Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Общий > Флейм
Флейм Разговоры на темы около ЖД тематики, особенно не флудить, политические темы запрещены

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2012, 22:01   #1
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию интерсный паровоз


http://www.reynaulds.com/products/Mi...t/12723HL.aspx
Prototype: австрийская класса 80 паровоза был разработан Карлом Gölsdorf в 1909 году, используя Последнее пароперегревателя технологии горячего пара.Класс 80-х годов был полный успех, они были помещены в грузовых перевозках по всей Европе.Класс 80-х годах были приобретены KkSts.B императорской австрийской железной дороги и Южно Südbahn австрийских железных дорог. Вне австрийского 80-х классов были также приобретенных в FS итальянских государственных железных дорог, PLM французских железных дорог SNCF французской железной дороги и SEK / ЦВЗ греческих железных дорог. В Восточной Европе JZ Slowenian государственных железных дорог, CSD чехословацких железных дорог, CFR румынской государственной железной дороги, МАВ Венгерские государственные железные дороги и ПКП Польские государственные железные дороги, также выбирают эти невероятные локомотивов. Двести тринадцать были произведены в Разнообразие версий, некоторые из которых на стороне низкого давления поршни и другие с двусторонним поршни, они даже выпустили несколько экспериментальных версий.Класс 80-х годов было выпущено несколько локомотивов производства, amoung них были Штег, Lokomotivfabrik Floridsdorf и Винер Neustädter Lokomotivfabrik.Класс 80 локомотивов были считать одним из лучших локомотивов для своего времени, они были даже более популярны, чем прусское G10. Во время Второй мировой войны немецкий Reichsbahn перенумеровать все австрийские локомотивов, класс 80-х годов стал BR57.4. После войны ÖBB австрийской федеральной железной дороги держали их как класс 57s.

Модель: новый класс микро-Metakit в 80 представляет собой очень подробный ручной работы произведения искусства.Модель имеет огромное количество деталей, он имеет функциональный люка котла, внутренняя часть кабины, тормозные колодки, шланги и песка реплицируются тормозной системы. Модель также возникла загруженных Пуфферс.Класс 80 оснащен двигателем высокой эффективностью Faulhaber бесщеточный тип так работает Performace невероятно. Модель производят в очень небольших количества, так что это очень ограничено!

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:59 ----------

переводчик - тов.Гугл ...
  Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Танк-паровоз Vr1, 0-3-0. Финский тяжёлый маневровый танк-паровоз. kudrdima ЖД техника 1 31.07.2016 12:17
Паровоз Пт 31-10 H0 PaulQ НО (1:87) 0 25.05.2016 23:56
паровоз J 4-8-4 Руслан Обзоры моделей 1 30.09.2013 13:46
Паровоз К 27 Руслан Обзоры моделей 7 26.07.2013 15:36
паровоз Руслан Обзоры моделей 1 05.08.2012 07:33


Текущее время: 13:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -