|
Наши стройки Строительство макетов в процессе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.12.2008, 10:39 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: ...
Сообщений: 642
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 221 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1126)
|
2 Сергей Ермоленко
|
24.12.2008, 14:15 | #27 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
На американских сайтах есть отдельно продающиеся рельсы и шпалы, думаю их покупка с доставкой выйдет дешевле создания таких девайсов для путевого материала.
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
24.12.2008, 18:47 | #28 |
Пользователь
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: г.Долгопрудный
Сообщений: 359
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях
|
Немного дополню.У меня в N высота подъёмов 7-8см (в НО это 13 и 15) и то даже Катовские Шинкансены с суперсовременными моторами и с маховиками приходится разгонять( 7-8 пассажирских вагонов).Очень многое зависит от того ПРЯМОЙ ПОДЪЁМ или РАДИУСНЫЙ.Огромное значение имеет горизонтальный ПЕРЕГИБ (когда рельсы выходят на второй уровень)Ну и конечно если вы творите в НО то забудьте о последних эпохах.Вообщем только всё опытным путём определяется.Тем и хорошо НО что не нужно особо париться Лок-тяжёлый.
|
24.12.2008, 20:38 | #29 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Вполне нормально при некоторых изысках. Во-первых, в местах прохода под вторым уровнем кладем рельсы без балластной призмы, во-вторых, вешаем контактный провод без несущего троса. Естественно, это не относится к путепроводам - там еще добавляется толщина ферм моста и - естественно - несущий провод КС. Для справки - у европейских электровозов высота при опущенном токоприемнике - 51 мм от головки рельса, при минимально поднятом токоприемнике - 60 от головки рельса. У наших - выше. Габарит при опущенном 5100/87=58,6 мм, минимально поднятом - 5500/87=63,2 мм. к этим значениям добавляем 5 мм высоту рельсового звена и еще 5-10 мм - запас по высоте.
|
25.12.2008, 03:45 | #30 |
Гость
Сообщений: n/a
|
AnaloG, Satros, я просто несколько некорректно задал вопрос. Я имел ввиду, чтобы сделать таким макаром одну-две ветки (как бы старые) и пускать по ним составы, если основная "как бы" занята?
|
26.12.2008, 04:52 | #31 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Устранение проблем на стрелках Piko.
Сегодня наконец получилось дать ответ на проблему схода ПС со стрелок PIKO. Уверен что с этим сталкивались многие, но причину найти не смогли. Поставил видео камеру с замедленной съемкой,и все выяснилось. Дефект виден только в динамике (то есть в движении),в статике ни чего не видно. И так - в одном направлении ПС едет нормально,в другом, либо лок подпрыгивает, либо если скорость большая -сходит с рельс. Причем если лок короткий и легкий,то проблемы не будет, если лок тяжелый и многоосный - то проблема проявиться на 100%. Точка крепления на фото - в рельсе есть вставка,которая вращается вокруг своей оси. В этом отверстии может быть очень большой люфт. Причем глазом его практически не видно! И если легкий лок, то люфт не проявляется. Если же лок тяжелый, то он сдвигает подвижную часть стрелки (иногда до 0.5 мм) и колесо лока получает удар (упор) который не может преодолеть. Этот опыт я сегодня проделал не менее 30 раз. Диагноз подтвержден. Решить проблему на макете довольно просто (если стрелки просто уложены на пол- то проблемно). Снимаем подвижную часть рельса, впаиваем в него длинный прочный штырь,сверлим основание макета, и ставим рельс обратно. В моем случае,я отрезал контакт от диода и впаял его в рельс. Все локи которые "прыгали" или сходили с рельс на этой стрелке - сейчас проходят ее нормально. Опыт повторен не менее 100 раз. Считаю что это и есть главный ответ на вопрос многих моделистов - почему лок иногда прыгает,иногда нет,иногда сходит с путей ,иногда нет. Это зависит от скорости движения,и от веса лока. Надеюсь что мой совет поможет очень многим.....лично меня это проблема просто за@бала, на одних и тех же моделях стрелки PIKO- проблема есть,на других нет. Одни паровозы - проходят это место без проблем,другие сходят с рельс.
