|
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.12.2011, 20:21 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Шаблон для контроля правильности установки сцепки типа накидная петля
У меня на балансе находится более сотни вагонов. Большая их часть это еще старые добрые Пиковские вагоны, которые имеют сцепки типа накидная петля, поэтому и вновь приобретенные современные я использую с таким же сцепным устройством и не перевожу свой парк на другие варианты сцепок. Все знают как досадно, когда вагоны либо отцепляются на ходу, либо наоборот не хотят сцеплятся. Одной из причин этих явлений является неправильная установка сцепки. Поэтому чтобы привести все в норму, а точнее к норме NEM, я изготовил шаблон с помощью которого можно легко проверить правильность положения сцепного устройства. Это брусок, изготовленый из подручных материалов, но строго по NEM-вским размерам. Он позволяет контролировать четыре параметра:
нижняя плоскость - для контроля за положением упора для расцепителя, прорезь - для контроля положения петли по высоте и в горизонтальной плоскости, верхняя плоскость - для контроля высоты крюка. Для проверки достаточно шаблон положить на рельсы, подкатить вагон и если его сцепка войдет внутрь шаблона, то проверку можно считать успешной. Если нет, то необходимо провести регулировку положения сцепного устройства. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2011, 13:10 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Шаблон - понятно, а как сцепку регулировать то? Ту же высоту, например?
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
21.12.2011, 13:27 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Регулировать в основном приходилось старые сцепки без NEM шахты просто подгибая их пинцетом. Сцепки с NEM шахтой, как правило не требовали вмешательства, но у представленного на фото вагона производства TILLIG одна из сцепок не соответствовала нормам. Я обратил внимание, что вагон плохо прицепляется и, проверив его на шаблоне, обнаружил, что сцепка расположена выше нормы. Как отрегулировать - это зависит от конструкции сцепки конкретного вагона. В данном случае я просто немного отогнул пластмассовый держатель NEM-шахты.
|
30.12.2011, 14:10 | #4 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
|
30.12.2011, 14:22 | #5 |
:qw7:
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
|
|
30.12.2011, 14:33 | #6 |
:qw7:
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
|
Руками .
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.12.2011, 19:51 | #7 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
можно гнуть в двух местах...
Цитата:
Выше в посте #7 от Гудвина верхнее фото - Фляйшман профи на разных высотах. |
|
30.12.2011, 21:15 | #8 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Так они близнецы-братья! В начале 90-х у них общие каталоги были. А вообще За-Мо как некое связующие звено между старым Пико и Роко.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
30.12.2011, 21:44 | #9 |
:qw7:
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
|
Валер, мне такие не попадались (там, где несовпадение велико)... вот только заметил, что в пивных пикошных(2005 г.) шахта утоплена немного больше , чем надо внутрь и при смене на FLM бывают проблемы при сцепе .
Последний раз редактировалось GUDVIN; 30.12.2011 в 23:46. |
30.12.2011, 22:44 | #10 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Можно,я свои 5 копеек вставлю ?
"Живой" рабочий макет, штука такая, что идеальной, ровной укладки пути вы не достигните ни-ко-гда! Путь всегда будет иметь неровности,в силу самых разных причин. И со своей практической колокольни, не зря, накидную петлю считаю не только анахронизмом, портящим весь внешний вид любой модели, но и ненадежным механизмом. Вот вам на фото, один реальный пример. В такой точке - петли и селедки - дадут расцеп. Реально будет работать (удержит в зацеплении ПС между собой) или Кадее или СА-3. |
30.12.2011, 22:59 | #11 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.12.2011, 23:17 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Сижу, думаю и не могу понять, что мне может помешать на макете ровно уложить пути? Я понимаю на кривом паркетном полу это сделать проблематично. А на макете? Разве что, когда стыкуют модули от разных производителей, могут возникнуть изломы профиля пути, да и то если они единых норм не придерживались. На мой взгляд, если при проектировании и изготовлении макета следовать определенным правилам, то при последующей эксплуатации не будет возникать проблем, связанных с профилем путей.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.12.2011, 23:24 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
31.12.2011, 00:03 | #14 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Кадее - на этом макете,в этом месте - проверял. Собирал для своего немецкого друга ТЭ-3 ходовую версию,из Гусева стендовой, и сцепки для него ставил именно Кадее. Так что 100% - ничего криминального не случилось. Основу моего макета за 4 года повело - к сожалению. |
|
06.01.2012, 18:41 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
У меня на пивном двухоснике от Жуэф сцепки занижены были.Так примерялся с линейкой--миллиметры вылавливал.Ну сделал конечно,тоже по шаблону,но будь у меня такой шаблон--возни с ловлей блох было б гораздо меньше!Спасибо за идею!
__________________
HO--analog+N |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
разворотная петля для аналога | venta | Личный опыт | 13 | 30.12.2016 12:01 |
Помогите найти схему контроля занятости по падению напряжения между рельсами | Ieroglif | Электрика и DCC | 14 | 25.08.2016 20:33 |
Немного архивных фото Пусковые установки на жд | edel | ЖД техника | 1 | 12.02.2013 13:27 |
возвратная петля | NectoX | Электрика и DCC | 17 | 24.09.2010 21:04 |
Возвратная петля | Puffka | Электрика и DCC | 1 | 10.06.2009 14:10 |