Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Личный опыт
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2011, 20:21   #1
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию Шаблон для контроля правильности установки сцепки типа накидная петля

У меня на балансе находится более сотни вагонов. Большая их часть это еще старые добрые Пиковские вагоны, которые имеют сцепки типа накидная петля, поэтому и вновь приобретенные современные я использую с таким же сцепным устройством и не перевожу свой парк на другие варианты сцепок. Все знают как досадно, когда вагоны либо отцепляются на ходу, либо наоборот не хотят сцеплятся. Одной из причин этих явлений является неправильная установка сцепки. Поэтому чтобы привести все в норму, а точнее к норме NEM, я изготовил шаблон с помощью которого можно легко проверить правильность положения сцепного устройства. Это брусок, изготовленый из подручных материалов, но строго по NEM-вским размерам. Он позволяет контролировать четыре параметра:
нижняя плоскость - для контроля за положением упора для расцепителя,
прорезь - для контроля положения петли по высоте и в горизонтальной плоскости,
верхняя плоскость - для контроля высоты крюка.
Для проверки достаточно шаблон положить на рельсы, подкатить вагон и если его сцепка войдет внутрь шаблона, то проверку можно считать успешной. Если нет, то необходимо провести регулировку положения сцепного устройства.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (1745).JPG
Просмотров: 1531
Размер:	151.6 Кб
ID:	37405Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (1740).JPG
Просмотров: 1452
Размер:	164.5 Кб
ID:	37406Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (1741).JPG
Просмотров: 1490
Размер:	164.4 Кб
ID:	37407Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (1743).JPG
Просмотров: 1456
Размер:	225.3 Кб
ID:	37408Нажмите на изображение для увеличения
Название: макет (1746).JPG
Просмотров: 1372
Размер:	198.7 Кб
ID:	37409
вит вне форума   Вверх
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2011, 13:10   #2
BlackSheep
Пользователь
 
Аватар для BlackSheep
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
По умолчанию

Шаблон - понятно, а как сцепку регулировать то? Ту же высоту, например?
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry:
BlackSheep вне форума   Вверх
Старый 21.12.2011, 13:27   #3
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Регулировать в основном приходилось старые сцепки без NEM шахты просто подгибая их пинцетом. Сцепки с NEM шахтой, как правило не требовали вмешательства, но у представленного на фото вагона производства TILLIG одна из сцепок не соответствовала нормам. Я обратил внимание, что вагон плохо прицепляется и, проверив его на шаблоне, обнаружил, что сцепка расположена выше нормы. Как отрегулировать - это зависит от конструкции сцепки конкретного вагона. В данном случае я просто немного отогнул пластмассовый держатель NEM-шахты.
вит вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 14:10   #4
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
Регулировать-то как , если сцепка стоит в НЕМ-шахте , а та в свою очередь является частью динамического механизма ?
Два варианта:

1. гнуть поводок, на котором разъем.
2. купить и заменить сцепку на сцепку с изменяющейся высотой головки.
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 14:22   #5
GUDVIN
:qw7:
 
Аватар для GUDVIN
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
...а дальше ?
будем выправлять !
GUDVIN вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 14:33   #6
GUDVIN
:qw7:
 
Аватар для GUDVIN
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
По умолчанию

Руками .
GUDVIN вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.12.2011, 19:51   #7
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
1) в таком случае ось сцепки будет уже не горизонтальной .
можно гнуть в двух местах...

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
А вот для Фляйшман профи уже засада . Селедки кстати немного играют в горизонтальной плоскости .
Нет засад, они аналогичны селедкам.
Выше в посте #7 от Гудвина верхнее фото - Фляйшман профи на разных высотах.
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 21:15   #8
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GUDVIN Посмотреть сообщение
а саксены и роко в группах меж собой - без проблем
Так они близнецы-братья! В начале 90-х у них общие каталоги были. А вообще За-Мо как некое связующие звено между старым Пико и Роко.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 21:44   #9
GUDVIN
:qw7:
 
Аватар для GUDVIN
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
По умолчанию

Валер, мне такие не попадались (там, где несовпадение велико)... вот только заметил, что в пивных пикошных(2005 г.) шахта утоплена немного больше , чем надо внутрь и при смене на FLM бывают проблемы при сцепе .

