|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.06.2013, 21:02 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
американский паровоз 2-8-2 Микадо GN #3025 тип О-8
Благодаря одному из наших коллег с форума в моей молодой коллекции появился характернейший представитель американской школы паровозостроения - паровоз 2-8-2 Микадо. Историческую справку писать не буду, т.к. она уже была в обзоре аналогичной машины от Arkady199 Принадлежность Great Northern, # 3025. Судя по этомуисточнику с таким номером должна была быть машина типа О-1. тогда как судя по фотографиям это явно более поздний тип О-8. Вот за это 1 балл и был снят. В остальном отличная модель в отличном состоянии даром что выпущена в конце 60-х годов. большая, тяжелая, мощная машина. на мелкие недостатки,обусловленные возрастом модели,даже и внимания не обращаешь. жаль что нет света, боюсь влазить в такую прелесть своими кривыми ручками. Но глаза боятся а руки делают. и декодер приделаем, и звук, и свет. окраска заводская, без существееных изьянов. изначально в модели стоял открытый двигатель(как на фото), кто-то еще в америке заменил его на более современный, приделав его на термоклей.это очевидно была попытка снизить токопотреблениепосмотрим когда будем оцифровывать, может даже и заменю для аутентичности. рядом для сравнения механовский могул 2-6-0, как говорится почувствуйте разницу Ну что еще сказать? это моя первая латунная модель. она вызывает во мне восторг и радость. А значит она прекрасна! P.S. не пинайте сильно за фото, ну не мастер я фотографировать. Последний раз редактировалось anglu; 05.04.2015 в 14:46. |
||||||||||||||||||||||||||
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.06.2013, 10:20 | #2 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
эх, подлинней бы объектив, а то паровоз кривым выглядит, не все прелести заметны )
Насчет мотора, мое мнение. Если ездить, то не стоит менять мотор. А если на полку и иногда покатать, то тут важней аутентичность )))) |
03.06.2013, 10:28 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
Длинный обектив есть, могу им снять и выложить сюда.Нужно?
|
03.06.2013, 10:45 | #4 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
|
03.06.2013, 10:48 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
Ок, вернусь с работы, вечером отсниму еще раз.
|
03.06.2013, 16:52 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
ну вот как-то так...
не думаю, что вышло сильно информативней, попробую пригласить друга, пусть меня научит |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.06.2013, 20:20 | #7 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
03.06.2013, 20:28 | #8 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Чего он весь какой то перекошенный. Судя по недостающему крепежу его разбирали и до конца не собрали?
|
03.06.2013, 20:32 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
да можно и макро, причем даже без друга.
просто получится кусочками, весь он в макро не влезает.если это приемлемо, да ради бога.щас сделаем. просто длинным обьективом, сложно снять что-то кроме общих видов. ---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:29 ---------- не хватает винтика крепящего балласт в котле.вернее винтик есть, но я еще его не вкрутил.а больше там и отверстий под крепеж нету. по поводу перекошенности маленько есть, но что вы хотите от модели которой около 40 лет и она пережила не одни руки и не один переезд. |
03.06.2013, 21:38 | #10 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
А много ли камрад Женя видел разобранных латунных локов, чтобы судить о крепеже и отсутствующих деталях?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
03.06.2013, 21:39 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
а нет есть.со стороны тендера еще один не вкручен.но он ни на что не влияет.да бог с ними, это мелочи
|
03.06.2013, 21:43 | #12 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Вот и я о том же))) Вспомним ПИКО того времени и сравним)))
---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:40 ---------- Не в обиду "камраду Жене",думаю видел немного,как впрочем и я )))
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
03.06.2013, 21:44 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
Михаил, не кормите тролля.
Таким тоном обычно говорят те, кто не разобраться хочет в вопросе, а холивар начать. IMHO, было бы уместно указать на существенные недостатки и подсказать способы их устранения. вот тогда и себя можно показать, и камрадам помочь, и ценность поста для форума была бы очевидной. а так...какой вопрос такой и ответ. а докопаться можно и до столба.просто человеку надо дать подержать такую машину в руки, послушать как ездит и все вопросы сразу отпадут. |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.06.2013, 21:48 | #14 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Да, нет здесь тролизмом не пахнет Просто человек не в теме,но хочет показать,что в ней))) не более того,я ,кстати тоже,не в теме,но многими американскими моделями очень сильно проникся( хоть и made in china)
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
03.06.2013, 22:03 | #15 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Просто спросил! Перекрутили мой вопрос
Последний раз редактировалось GOGA; 05.06.2013 в 02:53. |
03.06.2013, 22:07 | #16 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
дай бог, чтобы так.
вот и обещанное макро подоспело. старался как мог, привлек супругу даже лампу подсветки подержать.спасибо ей за это |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.06.2013, 22:18 | #17 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
да,вот в том числе про этот винт я и говорил.
и кривость видел, никто ее и не скрывал. вот только если вы подскажите где взять микадо принадлежностью GN в россии с запасным движком в идеальном состоянии за 290$ с доставкой, то весьма мне поможите.и не мне одному наверное. посмотрите на ебее, на брасстрейне, там за такой же агрегат БЕЗ доставки трясут большие суммы. а лестницу поправить не сложно. повторюсь.для меня это мелочи на которые не стоит обращать внимания с учетом возраста и нелегкой судьбы этой машины. если для Вас это имеет значение, бог в помощь... за подозрение в троллинге прошу извинить.просто что-то много их развелось последнее время, вот и дую на молоко. И еще. На правах топикстартера прошу участников дискуссии вести себя корректно. Прошу продолжать дискуссию в конструктивном русле. |
03.06.2013, 23:26 | #18 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Модель достойная,но.... честно говоря ,я бы не стал ими сильно увлекаться. Как-то уж очень вызывает много нареканий и сомнений( лично моё мнение-далёк я от латуни,тем более такой "древней"). Как-то ближе современное BLI и MTH.Будет желание могу в живую показать,если будете в Москве.Возможно,после этого меня поймёте
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.06.2013, 23:34 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
спасибо, Руслан.с удовольствием посмотрю.только если вживую это надо в столицу ехать наверное
я поясню, тут еще вот какой момент, принадлежность GN не сильно распространена на данный момент у производителей.из современных BLI (точнее PCM) собирается делать http://factorydirecttrains.com/14-023.aspx и то не очень понятно когда оно родится. поэтому больше ничего не остается как собирать латунь, в т.ч. и не очень молодую. поверьте, фото не передают всего очарования этих машин.вживе они куда симпатичнее |
03.06.2013, 23:44 | #20 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Поэтому,Вэлкам в столицу))).Если серьёзно,то посмотрев в живую,и в действии,например на некоторые паровозы от той же BLI,отпадёт желание покупать эти раритеты,приблизительно по едентичной цене,что и современные "локи".И ещё- я просто не сильно привязываюсь к какой-то дороге,поэтому мне чуть проще
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
04.06.2013, 11:20 | #21 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
04.06.2013, 11:29 | #22 | |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Цитата:
Тут приценялся в газотурбиннику от ALCO. и так фото вертел и так, и в сети фото находил. Ну блин, мое мнение, не стоит он этой 1000. OMI другое дело, но там ценник уже совсем другой. Вопрос в долговечности, но если пластик правильный, так он латунь и олово переживет. |
|
04.06.2013, 21:53 | #23 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
|
Вся ваша бредятина о пластике, латуни и археологии переехала в шлак. Вам обоим пока замечание, потом будет горчичник, а потом баня. На месяц, не меньше!
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
Пользователь сказал cпасибо: |
04.04.2015, 20:10 | #24 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
В продолжение разговора о латуни древней и современном пластике...
BLI сделало две машины принадлежности GN. 1. 2-8-0 Consolidation. причем как обычно не с топкой Belpaire, а с обычной радиальной, что для GN весьма не характерно и уже наводит на мысли о простом перекрасе одной и той же модели согласно большинства источников в интернете в GN локомотивов с колесной формулой 2-8-0 с радиальной топкой не было, хотя нашлись все-таки фотографии где паровоз с эмблемой GN и формулой 2-8-0 не имеет топки Belpaire или же она не выделяется таким характерными прямоугольными обводами как на остальных. Это класс F-12, которых Baldwin в 1907 году построил всего 2(!!!). вот так они выглядели Казалось бы надо радоваться и загнать сомнения поглубже и готовить от 300 до 400 $ за эту радость со всеми прелестями Paragon 2. Но вот сравнив фото настоящей машины (выше) и того что получилось у авторитетной фирмы... Готовить указанную сумму не хочется...ибо это СОВСЕМ разные машины: паровая машина вместо одинарного расширения компаунд, форма котла, будки, количество песочниц, сухопарников и т.п. оборудования над котлом, поручни, прожектор, крышка дымовой камеры, про мелочи я вообще молчу...номера кстати тоже левые... Вот и получается, что взяв старенькую но копийную латунь и приложив к ней путный декодер и дым получим копию, пусть и ценой дороже, а не игрушку по мотивам... а за BLI...за нее обидно...как и за всех поклонников Great Northern, которым впаривают очередной перекрас. и ладно бы какой бачманн это делал или там механо...тут простительно и понятно... вот таким был первый аргумент в пользу латуни в части дороги GN Последний раз редактировалось anglu; 05.04.2015 в 14:28. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.04.2015, 02:20 | #25 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
поехали дальше...
2-8-2 микадо судя по радиальной топке класса О-3, выпущенный в количестве аж 9 штук за номерами №3024 и 3027 по каталогу, по фото за номером 3022 смотрим "каким он парнем был"... (обратите внимание, что машина №3204 в разные годы выглядел по-разному) ...и каким стал если прищуриться то вроде похоже а если этого не делать, то похоже только на машину под номером 3204 в ее раннем варианте с учетом других поручней, чуть другого тендера и т.д. и т.п. все остальные варианты "мимо кассы". от слова совсем. тендер другой, опять же поручни, отстутсвие компрессоров на крышке дымовой коробки и др. и пр. ну и "вишенка на торте". дыма в модели нет. котел видите ли маленький, не влезло. в 2-8-0 влезло, а в микадо нет. кино и немцы соответственно вся прелесть навороченной электроники теряется. вот такие вот недоразумения порой выходят у известных компаний, славных своими шедеврами так что латунь рано пока отправлять на свалку истории.альтернатива ей есть далеко не всегда. P.S. завтра еще поглядим не их 4-8-4, уже бог знает сколько раз отмененный и перенесенный и непонятно когда планируемый к выходу в свет надеюсь там все нормально будет, его ведь еще PSM начинала делать |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Это четвертый в коллекции американский паровоз от "Механо" - "Great Northern Railway" | malder61 | Личный опыт | 43 | 06.09.2015 05:58 |
американский паровоз 0-8-0 GN #865 тип С-2 | anglu | Обзоры моделей | 3 | 15.10.2013 23:04 |
TT Американский скотник | Arseny | Новости в мире моделей | 6 | 16.04.2013 14:45 |
TT Американский ALCO FA/FB | Arseny | Новости в мире моделей | 3 | 22.09.2011 21:53 |
Американский ПС 1860-80-х в N-ке | HUMANIST | N (1:160) | 4 | 03.04.2011 18:34 |