Детальное фото проблемы и ее решения ниже: Последний раз редактировалось seregahiit; 28.12.2008 в 21:57. Причина: Изменение и дополнение фотографий. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.01.2009, 22:20 | #32 |
Заглянувший
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 466 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (498)
|
То же столкнулся с данными проблемами, они были замечены на PIKO стрелке BWL (55222) при покупки Роковского локомотива Е50, при медленном прохождение которого я обнаружил данный дефект. Дефект возникал только при проходе на малый радиус. Вначале грешил на локомотив, но потом понял в чем дело. Я новичек в макетостроение, но проблему решил по-другому, поскольку была идея поставить штифт, но он там упирался в стрелочный механизм. Я отрезал кусок от маленького говоздя и приклеил оставшуюся часть к неподвижной части рельса, в сторону которого происходило смещение стрелочного механизма при помощи эпокситной смолы и присыпал гравием. Положение гвоздя выбрал таким образом что бы стрелка свободно перекючалась. см.фото. Три месяца все работает безупречно.
Может кому будет полезным. |
18.03.2009, 01:07 | #33 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Сегодня пришла долгожданная посылка с флексами G-940. По "срочному" мне реально был нужен кусочек в 15 см.Но ни в Риге, ни в Вильнюсе их нет. За вечер аккуратно перебрал часть пути,и добавил 2 стрелки. Чтоб их соединить флекс был очень необходим. Получался нестандартный радиус с переходом из R3 на R2,с нестандартной длинной. Стандартную рельсину плавно загнуть в нужный R не реально. В итоге получился очень развитой разъезд на станции.
Пробовал немного маневры устроить,так супруга с четырех раз не разобралась,как два лока,без остановки поменялись местами на кругах Осталось насыпь/кусты/траву восстановить,добавить светофоры,которые уже на пути в Москву (и далее в Ригу) и подключить реле на стрелки. Фото по порядку. Как было. В работе. Как стало. Пилить пришлось и сами стрелки и флексину по длине подгонять, с учетом того - наружный рельс длиннее. Все получилось. Погонял длинные паровозы, не слетают. На втором рисунке синим цветом подкрашено добавление в путевую схему. Рисунок №1 - как было,№2 - что добавлено. |
18.03.2009, 09:19 | #34 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
А каковы вообще размеры макета?
|
18.03.2009, 12:47 | #35 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
19.03.2009, 12:13 | #36 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
Да впечатляет. Посмотрел я на это и понял, что мне надо что-то менять. У меня размеры были 3000 на 1400, но как-то пустовато(впервую очередь из бюджетных соображений). Сейчас решил немного изменить проект не меняя основную схему, т.к. рельсовый материал весь уже положен. Собираюсь расширить макет до 2100 и сделать там что-то типа сортировочной станции с теневым депо.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
25.03.2009, 14:34 | #37 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2078)
|
Тема называется 1-й макет. А куда вы его денете, когда речь зайдёт о втором? Если не секрет, конечно.
|
25.03.2009, 14:52 | #38 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Он есть,вполне работоспособный и постоянно обрастает мелкими деталями. |
|
25.03.2009, 15:58 | #39 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 7,483 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8168)
|
Возможно, другую схему, под конкретную эпоху и страну, с учётом всех ошибок, и сразу с цифровым управлением
|
26.03.2009, 13:31 | #40 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
После вчерашнего общения с Олегом Галацким,и получения книги по истории Коломенского завода, задумался об Эпохе I, Российской тематики. Концепция макета сильно меняется. От путевой схемы,до построения системы сигнализации на семафорах/дисках и антураж со строениями кардинально будет отличаться от остальных эпох. Чтоб построить такой макет, уже халява не прокатит Для начала придется более глубоко рассмотреть исторические материалы и изучить более внимательно хотя бы этот альбом: http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=3147 |
|
26.03.2009, 16:47 | #41 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2078)
|
|
31.03.2009, 02:05 | #42 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
...изрисовали сегодня две стены. Думаю что это лучше,чем просто желтые обои.
|
31.03.2009, 10:11 | #43 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,751
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,161
Поблагодарили 784 раз(а) в 518 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (854)
|
Существуют обои с пейзажами и т.п. К ним не присматривались?
|
31.03.2009, 10:13 | #44 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
02.04.2009, 12:25 | #45 | |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
Проблема схода ПС со стрелок PIKO
Цитата:
По ходу дела, тоже обозначилась проблема с люфтом в месте крепления остряков. В качестве оси я использовал наконечники которые одеваются на провод. Сначала снял пластмассовый буртик там оказалось расширение, которое будет очень удобно для пайки. Язычки на остряках, которыми они раньше крепились пока просто отогнул, не стал полностью удалять так ка по ним проше ориентироваться при пайке. Далее уже припаеваем наконечник к остряку. Припоя не жалеем т.к. часть из него поднимется вверх по трубке(как оказалось это не так уж плохо). Теперь укорачиваем припаянную часть. Я её лично просто откусил, а тот припой что забрался по трубке не дал ей деформироваться в этом месте. Дальше высверливаем припой из хвостовика нашей новой оси и вуаля... Получилась конструкция, которая мне лично напоминает крепление остряка в наборе для сборки стрелки от ЗАГСЕНМОДЕЛЛ. Ставим остряк на место и развальцовываем конец оси.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
|
02.04.2009, 16:28 | #46 | |
Пользователь
Регистрация: 22.09.2008
Адрес: Донбасс
Сообщений: 544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 444 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (584)
|
Цитата:
Ищем картинку высокого качества (HQ) в интернете......желательно конечно панорамную картинку.....в крайнем случае можно купить сам файл картинки (не думаю что он дорого стоит).....идем в центр печати и получаем картинку нужной длинны Вот с этого сайта я скачивал много картинок в хорошем качестве (кстати этот сайт где-то на модельных ресурсах и увидел.....там правда стоит ограничение по скачиванью в день) http://www.cgtextures.com/ |
|
04.04.2009, 20:41 | #47 |
Заглянувший
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 15
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (18)
|
А у Вас депо не провалится,вместе с паровозами,не тонковатый ли слой грунта?
|
05.04.2009, 15:58 | #48 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
Я думаю, что не проваляться. Они же пластмассовые!!!
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
05.04.2009, 18:19 | #49 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....в мае будет год,когда еще ничего не было.
Не могу сказать что все закончено. Процесс "вылизывания" - бесконечен. Можно поставить еще 10 светофоров. В депо 4 стрелки до сих пор без приводов стоят. Общий вид всего хозяйства на сегодя 05.04.2009 - на фото. Последний раз редактировалось seregahiit; 06.04.2009 в 10:35. |
05.04.2009, 21:40 | #50 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
С трудом верится, глядя на то, что мы сейчас видим. Мне бы такими темпами всё делать. А по поводу "вылизывания" это я полностью согласен, этот процесс бесконечен!!! Но самое главное, чтобы руки не опускались. А у человека сразу видно они из того места растут
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
Метки |
макет., опыт, ошибки, первый, технические, эксплуатации. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Laser Cut - первый опыт | Alexander | Личный опыт | 95 | 06.04.2022 20:03 |
Первый опыт в постройке | Ilyuxa | Наши стройки | 82 | 01.02.2015 21:46 |
Освещение и т.п. в вагон. Первый опыт. | Vadim38 | Личный опыт | 81 | 24.12.2014 19:29 |
H0 Первый опыт сборки американского магазина | Alexander | Личный опыт | 61 | 10.11.2014 12:06 |
Первый опыт. ВЛ10 | Altivex | Личный опыт | 26 | 19.06.2013 12:56 |