ДР1А

[Alex_S]

Подготовка бригады. Поскольку планирую сделать подсветку кабин, решил в одну кабину посадить машиниста с помощником, во вторую одного машиниста.
Фигурки Прайзер, из набора неокрашенных пассажиров.

[Alex_S]

После установки (как я думал, окончательной) задней тележки с моим токосъемом с изолированных колес, обнаружил что нет контакта с неизолированрными колесами.
Стал прозванивать все участки и пришел к выводу, что нет контакта между металлической рамой телеги и стальной пружиной, которая на шкворневом штыре. В чем дело, так и не понял... Ведь раньше все было! Как будто пружина покрыта черным лаком... Или шкворень контачил с рамой? Проблему решил радикально: припаял провод прямо к стальной раме тележки (использовал активный флюс Ф38Н). Контакт вернулся. Остальные телеги буду делать так же.

[Alex_S]

Провел тестовую сборку для проверки. Еще раз обратил внимание на отличное качество нанесенных надписей и герба СССР, это просто шедевр, учитывая что модель из начала 90х. Но белая полоса накрашена очень небрежно.
Сборка рамы с корпусом прошла довольно легко, я боялся что тяжело пойдет... Разбирать модель несколько сложнее. После сборки через лобовые окна оценил, как там с местом для груза, декодера, динамика и проводов. Проводов будет много, от корпусных светодиодов в "голове" корпуса надо спустить к декодеру 5 проводов - буферные фонари, прожектор, красные, подсветка кабины, и общий плюс. Жду миниатюрные разъемы из Чипа и Дипа.
Декодер разместится над пассажирским салоном. На раме установил разъем 8pin, и пока вставил аналоговую заглушку. Как сделаю вторую голову, надо будет погонять их с вагонами на аналоге.

[Ершов Эдуард]

Очень интересно.

Хочу спросить: что это такое (отметил на фотографии красным) ? Какой-то мини-разъем ? И что находится с той стороны ? Почему он понадобился, а не просто пропустить 2 провода через крошечное отверстие в дне вагона ?

И еще вопрос: а 4 провода в ПВХ-изоляции не слишком упругие, - они не мешают отклонению сцепки вбок ? Мне на моей модели СР3 пришлось на каждом проводе сделать по полному витку вокруг шкворня, чтобы снизить сопротивление проводов отклонению сцепки.

И еще я заметил, что для освещения салона Вы использовали светодиодную ленту. Как она на практике - правдоподобно светит ?

Спасибо.

[Alex_S]

Сообщение от Ершов Эдуард

то это такое (отметил на фотографии красным) ? Какой-то мини-разъем ? И что находится с той стороны ? Почему он понадобился, а не просто пропустить 2 провода через крошечное отверстие в дне вагона ?

это просто отверстия, чтобы подвести провода к металлическому проводнику, который уложен вдоль рамы.

Сообщение от Ершов Эдуард

а 4 провода в ПВХ-изоляции не слишком упругие, - они не мешают отклонению сцепки вбок ?

нет, провода очень мягкие. Это штатные провода токопроводящей сцепки Роко, они рассчитаны на это.

Сообщение от Ершов Эдуард

для освещения салона Вы использовали светодиодную ленту. Как она на практике - правдоподобно светит ?

Она очень яркая, надо будет приглушить настройкой выхода.

[Alex_S]

Проверяю и примеряю декодер освещения для прицепного вагона. Это SmartWagon2 от Моделлдепо. Как видите, его длина как раз покрывает пассажирский салон, а для тамбуров и туалета придется задействовать дополнительные светодиоды. Как раз на обоих концах декодера есть выходы для торцевых огней - пойдут на тамбуры, и еще свободный Aux1 - это будет туалет.

[Alex_S]

Работы по прицепному вагону:
установил токопроводящие сцепки и токосъем на тележках:



Токосъем с изолированных колес:



Токосъем с неизолированных колес (с рамы тележки):



Токопроводящая сцепка (Roco #40345):



К интерьеру приклеил площадки с дополнительными светодиодами тамбуров, и еще крышу для туалета (пока не приклеена):



Освещение интерьера: декодер SmartWagon2 (Моделлдепо), припаял довольно миниатюрные конденсаторы 16вольт/100мкФ:



Еще решил вклеить изнутри полоски с вырезанными окнами и накрашенными серыми рамами:



Наклеивал с помощью микроскейловского клея для прозрачных деталей:



Сборка:

[Alex_S]

После проверки работы собрал вагон. Вроде неплохо получилось. Свет включается с "перемигиванием" люминисцентных ламп, прикольно. Яркость по умолчанию меньше 30%, вроде получается достаточно правдоподобно, но я обычно делаю поярче. Настраивать буду потом, когда моторный вагон будет готов - в нем освещение светодиодной лентой, и декодер другой.

Одна неприятность: пробивается свет между рамой окна и корпусом. Вклеенные в интерьер полоски с накрашенными рамами немного приглушили, но увы не совсем. Вообще этим недостатком обладают почти все модели с подсветкой интерьера, полностью побороть удавалось только тщательным прокрашиванием вокруг рамы, но для этого нужно вынимать стекла; на ДР1 увы они приклеены, выламывать не хочется.

[tabun]

Сообщение от Alex_S

Токосъем с неизолированных колес (с рамы тележки):

Это что значит? Неизолированные в обычном понимании колёса будут ведь коротить рельсы?

[Alex_S]

Сообщение от tabun

Неизолированные в обычном понимании колёса будут ведь коротить рельсы?

Коротить будут только если неизолированные с обеих сторон оси. А это обычные колпары Роко, одно колесо изолировано от оси, второе - нет.

[Alex_S]

Потихоньку продолжаю: дорезал полоски интерьерной обшивки, закончил второй прицепной вагон. Обдумываю как сделать подсветку дизельного отсека в моторных вагонах - его окна должны быть освещены, как видно на вечерних и ночных фотографиях.

[Alex_S]

Сборка электроники на ходовке: декодер (SoundGT2.1) над салоном, кондер 1000 мкФ и динамик над мотором, там же будет дополнительный груз.
Подготовил разъем на 5 контактов для подключения корпуса с установленными белыми/красными буферными фонарями (+ прожектор и подсветка кабины).
И сделал подсветку дизельного отсека светиками 0402, купленными на али (теплобелые с припаянными проводами). Грубовато получилось, но через узкие мутные стекла дизельного отсетка будет нормально смотреться, главное чтобы светилось

[Alex_S]

Проверка свечения:

[Alex_S]

Головные вагоны оборудованы одинаково, в каждом свой звуковой декодер. Со звуком дизеля из двух динамиков проблем нет. А вот гудки/свистки и объявления лучше настроить на один декодер.
Решил сделать так: для обеих "голов" одинаковый звуковой проект, гудки/свистки и объявления настраиваются только на направление вперед и звучать будут только из одного моторного вагона, который сейчас "передний".
После заливки звука в одной голове надо включить "реверс" в CV29.
Но есть проблема со случайными звуками проекта (например компрессор): он включается то в одном декодере, то в другом - это имхо неправильно. Пока ничего не придумал.

[MSK516]

Сообщение от Alex_S

Решил сделать так: для обеих "голов" одинаковый звуковой проект, гудки/свистки и объявления настраиваются только на направление вперед и звучать будут только из одного моторного вагона, который сейчас "передний".
После заливки звука в одной голове надо включить "реверс" в CV29.
Но есть проблема со случайными звуками проекта (например компрессор): он включается то в одном декодере, то в другом - это имхо неправильно. Пока ничего не придумал.

В принципе так сделано в 2м62 от Роко в версии от МД, тоже через реверс и в принципе зависимости от направления движения звуки издают соответствующие секции, при этом звук дизеля работает одновременно (родной роко не знаю как настроен)

[Alex_S]

Сообщение от MSK516

В принципе так сделано в 2м62 от Роко в версии от МД, тоже через реверс

Да, но все-таки это два разных проекта для секции А и Б, видимо рандомные звуки там сделаны в одной секции (проверю).
А я хотел бы один проект, так как допиливать его буду долго (надо бы еще объявлений и т.п., да и с настройками буду играться).

[tabun]

Сообщение от Alex_S

например компрессор): он включается то в одном декодере, то в другом - это имхо неправильно

Наверное, с компрессором как раз-таки правильно? Он же в каждой голове свой? Или нет?

[bluxer]

Компрессора в МВПС, коим, безусловно является ДР1А, включаются по срабатыванию АК11Б-регулятор давления. Их два, в каждой кабине. Рабочим является тот, в котором переключено управление тормозами на положение "Головной", то есть там, где ППТ развёрнуто вперед. Проще говоря, оба компрессора включаются одновременно по включение реле давления из рабочей кабины.

[Alex_S]

Идея появилась.
На F1 добавить присвоение переменной, например 1 для вперед, 2 для движения назад.
В звуковой таблице перед запуском компрессора проверять переменную, если 1 то запускать звук. Тогда компрессор будет только в "голове" где рабочая кабина.

[bluxer]

Алекс, компрессора включаются оба одновременно от одной ака-шки, которых две (по одной в каждой кабине), но включаются от той, которая в ведущей кабине, где ППТ развёрнуто в положение голова. АК11б подают питание на 27 провод (у электричек), на котором висят контакторы включения компрессора. То есть, когда давление в ТМ в трамвае или дизеле падает до 6 атм, ака-шка включается и замыкает 27 провод с 15 (+), т.е. подаёт питание на контакторы К и включаются всё компрессора в составе. На рижских,
торжокский и демиховских трамваях постоянного и переменного тока нумерация поездных проводов в МВПС одинаковая для некоторых функций (компрессора, рога, двери, тяга, ЭПТ, плюсовой и минусовой и ещё много чего). На схему дизель поезда смотреть лениво, но работает там так, как я описал выше.

[Alex_S]

Сообщение от bluxer

компрессора включаются оба одновременно от одной ака-шки

Да, я понял, спасибо. Но синхронизировать случайное включение звука на двух декодерах нет возможности. При ручном включении (нажатием назначенной кнопки Fx) будут работать оба, а при случайном придется настроить чтобы включалось только в одной голове; не думаю что это критично.

[Alex_S]

Монтирую верхние красные огни и прожектор. Светодиоды окрасил черной краской, чтобы светили только в линзу.
Ну и кабину пришлось собрать, чтобы примерять при установке светодиодов.

[Alex_S]

Окончательная компоновка моторного вагона перед финальной сборкой:

[Alex_S]

Сообщение от Alex_S

Идея появилась.
На F1 добавить присвоение переменной, например 1 для вперед, 2 для движения назад.

не работает для случайных звуков...
Убрал компрессор из случайных, теперь будет запускаться только кнопкой, но в обеих головах, как и надо.

[Alex_S]

После сборки провел ходовые испытания и обкатку. Гонял часа 3. Все работает. Редуктор шумноват на высокой скорости, на средней шум не очень заметный (тише звука приглушенного дизеля), а на малой вообще почти не слышно. Медленный ход плавный и ровный с настройками по умолчанию.В местах где светодиоды близко к корпусу, в полной темноте видно что корпус просвечивает (модель сделана из очень светло-серого пластика). Зато головные огни за счет убирания в пластиковые ящички и окраски черным светят только туда куда нужно. Яркие теплобелые светики реально освещают пути на полметра вперед.