17.04.2013, 19:32 | #26 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2013, 19:52 | #27 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А это и не метельник, собственно))) Это Cow Catcher - "скотоотбойник". Понятие "метельник" имеет прямое отношение к метлам, т.к. на ранних паровозах они привязывались на специальных кронштейнах перед колёсами для очистки рельсов. У американцев тогда острее была другая проблема - шарахающийся по бескрайним просторам скот. Как-то так...
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2013, 21:41 | #28 | |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Цитата:
Отечественная техника в 1930-х - 1950-х делалась (точнее, скажем прямо, копировалась ) с оглядкой на Америку. И паровозы ФД, и тракторы Фордзон, и трамваи ЛМ-33, и автомобили ЗиС-5 и ЗиС-101, и ЗиС-110, и ЗиС-150, и автобусы ЗиС-154 и 155, и самолеты Ли-2, и Эмки, и полуторки... Горьковский автозавод нам вообще фирма Форд построила, как сорок лет спустя Фиат строил ВАЗ. Да впрочем это даже неважно. Почему интересовать должно только "свое"? Часто хочется экзотики и романтики. Фильмы-то небось в детстве смотрели, и играли в ковбоев, а не в Ганса-свинопаса...
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2013, 22:49 | #29 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
в продолжении темы паровозов конца 19 - начала 20 века
http://www.cal-neva.com/ghosts/rails.htm вообще фотки там продают,но некоторые выложены для затравки бесплатно... библиотека йельского университета.запрос в поисковике union pacific railroad. http://brbl-dl.library.yale.edu/vufi...lroad&type=tag вот общество фанатов Santa Fe - San Bernardino Railroad Historical Society (SBRHS) http://www.sbrhs.org/ в разделе галерея есть альбом исторические фото, хотя и довольно бледный гораздо более интересным мне показался раздел реставрация http://www.sbrhs.org/photos/restoration/index.html всегда завидовал по-хорошему людям,которые так умеют и которые могут позволить себе заниматься реставрацией локомотивов и в завершении блог некоего Glen Brewer, как он сам себя называет lifelong railway enthusiast http://railroadglorydays.com/ я знаю, у нас на форуме есть любители rio grande. я думаю, им этот блог будет интересен да и остальным найдется что посмотреть |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.04.2013, 16:00 | #30 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.04.2013, 11:29 | #31 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Возможно,кому-то будет интересно http://gold.mylargescale.com/scottyc...iamondExpress/
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.05.2013, 13:39 | #32 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
http://fotki.yandex.ru/users/ale-shustov/album/206547/ - паровозы США в цвете.
http://fotki.yandex.ru/users/ale-shustov/album/206545/ - "Черно-белая Америка". Это всё сканировано из различных жд.журналов, которые через меня проходили в 90-е и начало 2000-х гг. Журналы уже были порезаны некоторыми т.н. любителями и годились разве что в макулатуру. Но что-то удалось сохранить. оффтопик
__________________
"Цифру" - в топку! |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.05.2013, 20:01 | #33 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Тепловозы США.
http://fotki.yandex.ru/users/ale-shustov/album/207729/ - Тепловозы США.
Из тех же журналов.
__________________
"Цифру" - в топку! |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.05.2013, 22:10 | #34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.05.2013, 20:02 | #35 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.05.2013, 23:16 | #36 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Необычная фотография для того времени,по крайней мере мне так показалось
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
13.05.2013, 10:01 | #37 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Один из немногих магистральных Т. В штатах они в основном маневровыми были.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
14.05.2013, 10:23 | #38 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Американцы, однако...
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2013, 11:33 | #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2013, 12:18 | #40 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2013, 14:13 | #41 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2013, 15:00 | #42 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Разработка 30-х. Проект мото-вагона Вильяма Стоута. Ввиду снижения интереса американцев ,в период *депрессии* ,к путешествиям пассажирскими поездами это одна из попыток заинтересовать. Скорость и комфорт.
Каждая дорога разрабатывала свой проект. Вот хорошая ссылка по этому вопросу. http://www.oil-electric.com/2012_03_01_archive.html |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.05.2013, 09:40 | #43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2013, 19:50 | #44 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Что в 1873 году, изобретатель Eli H. Janney запатентовал автосцепку. На её принципе основана работа автосцепки по сей день.
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2013, 20:00 | #45 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
1825 год. Джордж и Роберт Стивенсон изобрел первый паровоз, который они назвали "The Locomotion".
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2013, 20:14 | #46 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
В 1830 году, первый паровоз американской постройки, в гонке вблизи Балтимора, штат Мэриленд,обогнал конный экипаж. Это было бы вдохновение для железных дорог, чтобы использовать паровые двигатели для своих локомотивов.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2013, 20:20 | #47 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
В 1867 году, JB Sutherland запатентовал рефрижераторный вагон - это был изолированный вагон с бункерами льда в каждом конце. Эти новые вагоны помогли создать более широкое распространение свежих продуктов и помогли создать здоровый рацион мясо, яйца, сыр и рыбу.
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2013, 20:59 | #48 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Ну, риферы появились раньше, и была их уева гора, в т.ч. с торцевой загрузкой льда - вот секас-то был для рабочих!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.05.2013, 21:04 | #49 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.05.2013, 22:16 | #50 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Как это - "с торцевой"? Лед же вроде сверху загружали, через люки?
И на схеме видно, что бункеры выходят наверх. Существовали же специальные "ледяные станции", где такие рефрижераторы набивали льдом. Я так понимаю, это надо было делать ежедневно. А пока вагон из Калифорнии до Нью-Йорка доедет...
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время Украина | artvaggon | ЖД техника | 57 | 28.08.2022 03:50 |
Запечатлённое время.Австралия. | HOBBYTT-N | ЖД техника | 7 | 14.10.2014 21:22 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |