15.10.2018, 10:39 | #26 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
паровоз 28-ton two truck class B Climax
паровоз Bachmann Spectrum #25760. небольшой локомотив подготовлен к установке декодера. проверял пока только в аналоге. начинает уверенное движение на минимуме. на большой скорости громко жужжит. шестерни с маленькими зубцами, пластик или металл не понятно. вес 530 гр. укомплектован 3 видами бункера. общее впечатление положительное.
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.10.2018, 11:02 | #27 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
15.10.2018, 11:26 | #28 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Если громко жужжит то металл. Пластиковые редукторы - тихие.
|
15.10.2018, 12:32 | #29 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
не уверен на 100%, но мне кажется основной шум от сюда. еще не вскрывал.
__________________
"полный" ноль. |
18.10.2018, 18:50 | #30 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
0-4-0 side rod gas mechanical lokomotive
мотовоз от Bachmann Spectrum #25899. локомотив с маленькими колесами, не окрашен, аналог. возможно установить микро декодер (имеется схема). размеры: 88х40х55 мм (ДхШхВ). вес: 153 гр. на официальном сайте в продаже нет, на просторах Ебэя встречаются. поэтому цены разняться, в зависимости от комплектации.
все детали легко встали на свои места. поручни пластмассовые. не нашел отверстие для колокола. остекление после окраски (стекла в пакетике)
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.10.2018, 18:53 | #31 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Забавный
Интересно, как выглядел прототип... |
18.10.2018, 19:16 | #32 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
18.10.2018, 19:34 | #33 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Вариаций с дышлами и без было очень много ,как и фото в сети.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.10.2018, 19:41 | #35 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
у AMS имеется вот такой локомотивчик в 0n30. он более идентичен, но ценник у него кусучий.
__________________
"полный" ноль. |
16.01.2019, 23:31 | #36 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
паровоз K-28 2-8-2
Здравствуйте. Давно хотел такой паровоз. собирался подкапить денег и подарить себе на юбилей (50 лет). но вмешалось Новогоднее волшебство и я выиграл аукцион за очень скромную сумму. оставим лирику, перейдем к технике.
Паровоз K-28, колесная формула 2-8-2 "mikado". фирма производитель: Mountain Model Imports Ю.Корея. на данный момент фирмы уже не существует. поэтому все изделия бывшие в употреблении. Корпус и навесные детали латунь. заводская покраска. надписи читаются хорошо. паровоз аналоговый, токосьём только от колес паровоза. лок тяжелый 2180 гр. длинна с тендером 40см. ширина по корпусу 60 мм. самый широкий Bachmann 54 мм. потерь по корпусу нет. а вот мануал канул влету. поэтому разборку пока не начинал. буду искать. фото делала супруга, испытывала свой новый телефон. поэтому извиняйте.
__________________
"полный" ноль. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.01.2019, 23:37 | #37 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Ничего себе!!! Это узкоколейный-то?
Мой внушительный BR44 в "нуле" (в принципе тот же масштаб, только нормальной колеи) имеет длину по буферам 51 см. Не сильно больше. А тепловоз V200 такие же 40 см. Крупный паровоз этот К28. Я думал он поменьше... Какова масса модели, если не секрет? |
16.01.2019, 23:43 | #38 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
да, он большой. производитель даёт минимальный радиус 27" (686 мм). я из -за него и свои рельсы полгода назад начал перекладывать.
а вес 1495 паровоз и 685 тендер =2180гр.
__________________
"полный" ноль. |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.01.2019, 12:06 | #39 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
совсем забыл про упаковку. большая коробка 37х28х15 см. в ней поролоновая вставка с нишами. локомотив вкладывается в в картонный бокс с поролоновыми уплотнениями, и вставляется в эти ниши.
в пакетиках имеется шанцевый инструмент (метал), бригада,спец.отвертка, какие то детали и что то электронное. что такое не знаю. мануал на просторах интернета пока не нашел. думаю поможет только заграница. но контактов у меня нету.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.01.2019, 13:45 | #40 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.01.2019, 17:12 | #41 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
|
17.01.2019, 17:47 | #42 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
В On30 можно уже проявить себя в роли художника. Это не Н0,где и глаза -то толком не нарисуешь.
|
17.01.2019, 18:14 | #43 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
17.01.2019, 22:12 | #44 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
H11AA1
0151K вот такие цифры. для меня это темный лес.
__________________
"полный" ноль. |
18.04.2019, 10:49 | #45 | |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Цитата:
модель изготовлена из латуни и металла. производитель выпускает только аналог, но в мануале указывается, что мотор изолирован от металлической рамы и не заставит большого труда установить DDC декодер. окраска хорошая, надписей мало. выпускаются в двух вариантах: первоначальный "Sumpter Valley Railway #101" и "D&RGW #50". размеры модели: длина 132 мм; ширина 54 мм; высота 68 мм; вес 364 гр (без сцепок). моторчик обычный "130 китаец". интересно устанавливаются сцепки (kadee #58), при помощи металлических "пальцев". немного истории. построен 1937 для Sumpter Valley Railway. двигатель Caterpillar D-1700 мощность 170 лс. передача механическая. с 1963 по 1970 работал в D&RGW на станции Durango. в 1970 продан в Калифорнию Camp & Big Trees near Santa Cruz. с 1989 находится в Colorado Railroad Museum. в данный момент "на ходу".
__________________
"полный" ноль. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.10.2019, 12:22 | #46 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
rail truck
здравствуйте коллеги. на ваш суд представляю оригинальный аппарат. грузовик на железнодорожном ходу. производитель Bachmann арт.29133. моделька оснащена декодером, рабочие фары. капот открывается, двери нет. кабина довольно миниатюрная, как туда садить водителя пока не знаю.
сделан и покрашен довольно аккуратно. в данный момент на сайте производителя не представлен. цены на ебеи от 50 до 180. и их очень много. вес 142 гр. размеры: длинна 137 мм, высота и ширина по 47 мм. сцепок нет. теперь о плохом. аппарат новый выпушен 10.2018г. катит безобразно, постоянно запинается. наверное это шестерни в дифференциале пластик, так так у NWSL на него есть комплект на латунные.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2021, 13:03 | #47 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Bachmann 29203
представлю модель Bachmann 50-Ton Center-Cab Whitcomb. узкокалейный дизельный локомотив. цифровой, есть возможность установить звук. цена на оф.сайте 459 $, но в магазинах на него сейчас скидки. я приобрел его с доставкой в Россию за 200 $.
локомотив понравился, тяжеленький ровно 700гр. при движении приятно "жужит" почти как двигатель. 2 тележки, токосъём удовлетворительный. на малом ходу спотыкался только на не подключенных стрелках. в салоне сидит машинист. отдельно в пакетике тифон и колокол (согласно инструкции отверстия сверлятся самостоятельно). надписей почти нет. из непонятного, свет загорается сразу в обе стороны. короткое видеоhttps://youtu.be/lKA-DFN4uNc
__________________
"полный" ноль. Последний раз редактировалось Bongo 3; 08.10.2021 в 15:13. |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.10.2021, 16:11 | #48 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
дополнение. пока гонял лок по кругу, изучал мануалы. в этот агрегат сразу установлено 2 динамика в больших "фазоинверторах" (если неправильно назвал извиняюсь, не силен в этих терминах). мотор с маховиком.
возникло пару идей для переделок. не понравились окончание тележек, очень похожи на санки. воздушные баллоны сильно спрятаны под корпус. понятно, что это сделано для прохождения малых радиусов. локомотив выглядит приподнятым. если обрезать эти салазки, сделать баллоны побольше и разместить поперёк, добавить "проволочек". будет смотреться лучше. ещё думаю покрасить "маховики" в контрастный цвет.
__________________
"полный" ноль. |
08.10.2021, 20:09 | #49 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
P.S. не давал мне покоя горящий свет в обе стороны. проверил в полной темноте. при изменении направления движения, изменяется сила свечения 10/1. прожектор горит не сильно ярко, поэтому днем этот переход видно плохо.
__________________
"полный" ноль. |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.02.2023, 18:47 | #50 | |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2020
Адрес: Москва
Сообщений: 31
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (17)
|
Доброе время суток.
Цитата:
С другой стороны, грязюка на осевые редуктора будет наматываться регулярно (у меня во времена детского напольного катания моделей HO жёсткие невесть откуда взявшиеся валики из намотавшихся волос были, гхм, регулярным затруднением)... Но, к написанию сего я был сподвигнут фотографиями - неужели у паровозика ДЕЙСТВУЮЩАЯ подвеска? Типа, полезное с приятным... UPD: Немного оффтоп, но... В 1970е американцы (GE, кажись) выпустили на тот момент сверхсовременные тепловозы Class 91 для южноафриканского (ЮАР) фельдбана (колея 600 мм). Так вот, даже для нашей (советской) колеи 750 мм они слишком брутальны - полный вес 48 тонн (12 тонн на ось (!)), ширина 2.56 м, высота 3.6 м. Короче, в типоразмере Oe (On30) они смотрелись бы достойно (и, при этом, "по-Американски", "как взрослые")... С уважением, Денис. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
0n30 вагоны | Bongo 3 | Обзоры моделей | 34 | 02.08.2021 14:09 |
0n30 паровоз 0-4-2 porter | Bongo 3 | Обзоры моделей | 5 | 20.09.2017 13:26 |
0n30 думпкар | Bongo 3 | Обзоры моделей | 0 | 20.09.2017 11:56 |
паровоз WD Baldwin 4-6-0T 1:19 | ruby | Обзоры моделей | 1 | 11.03.2013 10:59 |
паровоз Baldwin | Руслан | Обзоры моделей | 5 | 02.12.2011 14:59 |