Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2018, 13:28   #1
Saddam
Местный
 
Аватар для Saddam
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,790
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
По умолчанию ТРАКСы помощь в выборе.

История TRAXX-ов и достойна отдельной темы, которую создам, когда дойдут руки. Спасибо Игорю на начал тему TRAXX-ов вместо меня.
А я попробую разобраться в их моделях H0, что не так просто, как кажется.

Итак, начнём с BR145 и BR146 с 001 до 031 которые формально ещё не Траксы. Их модели делали только Roco и Fleischmann, причём 146 только Фляйш. Все модели достаточно давнишние, но на eBay можно найти без проблем. Самый свежий 145 Роко продовал в стартовике с белой z21.
Фляйшман BR146 015

Далее идут TRAXX-ы первого поколения BR146 101-132, BR185 001-200. Здесь выбор моделей уже побольше.
Итак, самые простенькие с модельной точки зрения это Piko Hobby BR185 и BR146 причём последний вообще никак не отличается, отсутствует даже маршрутная табличка над лобовым стеклом.
Пико BR185 и BR146, найди отличия


К слову с моделями 146-го не густо, кроме Пико есть еще Фляйш и Трикс
Да и BR185 первого поколения не так мног, в основном это Roco, ну и пара моделей от Трикс. Из свежих моделей, прошлогодний Roco BR 185 014


Из интересных это четырёх пантографные 185, для работы в Швейцарии, за которыми я давно охочусь на ebay.


Зато с поколением TRAXX2 проблем нет, выбирай что хочешь.
А модельный ряд ого-го: BR146 с 201 номера, BR185.2 с 201 номера, BR186, швейцарские Re 482, Re 484, Re 485, Re 486 и ещё тьма частных перевозчиков.
Моделей множество от Piko до по адских переоценённых BRAWA и экзотичной румынской Amintiri Feroviare.

Как всегда, самые доступные это Piko, но уже серии Эесперт, (серия кстати растёт в качестве особенно в последние годы). BR 146.2, BR 185.2, BR 186, Re 482 у Пико есть куча моделей во всевозможных ливреях, в ценовом диапазоне до 150 евро.
146-е

185-е

186-е

Далее Roco, у которого в активе более двух десятков Тракса2, но актуальных моделей не много: отталкивающе загаженный 185 376,

почти распроданные 186 BLS и ожидаемый Railpool, но на ebay можно найти как новые так и б/у в разном состоянии.

ROCO BR185
ROCO BR186
ROCO BR146

И вот тут на сцену выходит ACME чьи локомотивы смотрится выигрышнее, детализация выше, а цена практически как у Roco, при этом выбор пусть и не большой, но всё-таки есть.
ACME BR 185

ACME BR 186

Есть так же модели от Trix

как по мне детализация на уровне Roco при этом цена выше последнего, катаются они конечно отлично, а в остальном на любителя.


Ну и конечно куда без Brawa, выбор Траксов достаточно широк. Здесь есть и BR146.2 и BR146.5, BR185.2 и BR186 и Re484.



Детализация отличная, но есть проблемs, адское ценообразование, жадность Бравы - самая простая версия полностью аналоговая !!! даже не DCC Reedy, при этом ценна в районе 200 евро. И самое главное конструкция ходовой просто ужас, с новыми моделями постоянно какие-то проблемы, то скрип, но сход.

И наконец Amintiri Feroviare выпускали несколько версий 185, сейчас в продаже венгерский 480 005


Видео

Ролик сравнения голландских BR 186 от ACME, PIKO, BRAWA и ROCO

Piko Re482

Roco BR 146


Отдельно о дизельных версиях TRAXX, четырёх двигательном пассажирском BR245, он есть в ассортименте ACME, PIKO, BRAWA, ESU.
Как ни странно, но самый выигрышный получился тепловоз от Piko, который, не смотря на самую низкую цену совершенно не проигрывает конкурентам, а по соотношению цена/качество однозначно впереди, что подтверждают обзоры в том числе и на данном форуме.




ACME делали интересный вариант: два 245 по СМЕТ, второй тепловоз без двигателя.


Конечно самые детализированные это BRAWA и ESU, но цена в 200 и 400 евро соответственно, абсолютно не играет им на руку, плюс проблемы с качеством вообще у BRAWA и сборки у ESU (корпус лучше не снимать, а дымогенератор заправлять только по праздникам), делают их не такими уж и желанными объектами покупки.
ESU


BRAWA

Последний раз редактировалось Saddam; 13.09.2018 в 14:41.
Saddam вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.09.2018, 14:08   #2
Captain
Пользователь
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
По умолчанию TRAXX

Большие фото - это классно, но у меня они по ширине не влазят - приходится читать, постоянно двигая страницу вправо-влево. А в остальном - всё правильно. Что касается Amintiri Ferroviare, то это румынская фирма, каким-то образом связанная с АСМЕ. И мне кажется (сравнивать пока не приходилось), что их 185-й в венгерском окрасе - это просто перекрас модели АСМЕ. Но могу и ошибаться.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
Captain вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.09.2018, 14:43   #3
Saddam
оффтопик
Saddam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2018, 07:42   #4
Saddam
Местный
 
Аватар для Saddam
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,790
Поблагодарили 6,654 раз(а) в 2,922 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6651)
По умолчанию TRAXX3

Сегодня закончим обзор моделей TRAXX разговором о версиях АС3.
Первые TRAXX3 покинули сборочные цеха в 2011 году, а уже в 2015 были заявлены их модели.
Piko опередило всех и выпустило BR 187 RAILPOOL.


Модель получилась достаточно аутентичной, электровоз имеет 4 пантогрофа, но так-как машина не мультисистемна, а только АС, пико не сильно накосячело в крышевом оборудовании, по сути там пара разрядников, изоляторы и две шины 15 и 25 кВ.


В общем получалась достаточно достойная модель, есть конечно определённые моменты, но на них можно закрыть глаза.
В 2017 году модель сменилась на версию Railpool/bls которая по сути отличается только окраской и гладким бортом с "натянутой рекламной растяжкой".


Кроме этого у PIKO есть ещё версии BR187 в окраске DB и WLE, а так же версия BR 147 DB Regio и BR 147.5 DB Fernverkehr о них отдельно.
BR 147 Piko заявил в новинках 2018 года, по сути отличий от 187-го не много два пантографа, так как под 25 кВ работать её не нужно и маршрутная табличка над лобовым стеклом.



Свету в модели уделено отделенное внимание,кроме стандартного свет вперёд/назад, можно погасить задние красные огни, включить свет в кабине и зажечь маршрутную табличку.

Кстати удивительно что Piko не сделало в Траксе дальний свет, как Roco в Таурусах и Вектронах, хотя по сути достаточно добавить пару диодов.

Следующие модели BR187/147 от TRIX.
187-е в двух окрасках вышли в конце 2017, 147 ожидается в этом году.
На мой взгляд сильных преимуществ над пиковскими моделями у Трикса нет.


Если у Пико главная беда это дворники, то беда Трикса поручни и ручки, на "морде" все поручни упрощенны.


Наконец ACME, которые заявили 3-ий Тракс ещё в 2015, но беда Акме это сроки. В продаже они появились только в осенью 2018 года и то из обещанных 7 версий появилось только 3.
"Упрощенный" двух пантографный BR187 102 для DB, в таком виде, с рекламой, машина пробыла не долго, сейчас у неё нет рекламного баннера, но на модели видна щель, возможно баннер съёмный.

BR187 009 который успел побывать в руках 7 операторов, АСМЕ сделало версию "времён DB" с рекламой TRAXX.

И "ребристый" 187 005 Railpool,

про оставшиеся версии пока ни какой информации нет.
Так-как модель только вышла, пока нет ни фото от моделистов ни обзоров, но если судить по тем что есть у АСМЕ получился отличный Тракс3, детализация модели просто отличная, правда и ценник от 200 с лишним евро, но кстати АСМЕ единственная кто не задирает цены, как стоили их электровозы 3-5 лет назад за 200 евро так и стоят.
Saddam вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вектроны помощь в выборе. Saddam НО (1:87) 87 06.10.2020 09:38
Помощь другу. ROLLF N (1:160) 10 07.04.2015 11:37
ещё раз о выборе рельсового материала Will Элементы макетов 3 27.01.2010 15:23
Вопрос о выборе цифровой системы MArt Электрика и DCC 30 15.08.2009 11:49


Текущее время: 20:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -