Stadler в Минске

Bosan · 27.10.2010, 20:10

http://www.belarus-export.ru/news/6133/index.html
Первый состав поступит на БЧ уже в январе 2011 года.

cusco · 27.10.2010, 20:17

Цитата:

Сообщение от Bosan

http://www.belarus-export.ru/news/6133/index.html

Хм, а зачем Минску городская электричка, разве есть транспортные проблемы? Сколько раз там не бывал, пробок не видел, за исключением последствий ДТП.

Bosan · 27.10.2010, 20:51

Планируется на первом этапе обслуживание ближнего пригорода. Ну и постепенный охват всей дороги. То есть мечтают со временем обновить весь подвижный состав.

Bosan · 16.12.2010, 14:38

Прогрессируем как на дрожжах: http://news.tut.by/208513.html

sky32 · 17.12.2010, 01:05

Цитата:

Сообщение от Bosan

Прогрессируем как на дрожжах: http://news.tut.by/208513.html

поздравляю красавец мне нравится)

technik · 17.12.2010, 09:49

Цитата:

Сообщение от Bosan

Прогрессируем как на дрожжах: http://news.tut.by/208513.html

Прототипом, скорее всего, был тепловоз серии G 1206??

Женя Харьков · 17.12.2010, 10:59

На ЧМЭ3 после кап ремонта похоже.

Юрий Шевчук · 17.12.2010, 12:57

Ага, скорее на ЧМЭ3П:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

bravade · 17.12.2010, 13:06

Это и есть после капиталки...
Почитайте коменты по ссылкам данным выше.

Женя Харьков · 17.12.2010, 17:08

Ступил, комментов внизу не заметил. Написано-ПРОИЗВОДСТВО. Название то у девайса другое. Точно также у себя в гараже можно вкинут иностранный движок с "разборки" в древние Жигули, открутить с каждого колеса по два "лишних" болта, покрасить красиво, вместо ВАЗ налепить ТАЗ, чем не совместное производство.

bravade · 17.12.2010, 20:28

Прокрути всю страницу -

tmaks 17.12.2010, 09:28
Тепловозы ЧМЭ2 и ЧМЭЗ (Ч- чехословацкий, М - маневровый, Э - с электрической передачей, цифры 2 и 3- номер серии) поставляло в Советский Союз производственное объединение ЧКД-Прага (ЧССР), в которое входят заводы: имени Вильгельма Пика (производство дизелей), «Тракце» (электрооборудование) и «Локомотивка-Соколово» (экипажная часть, вспомогательное оборудование и сборка). Модернизированый тепловоз ЧМЭ3П. Совместный проект Украины, России и США
cccp-tomkad 16.12.2010, 22:34
позор вам "журналисты" в кавычках((( Чушь полную пишете и даше совесть не мучает ни капельки.... Этот ПЕРВЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ БЕЛОРУССКИЙ ТЕПЛОВОЗ тридцать лет при совке гонял по дорогам, трудился на маневрах и т.д. Потом его просто "откапиталили" и уже в Лиде хватило смелости назвать его "собственным производством"! И еще выйти с этой маркой на мировой рынок! Чушь! Я такой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ТЕПЛОВОЗ этим летом фоткал и в Шауляе и в Клайпеде.... Обидно что совсем непонимающие люди прочитают такую вот пародию на сенсацию и будут с пеной у рта доказывать мне и другим что В БЕЛАРУСИ НАЛАДИЛИ ВЫПУСК СОБСТВЕННЫХ ТЕПЛОВОЗОВ! Позор...
sofja-anna 16.12.2010, 20:13

Женя Харьков · 17.12.2010, 23:36

Читал я, читал. Ясно одно такая трансформация всяко лучше чем в металлолом. Другое дело не ясно чем организована схема крепления рамы к силовым элементам тележки. Как я понял устройство телеги на ЧМЭ3 такое что цилиндрический шкворень передает только тяговое усилие. На ЧМЭ3П подвесные болты остались, а здесь их нет, вывод, была спроектирована новая рама и серьезно переделана шкворневая балка. Кто специалист,расскажить.

Bosan · 12.02.2011, 18:53

Медленно, но уверено первый Stadler подъезжает к Барановичам. (фото не моё)

27.10.2010, 20:51	#3
Bosan Заглянувший Регистрация: 23.02.2008 Адрес: me Сообщений: 142 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (144)	Планируется на первом этапе обслуживание ближнего пригорода. Ну и постепенный охват всей дороги. То есть мечтают со временем обновить весь подвижный состав.

16.12.2010, 14:38	#4
Bosan Заглянувший Регистрация: 23.02.2008 Адрес: me Сообщений: 142 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (144)	Прогрессируем как на дрожжах: http://news.tut.by/208513.html

17.12.2010, 10:59	#7
Женя Харьков Почетный чатланин Регистрация: 04.04.2008 Адрес: Харьков Сообщений: 702 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) спасибо: 319 Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)	На ЧМЭ3 после кап ремонта похоже.

17.12.2010, 12:57	#8
Юрий Шевчук Шаман Днепровский Регистрация: 28.05.2008 Адрес: Ukraine, Sicheslav Сообщений: 298 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 761 Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (380)	Ага, скорее на ЧМЭ3П: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

17.12.2010, 13:06	#9
bravade Пользователь Регистрация: 22.12.2007 Адрес: Vilnius - Lithuania Сообщений: 417 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (355)	Это и есть после капиталки... Почитайте коменты по ссылкам данным выше.

17.12.2010, 17:08	#10
Женя Харьков Почетный чатланин Регистрация: 04.04.2008 Адрес: Харьков Сообщений: 702 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) спасибо: 319 Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)	Ступил, комментов внизу не заметил. Написано-ПРОИЗВОДСТВО. Название то у девайса другое. Точно также у себя в гараже можно вкинут иностранный движок с "разборки" в древние Жигули, открутить с каждого колеса по два "лишних" болта, покрасить красиво, вместо ВАЗ налепить ТАЗ, чем не совместное производство.

17.12.2010, 20:28	#11
bravade Пользователь Регистрация: 22.12.2007 Адрес: Vilnius - Lithuania Сообщений: 417 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (355)	Прокрути всю страницу - tmaks 17.12.2010, 09:28 Тепловозы ЧМЭ2 и ЧМЭЗ (Ч- чехословацкий, М - маневровый, Э - с электрической передачей, цифры 2 и 3- номер серии) поставляло в Советский Союз производственное объединение ЧКД-Прага (ЧССР), в которое входят заводы: имени Вильгельма Пика (производство дизелей), «Тракце» (электрооборудование) и «Локомотивка-Соколово» (экипажная часть, вспомогательное оборудование и сборка). Модернизированый тепловоз ЧМЭ3П. Совместный проект Украины, России и США cccp-tomkad 16.12.2010, 22:34 позор вам "журналисты" в кавычках((( Чушь полную пишете и даше совесть не мучает ни капельки.... Этот ПЕРВЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ БЕЛОРУССКИЙ ТЕПЛОВОЗ тридцать лет при совке гонял по дорогам, трудился на маневрах и т.д. Потом его просто "откапиталили" и уже в Лиде хватило смелости назвать его "собственным производством"! И еще выйти с этой маркой на мировой рынок! Чушь! Я такой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ТЕПЛОВОЗ этим летом фоткал и в Шауляе и в Клайпеде.... Обидно что совсем непонимающие люди прочитают такую вот пародию на сенсацию и будут с пеной у рта доказывать мне и другим что В БЕЛАРУСИ НАЛАДИЛИ ВЫПУСК СОБСТВЕННЫХ ТЕПЛОВОЗОВ! Позор... sofja-anna 16.12.2010, 20:13

17.12.2010, 23:36	#12
Женя Харьков Почетный чатланин Регистрация: 04.04.2008 Адрес: Харьков Сообщений: 702 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) спасибо: 319 Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)	Читал я, читал. Ясно одно такая трансформация всяко лучше чем в металлолом. Другое дело не ясно чем организована схема крепления рамы к силовым элементам тележки. Как я понял устройство телеги на ЧМЭ3 такое что цилиндрический шкворень передает только тяговое усилие. На ЧМЭ3П подвесные болты остались, а здесь их нет, вывод, была спроектирована новая рама и серьезно переделана шкворневая балка. Кто специалист,расскажить.