ВЛ22

[S.T.A.L.K.E.R.]

Витя, поздравляю с очередным удачным проектом!!! Смотрю рекламный пластик пригодился))) Свет планируешь делать? Не заметил проводки для освещения.

[Виктор Платицын]

Иван, спасибо за пластик, упустил, одними Деменьтьевскими советами сыт не будешь, материальная помощь ещё никому не помешала. Действительно пригодился! Думаю, что ещё не раз пригодится, хорошая штука, режется и обрабатывается очень хорошо подручным инструментом. Но чтобы нормально клеился цианкрилатом к глянцевой поверхности свего собрата, её обязательно нужно "взлохматить" наждачкой или надфилем.
Свет сделал только в прожекторах, для этого оставил родные рокомашкины шлейфы и родные лампы с цоколем. Пришлось рассверлить дырку в корпусе электровоза и прожекторе до 3 мм и всунуть прямо в прожектор лампу. Родной "световод" в виде прозрачного прутка пластмассы, который одновременно являлся местом соединения корпуса прожектора и корпуса модели на роль световода не пригодился. Пришлось убрать. Цоколь при этом остался внутри корпуса электровоза. Если что, то поменять лампу в приципе можно. Почему лампа? Только потому, что мне её свет больше нравится, чем свет самого тёплого светодиода, других разумных доводов нет. Свет в буферных фонарях сделать без нанотехнологий, на мой взгляд, затруднительно. Да и не ставил я такой задачи. Если кто-нибудь осилит, то сниму шляпу и возьму на вооружение. Вот что действительно меня не устраивает, так это отсутствие возможности фиксации корпуса к "днищщу" другими разумными способами, кроме как тупое приклеивание цианкрилатом, что я и сделал. Так что дальнейшее фотографирование внутренностей теперь весьма затруднительно по объективным причинам. Скажу только одно. Места для размещения цифрового декодера недостаточно сверху платы, но достаточно сбоку. Свой модельдепошный декодер (скрытая реклама) я приклеил на двухстороннний скотч к корпусу электровоза напротив редуктора. Думаю, что и динамик можно будет разместить с противоположной стороны, тот, который от смартфона. Теперь свой Выльник разберу только тогда, когда появится звуковой проект от Модельдепо (опять скрытая реклама) и когда я этот самый декодер куплю.
PS/ Был на Новый Год в Челябинске, так там ВЛ22 бегают, как будьте здрасьте. Красивая и самобытная Тяга! Звук под неё ну просто нельзя не сделать. В опцию звукового проекта можно вшить звук взрыва метеорита с коментариями суровых челябинских жителей. За отдельную плату, разумеется.

[hrukach]

Ну вобщем-то неплохо вышло, хотя вариант с мегашурупами в качестве шкворней мне не кажется оптимальным. Все же изготовить из полистирола эти шкворня было бы лучше в плане более точного сопряжения профилей шкворня и углубления под него в тележке. Болтанки было бы точно меньше. А покачивания крпуса при движении я устранил аналогично РОКО. В один из пластиковых шкворней, относительно кузова поперек, на уровне чуть выше выхода шкворня из телеги воткнул отрезок проволоки длиной около 1 см, который и играет роль устойчивой двойной опоры. Этот отрезок проволоки лег на металл телеги. В этом случае подгибом "усиков" получившегося шплинта отрегулировал крен кузова (причем очень точно). Вторую телегу как и у РОКО оставил свободно устанавливающейся.
Родные поручни выкинул в топку, поставлю из проволоки.
Что касается НЕМ шахты модели, то расположена она между буферами, т.е. как раз на месте нахождения "виртуальной" розетки под СА3. А должна быть эта самая шахта гораздо ниже, как и у всех НЕМовских локов. Но тогда бы у модели изуродовался метельник, так что давайте смиримся с таким положением, и просто поставим в эту самую шахту-розетку сцепку КАДИ с "коленом вниз" (вроде есть такие).
Не очень мне понравилось как ты приклеил прямо без затей стойки платы непосредственно к усиливающим продольным брусьям. Это грозит отрывом при увеличенной нагрузке. Похоже: пластик этот рекламный слишком мягкий (я брал жесткий полистирол), ты возможно слишком сильно прижал мотор платой (подложи шайбы между стойками и платой). В итоге всю раму выгнуло коромыслом, что возможно и не так страшно, но смотрится некрасиво. В стойки держащие плату, снизу всего днищща, я бы ввернул длинные тонкие саморезы, фиксирующие эти самые стойки от отрыва от рамы.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:12 ----------

Поторопился, ты Виктор корпус-то прихерачить циакрином..... Сделал бы на своей новоиспеченной раме сбоков ямки, а изнутри корпуса приклеил бы напротив них этакие зацепки. Ну как на рокомахе.... Делов на час, зато корпус снять - на раз. И главное соединение мало изнашивается.....

