19.08.2011, 05:05 | #26 |
Заглянувший
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: г. Бийск
Сообщений: 9
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 14 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
|
Rebel писал:
"поиск по слову ДПМ говорит .... поэтому буду благодарен за ссылку" Посмотрите здесь http://www.motor-remont.ru/books/book2/book2p9.htm |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.08.2011, 05:55 | #27 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
В прошлом году Дерин Илья продавал такие моторы. Я у него приобретал две штуки.
__________________
|
19.08.2011, 12:25 | #28 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
благодарю, но больше интересовала ссылка на процесс вживления мотора в локомотив
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
19.08.2011, 12:43 | #29 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Мотор слишком хороший для этого лока. Да и слишком мощный для его редуктора.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
19.08.2011, 13:39 | #30 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
ну тут я думаю его легко можно будет придушить с помощью настроек декодера, хотя тогда могут быть проблемы с троганием.
а от СД моторы, думаете, более подходящие?
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
19.08.2011, 17:26 | #31 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
а у кого-нибудь есть опыт установки NEM-шахты на BR 120 или просо замены сцепок?
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
19.08.2011, 18:18 | #32 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Двигатели от CD-ROM...
Довольно сильно греются от питания больше 12В. С моторного выхода декодера напряжение достигает 16В на максимальном ходу, поэтому я бы предусмотрел бы хорошую вентиляцию двигателя.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
19.08.2011, 18:53 | #33 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
как я писал выше через CV можно ограничить максимальную скорость => максимальное напряжение на моторе, так что думаю какая-то специальная вентиляция не требуется.
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
19.08.2011, 19:33 | #34 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Напряжение на моторе Вы CV не ограничите - оно всегда будет 16в, а мощность, - да.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
19.08.2011, 22:10 | #35 | |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
хм, странно я был уверен что декодер меняет напряжение на моторе... а выходит что ток?
а простым сопротивлением проблему не решить? ---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:09 ---------- Цитата:
так все же тема поиска подходящей колпары актуальна, мне ее снимать неоткуда
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
|
19.08.2011, 22:13 | #36 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Декодер меняет соотношение между временем подачи напряжения на мотор и временем бестоковой паузы. Только очень быстро. Если брать короткие отрезки времени, то на малом ходу будет 10001000100010001, на среднем 11001100110011, на максимальном 111011101110
Меняется средняя мощность, а декодер ведет себя как выключатель, который быстро подключает мотор к питанию и отключает.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
19.08.2011, 22:16 | #37 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Склейте старую, или найдите новую или латунный аналог, отформуйте в пластилине и отлейте из смолы. И будет их вечный запас, ДАЖЕ ЕСЛИ они будут часто ломаться.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
19.08.2011, 22:27 | #38 | |||
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
Цитата:
также у ДПМ20-Н2-13 скорость вращения - 4500 об/мин, а сколько примерно у СД моторов? Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:20 ---------- Цитата:
а что качается отливки, то тут у меня совсем опыта нет, однозначно ничего путного не выйдет. тем более это механическая деталь, которая на вал садится с трением и на нем держится за счет него, мне кажется отлитые будут рассыпаться при надевании... да и для отливки нужно будет снимать рабочую шестерню, и есть большой риск что она также лопнет при одевании обратно или как минимум будет проскальзывать.
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
|||
19.08.2011, 22:30 | #39 | |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Цитата:
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
19.08.2011, 22:40 | #40 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
да думаю появилась некоторая ясность. но из того, что "эквивалентное постоянное напряжение" не будет достигать 16В (на полном ходу будет не более 12В), а мотор будет получать 16В только на "короткие отрезки времени", то он и не сгорит и нагреваться не должен успевать.
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
20.08.2011, 00:40 | #41 | |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
Цитата:
http://cgi.ebay.de/Ersatzteil-BR118-...item415c75c43b
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
|
20.08.2011, 08:48 | #42 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Никак: скорее всего, цена поднимется до 15 Е - это раз, оплата только переводом, а это плюс 18 Е к цене, это два, и доставка как минимум 8 Е - это три. Итого около 40 Е (при хорошем раскладе). Проще найти 118-й здесь или взять ТАМ целиком на запчасти.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.08.2011, 08:52 | #43 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Да. Вы правильно понимаете, просто у меня такой мотор стоял в самодельном стенде для проверки декодеров, и на полном ходу прилично грелся.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
03.09.2011, 00:57 | #44 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
с мотором все пока достаточно ясно. меня больше заботит вопрос замены сцепок.
как поставить в старый br120 современные сцепки?
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
03.09.2011, 07:49 | #45 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
С помощью инструментов, смекалки, возможно всяких клеев и подручных материалов, так как простого способа замены в старых моделях не предусматривали. Способ зависит еще от того, что Вы называете "современными" сцепками - фляйш профи, роко селедки, роко универсальные, роко/кроис электрические, мэрклин, кади. Или может еще какие... Из мест установки видится два - крепить на корпус, это пожалуй для кади, или крепить вместо старой сцепки, используя ее кронштейн.
|
03.09.2011, 10:44 | #46 |
Местный
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
|
именно ее и думал поставить, чтоб была возможность выбора сцепок. но прежде чем выдумывать велосипед, было бы очень интересно посмотреть как другие сделали, но нигде пока фоток не нашел с нештатными сцепками на бр120 с видом изнутри.
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.09.2011, 12:39 | #47 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Для такого механизьма там просто места нету, телега мешает. Надо что-то очень компактное. Сцепочный разъем должен торчать из метельника на 1 - 2 мм, и кстати в метельнике надо для его поворота делать большую прорезь (посмотрите на фотки роковского 120го или М62). ИМХО лучше штатный кронштейн сцепки использовать, укрепив на него новую головку сцепки.
|
03.09.2011, 16:32 | #48 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
ИМХО легче нового гутзольда купить, чем повторить их метельник с поворотным механизмом на старом Пико. Хоть и корпус у них практически один в один... Только накопленные на новый Гутзольд бабки надо ни в коем случае на него не тратить, а купить на них нормальную модель Роко
Он станет сильно поворотным, если шланги снимете - мешаются они |
03.09.2011, 16:41 | #49 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Для красоты ставите? Я б тогда и сцепку снял - если данная сторона не используется для сцепления с поездом.
|
04.09.2011, 11:33 | #50 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
от эксперта и слышу
Да пожалуйста. У меня как раз несколько препарированных рокомашек и бр120 - кого в 2М62 переделываю, кого в ТЭ3. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
br-120, br120 |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Восстановление старых паровозов. | Shtirlits | Личный опыт | 46 | 01.01.2016 04:03 |
Восстановление TGV в H0 | Вовчик188 | Личный опыт | 10 | 07.03.2011 15:04 |
Восстановление TGV в H0 2 | Вовчик188 | Личный опыт | 2 | 22.11.2010 16:06 |