.к. вагоны хранятся на полочке, по макету катаются пока только локомотивы.

Напишите как Вы решаете вопрос? Маски? Ватная палочка + растворитель?

На реальном вагоне поверхность катания очень сильно блестит, поэтому даже с точки зрения реалистичности лучше ее оставлять несостаренной. Перед покраской колпары снимать. Для окраски использую маски. Есть металлическая пластинка с пошаговыми отверстиями, при покраске колес аэрографом очень удобна. Для колпар можно сделать отдельный вариант, т.к. диаметр колес практически стандартный.

Сообщение от Staff

оффтопик

Получил очень хорошую работу. Но в другом городе. Еду налегке. Семья и хобби останутся пока дома. В конце лета заберу с собой.

оффтопик

Я часто бываю в командировках. Часто с собою беру что-то для ручной работы. Пара надфилей, резаков, шкурка, тюбики клея со шпаклевкой и пластмассовые пластины много места не занимают, но зато есть чем заняться долгими вечерами.

[Staff]

Владимир, спасибо! Фото подправил.
За советы с колпарами также спасибо! попробую оба варианта.