[Hummel]

Вить, "съёмник" в виде малатка, гвоздя и тисочков внушает, но можно и вот этим попробовать:

[Alex_S]

Сообщение от Виктор Платицын

Смена колёс на бОльший диаметр (стендовые 13мм, роковские от электровоза - 14,3мм) подняло уровень NEM-шахты относительно головки рельса на эти самые 1,3мм и с этим, похоже, ничего сделать малой кровью не получится.

Вроде такая смена колес должна была поднять уровень на половину разницы диаметра, т.е. 0.65 мм.

А вообще-то неправильную высоту NEM-шахты можно "вылечить" применив сцепки с регулируемой высотой головки, например Roco 40396 (совместима с накидной петлей).

[Виктор Платицын]

Сообщение от Alex_S

Вроде такая смена колес должна была поднять уровень на половину разницы диаметра, т.е. 0.65 мм.

Максим уже объяснил, что шахта изначально стоит выше, чем надо из-за метельника на 0,65 мм + указанная разница диаметра 0,65 мм = 1,3. Вроде теперь всё сходится. Предложенный вариант сцепки с изменяемой высотой головки - действительно выход! Буду искать.
Рама при установленном и приклеенном корпусе не выглядит кривой, как на фото.

[Alex_S]

Сообщение от Виктор Платицын

Буду искать.

Я ссылку на магаз дал, где она есть. В местном к сожалению нет в наличии

[Илья]

Обмоториваю данную модель...Могу добавить от себя,что помимо ходовки от рокомашки и спицованных колпар неплохо подходит рама от 41(141) роковского электровоза-это чтоб массу локомотива привести к идеалу...Только без мощных пассатижей и бормашинки с фрезой дело не обойдется-попилить раму придется под сходы карданов к телегам,а пассатижами отломать юбку с обоих торцов рамы и вырвать ноги подвеса телег41-го.....Помимо этого просверлить отверстия под импровизированные конуса опоры телег рокомашки(я сделал их из раскусанной пополам оси вагонной колпары).Карданы надо укоротить на пару миллиметров.Шарик привода кардана на оси червяка телеги осадить глубже на 2мм,лишнюю часть оси обкусить бокорезами.Крышки червяков-они же фиксаторы телег-пришлось сильно доработать,одну вообще обрезать так,что поддержка телеги от выпадания теперь осуществляется пружинками из бронзы от токосъема пассажирских вагонов с распоркой из диода-просто в качестве усиливающего ребра В общем колхоз еще тот.
Перед обмоторкой глядя на модель думал,что лесенки придется переделывать-добиваться,чтобы не ограничивали поворота телег,но Макс(hrukaсh)уверил,что все нормально.Действительно:оказалось,что все в норме,телеги поворачиваются достаточно для прохождения радиуса 420мм.Это честно говоря порадовало,одной переделкой меньше.
Электрическую плату поставил от 41,причем старого образца,которая без разъема под декодер.Новая плата с разъемом банально не помещается в корпусе локомотива-упирается в крышу,так что придется декодер распаивать на проводах....

[Вовчик188]

Илья, хорошая работа!А свет планируешь делать?

[Илья]

Спасибо,Володь,за добрые слова
Да,конечно планирую.Пока правда не решил каким макаром....Только сначала надо продумать установку сцепки(хочу кулачковую прилепить),поставить метельник и новые поручни.Родные-то поручни сделаны из какого-то дерьма,рассыпаются еще до прикосновения к ним руками......В общем есть чем заняться,было бы время и желание

[Leha]

Здорово! А крепление телеги вообще супер!

[СерП]

Здорово! А можно фото сверху, интересует что и как на крыше?

[Илья]

Вот что есть у него на крыше.


Посидел сегодня денек,поразвлекался....Приколхозил головное освещение........Все-таки хорошо,когда много праздничных дней!!!От работы отдохнул,можно и с модельками немного поковыряться.Сильно не извращался(вообще поставлена цель сделать именно покатушечную модель,без глубокой переработки,просто на основе имеющейся стендовой модели),делал как мог:быстро,чтоб не появился очередной долгострой,так что не судите строго.Завтра(если запал не кончится),забубеню поручни...


Пы.Сы.Хочу поблагодарить Юрчелло за подаренный выльник.Сам я эту модель приобретать не собирался,а теперь решил обзавестись вторым таким же,только без мотора-в сцепе думаю они будут прикольно смотреться.

[СерП]

Спасибо! В самую точку, теперь можно и свою крышу делать.

[Илья]

Все,думаю достаточно......Теперь-на макет

[MW]

оффтопик

Не уж-то роко ВЛ22 сделало ?

[Ivan]

Сообщение от Илья

Все,думаю достаточно......Теперь-на макет

Не зарекайся))) А то пройдет пару дней - и продолжишь его к исходному виду приводить! Моделизм - она штука такая.
Илья, а шкворни какие использовал? Обтачивал на раме 141-го или новые приделывал? Надо тоже заняться, благо рам 141-х как на гуталинной фабрике лежит - а 5 штук у меня.
С уважением,
Иван

[Илья]

Шкворни-половинка вагонной оси.Родные"ноги"просто отломал.Юбку тоже отломал(писал об этом выше).Пластиковое днище от модели приклеено к раме цианокрилатом.Спереди подложены пластинки полистирола.
Уравнители от раскачки-пиковские саморезы.
Карданы распилены и соединены трубкой подходящего диаметра.
Ось червяка обрезана на 2мм,шарики карданного шарнира посажены глубже,чем на машке.Токосъемные пластины подогнуты для правильного позиционирования на внутреннюю часть реборды.
Защелки телег обрезаны по месту-одна немного(опорная полка оказалась немного выше машкиной),другая совсем(т.к. с одной стороны нет полки,а туннель радиусный,в результате чего невозможно обеспечить фиксацию телеги без фрезеровки рамы.Я решил не фрезеровать,а сделать "рессорное"подвешивание телеги,полагаю что по фото мысль понятна.
Места,которые нужно подточить(или профрезеровать)для нормальной работы карданов на раме видны.

На крайнем фото крючок,его я сделал из китайской часовой отвертки-оказалось очень удобно для снимания фиксаторов телег прямо сверху,без переворота ходовки.

[Виктор Платицын]

Илья, расскажи поподробней про поручни. Из чего делал?

[Илья]

Вить,поручни я делал из выводов резисторов...Как про это рассказать подробно?Гнул,вставлял,паял,зачищал пайку.Красить не стал,пускай будут стального цвета-мне такие нравятся

[Hummel]

Сообщение от Илья

поручни я делал из выводов резисторов..

Слабые они, гнуцца легко! Из проволоки бронзовой делать надо, однако! Паяются также, а жёсткость в разы выше!

[Andrey_65]

Сообщение от Hummel

Из проволоки бронзовой делать надо, однако

А если из латунной? Или особой разниы с медной по прочности не будет?

[Hummel]

Может, и не будет...но у меня только бронзовая есть!

[Doctor]

Отожженными все будут мягкие, латунь,медь или бронза.

Специальное ювелирное оборудование для протяжки - фильеры, за ради такого дела покупать навряд ли кто станет.
Но нагартовать посредством протяжки в "полевых" условиях можно,протянув проволоку неоднократно через деревянные чурбачки,зажатые в тиски.
Дерево желательно твердых пород. Заодно и проволока выпрямится.
При желании можно сделать самому и фильеру, из стальной пластины. Пусть не каленую, и не супер точную, но для модельных дел такой хватит за глаза

[Илья]

Сообщение от Hummel

Слабые они, гнуцца легко! Из проволоки бронзовой делать надо, однако! Паяются также, а жёсткость в разы выше!

Мне кажется,что жесткости вполне достаточно....От прикосновения не гнутся,а поднимать за них модель я не планирую

Пы.Сы....Миш,ты вот говоришь надо было делать из бронзовой проволоки,а ведь еще можно было бы сделать из стальной(как на ТЭМе Волузнева),или к примеру травленку заказать......Я пошел по более простому пути....Что под рукой было-из того я и сделал.Меня результат устраивает.