Последний раз редактировалось GUDVIN; 30.12.2011 в 23:46.
GUDVIN вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 22:44   #10
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Стрелка

Можно,я свои 5 копеек вставлю ?
"Живой" рабочий макет, штука такая, что идеальной, ровной укладки пути вы не достигните ни-ко-гда!
Путь всегда будет иметь неровности,в силу самых разных причин.
И со своей практической колокольни, не зря, накидную петлю считаю не только анахронизмом, портящим весь внешний вид любой модели, но и ненадежным механизмом.
Вот вам на фото, один реальный пример. В такой точке - петли и селедки - дадут расцеп.
Реально будет работать (удержит в зацеплении ПС между собой) или Кадее или СА-3.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CA_3_work_TEST_1.jpg
Просмотров: 1062
Размер:	329.0 Кб
ID:	37940Нажмите на изображение для увеличения
Название: CA_3_work_TEST_2.jpg
Просмотров: 922
Размер:	308.0 Кб
ID:	37941
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 30.12.2011, 22:59   #11
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
По умолчанию

А вот как раз собрал составчик из имеющихся вагонов DRG. Fleischmann-ы между собой соединяются точно, а вот роковские цистерну и платформу пришлось попереставлять, иначе получались перепады сцепок в 1мм:
Arendatr вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.12.2011, 23:17   #12
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doctor_MB Посмотреть сообщение
идеальной, ровной укладки пути вы не достигните ни-ко-гда!
Сижу, думаю и не могу понять, что мне может помешать на макете ровно уложить пути? Я понимаю на кривом паркетном полу это сделать проблематично. А на макете? Разве что, когда стыкуют модули от разных производителей, могут возникнуть изломы профиля пути, да и то если они единых норм не придерживались. На мой взгляд, если при проектировании и изготовлении макета следовать определенным правилам, то при последующей эксплуатации не будет возникать проблем, связанных с профилем путей.
вит вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.12.2011, 23:24   #13
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Смех

Цитата:
Сообщение от вит Посмотреть сообщение
Сижу, думаю и не могу понять, что мне может помешать на макете ровно уложить пути?....
А ничего не мешает. Я их тоже ровно укладывал Думаете что дерево, клей ПВА, и другие материалы, по прочности как броня танка и от времени не деформируются ?
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 31.12.2011, 00:03   #14
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Печаль

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
В моем случае финская ламинированная фанера 22мм точно не деформируется .
Кстати на Вашем фото ( то что справа ) ну уж слишком резкий уклон в левую сторону , так не должно быть . По сцепкам : не знаю как модельная СА-3 , но Кади при таком перепаде высоты 100% РАСЦЕПИТСЯ . Проверено , и не раз .
А вот накидная петля может и нормально работать в таких условиях . Особенно если на сцепку прицепить малюсенькую крошку неодимового магнита .
Про уклоны сейчас говорить не будем. Фотик держал в руке.
Кадее - на этом макете,в этом месте - проверял. Собирал для своего немецкого друга ТЭ-3 ходовую версию,из Гусева стендовой, и сцепки для него ставил именно Кадее. Так что 100% - ничего криминального не случилось.
Основу моего макета за 4 года повело - к сожалению.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 06.01.2012, 18:41   #15
HOBBYTT-N
Пользователь
 
Аватар для HOBBYTT-N
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
По умолчанию

У меня на пивном двухоснике от Жуэф сцепки занижены были.Так примерялся с линейкой--миллиметры вылавливал.Ну сделал конечно,тоже по шаблону,но будь у меня такой шаблон--возни с ловлей блох было б гораздо меньше!Спасибо за идею!
__________________
HO--analog+N
HOBBYTT-N вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
разворотная петля для аналога venta Личный опыт 13 30.12.2016 12:01
Помогите найти схему контроля занятости по падению напряжения между рельсами Ieroglif Электрика и DCC 14 25.08.2016 20:33
Немного архивных фото Пусковые установки на жд edel ЖД техника 1 12.02.2013 13:27
возвратная петля NectoX Электрика и DCC 17 24.09.2010 21:04
Возвратная петля Puffka Электрика и DCC 1 10.06.2009 14:10


Текущее время: 14:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -