Random's(R) Car System Trial

[random]

Строю трамвайный макет в Н0 на фанерном листе толщиной 10 мм. Помимо трамвайного движения озадачился проблемой подвижности автотранспорта на макете. Можно, конечно, не заморачиваться и купить Faller Car System, но захотелось попробовать разработать свою "Car System" попримитивнее. Идея проста: если взять довольно мощные магниты, один из них поместить сверху стола, а другим проводить снизу, то верхний магнит движется вслед за нижним. Так вот, помещаем верхний магнит в автомобиль (в моём случае это были Икарус 311 от Minicar (ГДР), ГаЗ-51 и Opel Olimpia 38 от Busch (умудрился запихнуть магнитики под капоты и в кузова)), а нижний - на полувагон типоразмера N, ведомый соответствующим локомотивом (Т449), которые ходят по путям, расположенным на дополнительной полке под основным макетом на таком расстоянии, чтобы и подвижной состав свободно проходил и магниты уверенно взаимодействовали. Эксперимент прошёл удачно: при движении поезда автобус, грузовичок и легковушка следуют за ним.
Плюсы:
1. Можно организовать движение автомобилей друг за другом, нарастив поезд достаточным кол-вом вагонов и соответствующими магнитами.
2. Можно организовать многополосное и встречное движение, разложив пути под макетом соответствующим образом.
3. В отличие от Faller Car System, в которой ведущий провод закладывается в схему макета и маскируется на этапе его изготовления и потом переложить или заново положить провод будет очень затруднительно, в моей системе можно просто в случае необходимости изменить схему расположения путей под улицами макета по мере его совершенствования.
4. Нет проблем при пересечении автодорог и ж\д и трамвайных путей, эффект прохождения переездов очень впечатляет.
5. В принципе, можно использовать любой автомобиль Н0, в который влезет соответствующий магнит.
6. Можно имитировать ускорение\замедление\остановку\начало движения автомобиля путём обычного управления скоростью поезда.
7. Можно организовать ветвление движения одной и той же машики путём установки стрелок и петель на подмакетной схеме поезда с магнитом.
Минусы:
1. Движение возможно пока только по прямой, при отводе нижнего магнита в сторону от траектории движения авто приводит к обрыву магнитной связи и остановке. У меня нет в наличии модели с поворачивающимися передними колёсами, чтобы проверить эффект поворота.
2. Довольно трудоёмкий процесс подбора чувствительности магнитов.
3. Для достижения большего эффекта от движения автомобилей длина улицы должна быть довольно большая (2 - 3 м), что не всегда возможно.
4. Пока не изучена проблема влияния постоянных магнитов на двигатель локомотива, тянущего вспомогательный поезд.
5. Дополнительные расходы на путевой материал и ПС вспомогательного поезда и устройство подмакетной полки для их размещения.
В моём случае я просто использовал старые запасы от Piko N.
Ну вот вроде и всё. Видеоролики будут чуть позже.
Жду табуреток...

[random]

Видеоролики в галерее "Макет Random"

[ModelldepO]

Почему все ждут "табуреток"? У Вас была идея, вы ее практически реализовали и проверили на практике. Огромное спаибо. Будем надеется что кому то это пригодится.

[U]

А зачем использовать ж.д.?
Можно попробовать кольцевой канатик. Закрепить на нём магниты и радиус поворота и траекторию подбирать диаметром и расположением шкивов. Заодно и заставить технику ездить кольцевыми маршрутами. : При условии поворачивающихся колёс...

[ModelldepO]

Юра! Канатик с прикрепленным к нему магнитом плохо стыкуется со шкивами.

[random]

Сообщение от U

А зачем использовать ж.д.?
Можно попробовать кольцевой канатик. Закрепить на нём магниты и радиус поворота и траекторию подбирать диаметром и расположением шкивов. Заодно и заставить технику ездить кольцевыми маршрутами. При условии поворачивающихся колёс...

Конечно, можно попробовать и на шкивах, но мне кажется это очень громоздко и ненадёжно. Так же необходим какой-то привод и движок для оживления системы "канатиков". Опять же "гибкости" нет. А проблема остаётся всё та же - поворот машинки возможен только при поворачиваемости передних колёс.
Радиуса пиковских N рельсов (R=193 мм) вполне достаточно для имитации поворота машинки и обеспечения кольцевого движения на моём макете.
У Роко есть машинки и дополнительные узлы для переделки в поворотный вариант. Надо будет для эксперимента подыскать подходящие.

[afm]

а в какой точке рамы а/м у тебя стоят магниты?

[random]

Сообщение от afm

а в какой точке рамы а/м у тебя стоят магниты?
_________________
ШУРА

В автобусе - в передней части салона, в ГАЗ-51 - в передней части кузова, в Опеле - под капотом.

[afm]

я может не точно спросил: по отношению к передней оси-перед ней или за ней?

[random]

Сообщение от afm

я может не точно спросил: по отношению к передней оси-перед ней или за ней?
_________________
ШУРА

автобус и легковушка - над передней осью
грузовик - между передней и задней осью
Могу сфоткать, если надо.

[afm]

да нет, фоткать необязательно. я подумал просто: если у машинки колеса управляемые может имеет смысл укрепить магнит на кулисе перед передним мостом? хватит ли силы сцепления магнитов чтобы повернуть колеса и машину вслед за ними?

[random]

Откапал у себя в запасах роковскую модельку пожарной машины с возможностью установки поворотного устройства на переднюю ось. Теперь осталось сварганить этот узел и протестировать возможность движения по кругу за магнитом.

[afm]

ну положим для пожарки движение по кругу как раз не актуально. хотя если она будет ездить туда-обратно и разворачиваться в концах-будет красиво.

[random]

Для начала хочу проверить возможность поворота, а уже потом планировать, какая машинка куда поедет.

Искал в старых журналах, что бы вместе с пацаненком смастырить. Нашел эту статью.

[random]

После долгих экспериментов, наконец-то удалось добиться поворота машинки (опять же с использованием рельсовых прорезей трамвайных путей на моём макете). Суть в том, что у машинки теперь есть вертикальный стерженёк, который, по аналогии с трековыми машинками, увлекает её по траектории трека (в данном случае-трамвайных путей). Привод остался магнитный. Вот тут-то и может пригодиться мой принцип "подпольного макета" с "магнитным поездом", траектория его будет повторять движение машинки по основному макету. Радиус пиковских 9-ных рельсов как раз подходит: 193 мм и 223 мм.
Вот фотки и видео:

[LexaS]

На фотке P1000884.JPG не очень видно, как закреплен стерженек. Он что-нибудь поворачивает?
А где видео ?

[Doctor_MB]

В древней игрушке "за рулём" магнитик был закреплён в носовой части, подвижно, т.е. машина вращалась вокруг него.
Возможно стоит взять идею в Фалеровской системе, там к передней оси прикреплена балка скорее всего с магнитом или магнитными свойствами, она и поворачивает колёса.

А вообще у меня была идея для проезда только по прямой, машинка на своём ходу двигается из одного закрытого гаража в другой, а внутри гаража разворачивается на поворотном круге. Но сильно я над ней не думал, надо получать сигнал о прохождении ворот гаража и как-то выключать двигатель в машине на время поворота.