21.06.2014, 23:03 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Освещение для "Егоровцев"
Купил набор из 4х Егоровских вагонов. На 3 из них (кроме багажного) хочу поставить освещение (цифровое). Т.к. это будет мой первый опыт, хочу спросить следующее:
1. Делал ли это кто-нибудь на форуме именно для этих вагонов? 2. Как они разбираются? (они вроде как клеенные, а не на защелках)? 3. Понятно, что нужно менять все колеса и оси, а вот на какие? 4. Какой вагонный контроллер посоветуете? Думал о местном SmartWagon, но прочитал тут на форуме, что у встроенных диодов там белый свет, а хотелось бы мягкий желтый. 5. О чем я еще не подумал? Пока вроде все. Ветку про вагонное освещение прочитал |
21.06.2014, 23:23 | #2 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Уууу, это трудная задача. С этими егоровцами чем дальше в лес, тем больше дров.
Разбирать - отклеивать снизу рамы. Дальше как-то выдирать интерьер. А так - у этого набора стоит поменять тележки на части вагонов на тележки курортного типа, которые производитель ставил по ошибке на егоровские пригородные. Потом менять колпары на колпары нужного диаметра. Далее ставить на эти вагоны динамические сцепки. Сами вагоны тоже хорошо бы доработать - отдирать гармошки и ставить правильные переходные площадки с суфле, менять буфера, поработать с крышами, грибками и прочим. Вагон - ресторан требует больших доработок по внешнему виду. В общем, все очень страшно, но рано или поздно руки дойдут до них, тк егоровские вагоны - это что-то!!! Может, ЕТ сделает набор или РЛ закажет их ЛС моделе. С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.06.2014, 23:27 | #3 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
На счет декодера можно попробовать любой подходящий. Можно местный, перепаяв диоды, можно любой другой. Я для освещения вагонов покупал вполне бюджетные декодеры BLO Digital LAB, а диоды паял сам.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.06.2014, 23:59 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Я купил набор "Москва-Киев", "зеленых" нигде не нашел. С ним такие же проблемы? Там же вентиляция другая - не грибки.
|
22.06.2014, 00:32 | #5 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Да, там уже в этом смысле правильно. Но надо смотреть по расположению. Но, как и в других наборах труба от печки очень уж схематично сделана, ровно и та надстройка на крыше, откуда торчит эта труба - это место надо делать заново и красить крышу.
Еще главное забыл - к рамам этих вагонов необходимо приклеить груз - в зеленых по крайней мере их нет. Еще, где-то читал, знатоки подправят, багажные красились в зеленый, даже у синей Красной Стрелы багажный был зеленым. Про вагон-ресторан была статья в Локотрансе лет 10 назад - там и окна надо переделывать на окна с форточками, грибок был большой вроде над плитой, очень похожий на разрядник у наших электровозов и электричек. В багажном некотрые листы стенок были перепутаны, но это уже практически не переделать. На Скейле есть тема про эти вагоны, можно посравнивать с фотографиями. Потом шпренгеля сделаны не размерам и также чересчур схематично. С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.06.2014, 21:14 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Иван, я прекрасно понимаю, что модель не идеальная. Посмотрим, на что рук хватит...
Не подскажете, какой диаметр колес следует взять при замене колпар, и какие манипуляции с тележками мне при этом предстоят? Благодарю заранее, Дмитрий! |
22.06.2014, 22:14 | #7 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Дмитрий, я колеса нужного диаметра нашел только в Штатах - брал NWSL, 40" и 42". На настоящих вагонах стояли колеса диаметром 1050 мм, 40 дюймов - это что-то типа 1010 мм, 42 - 1065 чтоли (точно можно вычислить калькулятором перевода дюймов в метрическую систему). Я ставил и 40 дюймовые и 42-х
Несколько лет назад я покупал аналогичный набор, но только пригородных вагонов. Там стояли тележки курортного типа, что неправильно. В итоге я снял с них тележки курортного типа и поставил их на 3 вагона из этого набора, кроме багажного - ресторан, купе и плацкарт. Колеса менял. Но эти курортные тележки рассчитаны на стандартные европейские оси по длине, поэтому пришлось у колпар менять оси и ставить. На безбалансирные тележки, которые я поставил на пригородных егоровцев, подошли и американские оси, т.е. я ставил колпары целиком. И те и другие тележки очень куцые - в пригородный набор с курортными тележками шли колодки в наборе, в этот набор н колодки никто не клал - поэтому для реалистичности колодки необходимо найти и поставить. С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.06.2014, 22:25 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.06.2014, 22:57 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
|
25.06.2014, 10:27 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Спасибо за отзывы.
Что можно ещё добавить - читайте альманах "Локотранс", так эти инструкции были ещё в 2013, почти сразу после выпуска вагонов. А так конечно согласен и с Иваном - поле для доработок не пахано. |
25.06.2014, 10:53 | #11 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
По вентиляторам добавлю чуть - я на Скейле уже писал (в теме литье мелких деталей, материалы поставщики), повторюсь здесь. В ближайшее время выложу фотографии отливок вентиляторов немецкой конструкции (которые оборудовались наши вагоны сразу после войны), которые я заказал в количестве 100 штук для своих егоровцев и курских вагонов. Мастер-модели сделал из вентиляторов Брава, добавив к ним фланец с болтами, которым вентилятор крепился к крыше. Уже видел первые отливки, получилось все просто супер.
