Гудок на ЦУМЗ

[prom]

На снегочисты ЦУМЗ ставили гудки (тифончики) . Но , по прошествии времён , они сохранились только на музейных машинах , и то не всех .
Захотел поставить на волузнёвский . И такой , как на ЦУМЗе с Варшавского стоит ( фото 1-2 ).Когда доделывал ас1а - изготовил из литника.
Но этот очень маленький и с резко расширяющейся дудкой . Решил поискать в покупных запчастях . "НО" не подходило - там все или здоровые
или не той формы . Зато идеально подошли по размеру и форме дуделки от тепловоза Rh 750 в "ТТ" от ROCO.
Возник второй вопрос : в каком положении устанавливать - на первом фото он горизонтальный , на втором , после перекраски , - наклонный .
Как правильно ? В НО не видел , а ТТшники на свои модели активно ставят ( свёл в третье фото ) . Направление - вперёд или вниз . А вот
доступные чертежи и эскизы ( 4 и 5 ) : на трёх наклонно , на одном - вперёд . Ну и ( до кучи ) на снеготаялке Арутюнова ( 6 ) того-же времени
производства тифончик тоже наклонный . Короче , поставил по-музейному . Тифочики имеют ножку - просверлил и воткнул . Да , ещё покрасил ,
т.к. изначально они зелёные . Вроде мелочь , а весьма приободрила модель . И вообще , для всяких дрезинок и мотрис эта дуделка - то , что надо .


P.S. Если кому надо , то номер для заказа по запчастям 130268 . В наборчике две дудки и пара подоконных поручней + штырёк . Около 100 руб. за всё .

[Elwood]

(задумчиво) буфера бы шлифануть.

[prom]

Точно! Как-то не обратил внимания . Вообще задумки-доделки по нему копятся .
Сцепки , переносные-переставные фары (именно фары) , может быть боковые крючья , ... ну и это заодно .
Раз руки дошли - будем воплощать .

[Ivan]

Эти тифончики и на ДР1 должны подойти. Родные соколовские вообще ни о чём.
С уважением,
Иван

[prom]

Потихоньку , воплощая задуманное , подошёл к вскрытию корпуса .
Два пути : или только крышу от корпуса или корпус с крышей от рамы .
Второй , на мой взгляд , предпочтительней , т.к. окрашенную поверхность повредить не получится .
Корпус крепится к раме в четырёх точках , по торцам . В места склейки ( фото 1 ) ввести тонкое и прочное лезвие (модельный нож)
и немного отжать детали . Всё , можно стягивать корпус вверх , не забыв отсоединить поручни дверей ( я снял вместе с подножкой ) .
Места склейки находятся за центральным ножом-отвалом , поэтому можно орудовать смело .
Крыша крепится на 6 точек ( фото 2 ) и отжимая , можно сильно повредить краску .
Ну и так , справочно : корпус садится на раму на глубину 1,5 мм ( до верхнего края продольной балки ) - 3 фото ).

P.S. Решил сразу это показать , а то пока я доберусь до конца, работая по-настроению .
А так , может сейчас кому пригодиться .