С уважением, Иван По хорошему надо бы заняться выточить нормальную печную трубу и ее посадочное место на крыше и также перелить и растиражировать. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.06.2014, 11:21 | #12 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
|
25.06.2014, 12:31 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
|
25.06.2014, 13:12 | #14 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
|
|
25.06.2014, 13:58 | #15 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
|
23.07.2014, 20:13 | #16 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Вот получил отливки вентиляторов. Вот так они выглядят на модели Егоровца, также я их поставлю на курские двухосные пригородные вагоны (на заводские модели не буду ставить,т.к. там вагон по датам принадлежит к довоенной эпохе , а я несколько этих вагонов красил, из них и можно сделать послевоенные версии). По-хорошему надо эти вентиляторы красить по новому вместе с крышей, т.к. их основание было в цвет крыши, а потом каждый прокрашивать черным, ну или еще как-нибудь.
С уважением, Иван PS Вагон только что помыл, поэтому остатки воды можно принять на разводы и прочее. Последний раз редактировалось Ivan; 23.07.2014 в 22:40. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.07.2014, 21:53 | #17 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Отлично выглядит!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23.07.2014, 22:42 | #18 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Телеги, кстати, тоже поменяны, стоят от другого набора еглровцев, а туда пошли как раз курортного типа.
С уважением, Иван |
20.08.2014, 00:47 | #19 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Занялся тут потихоньку установкой вентиляторов на непригородные егоровцы - Н0, В. Нетужилов. Пока нигде не сделал надстроек над котлами отопления и их трубами.
В общем вердикт такой - большинство из них стоит вообще не на своих местах. Пока выкладываю фотографию крыши купейного жесткого - делал все по чертежам и фотографиям. Чуть позже доделаю и фотографию плацкартника, там полегче, но некоторые уже приклеенные вентиляторы придется чуть подвигать, так же , как и здесь грибок должен стоять над купе, т.е. относительно кузова должен быть расположен посередине окна, +- в зависимости от грибков над котельным отделением, купе проводника, туалетами должны быть расположены не по центру крыши, а ближе к бортам. Тоже самое могу сказать и про купейный вагон - В. Нетужилов сделал грибки над купе по центру крыши, что неверно. В ресторане особых сложностей с расположение нет, но там не воспроизведены 2 флюгера, и один толстенный грибок над плитой - т.е. эти вентиляционные устройства придется как то делать, ровно как и надстройки на крыше над котлами отопления заодно с трубами отопления. В чертежах разобраться не трудно, выложены в соответсвующей теме на Скейле http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=46&t=5857 , на большинство сохранившихся егоровцев внимание обращать не стоит, они были переделаны в санитарные, естественно с заменой вентиляторов. На первый взгляд, на ТТ-шных егоровцах все сделано правильно, что и неудивительно, т.к. читаю, что эти модели разрабатывал В. Демин (он выкладывал чертежи еще на Миксе), т.е. можно ориентироваться и на них. Модели выполены с аккумуляторными ящиками, т.е. электррическим освещением, это вторая половина 50-х - до начала 70-х, соответсвенно, вытяжек от свечей освещения на моделях нет. Те, кто хочет более ранние вагоны, то придется помудрить и с трубами от свечей. Технически это не трудно. В ближайшее время выложу фотографии плацкарта, ресторана и багажника. PS Пожелал бы Евротрейну обратить внимание и на ранние пассажирские вагоны, в том числе и на Егоровцев. С уважением, Иван |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.08.2014, 09:59 | #20 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Раз начал крышу переделывать, то хочу обратить внимание на раскрой крыши. У Нетужилова сделано симметрично, но на большинстве вагонов раскрой сделан уступами (на некоторых все-таки симметрично). Я не знаю с чем это связано, то ли с заводом изготовителем, то ли с последующими КВР.
|
20.08.2014, 12:23 | #21 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Спасибо, Владимир, я тоже это заметил. Но в такие дебри лезть уже неохота, а то по-хорошему, там и от вагона В. Нетужилова ничего не останется. По-моему, это уже связано с ремонтами.
С уважением. Иван |
20.08.2014, 16:36 | #22 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,004
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Владимир, посмотрел на 2 старые фотографии крыш Ероровцев и 14-м вагонов советской постройки, швов не заметил. Может, действительно, эти швы появились в ходе ремонтов - возможно, и из-за замены расположения вентиляторов при перестройке вагонов, например, в санитарные, в жилые в ПМС, и другие специальные. От вентиляции же оставались достаточно большие отверстия в крыше, соответсвенно, их надо было заделывать. Возможно, что я неправ, этот вопрос стоит адресовать специалистам на том же Скейле. (хотя к сожалению Р. Молочников ушел с форума, но может быть прочтет и поможет).
Фотография 14-м - на 117 странице книги А.С. Никольского "Паровозы серии С". + https://pastvu.com/p/103868 Но здесь видны 2 непонятные полосы по крыше. Вот еще фотография, опубликованная на Паровозе ИС. С уважением, Иван |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Окончательная версия "Егоровцев". Свет,ходовая часть. | Doctor_MB | ЦЕХ | 33 | 12.10.2015 22:02 |
Освещение пригородного 2 осного вагона из набора "Ов" | Doctor_MB | Электрика и DCC | 62 | 24.10.2014 17:51 |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |