19.08.2008, 16:54 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Укладка рельс
Надо ли на поворотах приподнимать на 1мм внешний рельс? То что это делают, я знаю, но вот оправданали эта технология на макетах?
Просто достаточно сложно уложить рельсы так, что бы вагоны не висели попеременно одной тележкой в вдоздухе. |
19.08.2008, 16:58 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (1)
|
Мне кажется, что не стоит: дополнительные заморочки. Поезд ведь не сходит с рельсов при прохождении радиуса на полной скорости, если рельсы лежат плоско?
|
19.08.2008, 17:02 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вроде не сходит, но мне всегда очень страшно, когда отцепившиеся на вершине горы вагоны со свистом и улюлюканием летят вниз :
|
19.08.2008, 18:48 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Специалисты-макетчики на одном форуме не рекомендовали это делать,дескать на скорости поезд пройдет,а на малом ходу возможен сход вагонов.Они были правы-я проверял
|
19.08.2008, 19:29 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Гы гы гы Ладно для страховки буду перила делать, что бы если уж вылетел, то не далеко убежал)
|
19.08.2008, 19:40 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А рядом организуй учения МЧС
|
22.08.2008, 22:54 | #7 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Есть экземпляры которые сходят с рельс на ружу радиуса на полном ходу при прохождении поворотов. Переход от плоскоуложенного полотна делается плавным длинною в одно "кривое" полотно, реборда не даёт вылететь тележке. Лично мне куда спокойнее на столе пускать состав по правильным путям, ведь законов физики никто не отменял. А то что у некоторых вагоны заваливаются внутрь радиуса, то это от максимализма.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
10.12.2008, 02:59 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Если мне не изменяет память, максимальное завышение рельса 12см. И то, это только в метро, т.к. необходимо впихнуть вагон в габарит. Диаметр тоннеля, что в кривой, что на прямой ведь одинаков.
120:87=1,3793..... мм (HO) Так-что если и поднимать внешний рельс, то только на 0,4 - 0,5 мм. И переходную кривую делать. Не сразу за прямой R1 ставить, а R2 между ними воткнуть. В общем, если делать по науке, то и футбольного поля для макета будет мало. |
11.12.2008, 15:00 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Russia
Сообщений: 17
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: на пути к лучшему (10)
|
- я вот вчера повозился тоже с калькулятором, прикидывая к масштабу N "натуральные" параметры. Вычитал на "Паровозе" некоторые данные по колее. Разделил. Просто ужас. Минимальный радиус - 1 метр 20 см и только для промышленных неосновных закоулков. Про Main Line я вообще молчу - более 25 метров радиус. Таких штатных радиусов нет даже у Peco. А подъём рельса для N - около 0,3 мм по "моим" данным. Можно понять американцев, так любящих "настенные" макеты в N .
|
14.02.2022, 21:10 | #10 |
Новичок
Регистрация: 30.06.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (3)
|
Посоветуйте, как уложить рельсы на призме ROCO LINE при переходе на мост? Я так понимаю, что на мосту надо резиновую призму отсоединить? Вот и получается ступенька по вертикали, да и как оформлять сам переход от торца призмы к полотну моста? Может у кого есть варианты с фото?
|
15.02.2022, 01:04 | #11 | |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 626
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 135
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 634 раз(а) в 328 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (857)
|
Цитата:
На мостах железобетонных, каменных и металлических с балластным корытом призма есть, но не такой формы, как просто на земляном основании. А на ферменных мостах путь укладывается на мостовые брусья / плиты, опирающиеся непосредственно на ферму (возможно, через амортизирующие прокладки). Балластной призмы там нет. Путь переходит на мостовую ферму с устоя (на фото — чёрная часть с побеленным верхом и граффити). Поверху устоя балластная призма есть, на ферме уже нет. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Окраска рельс | Бузорг | Элементы макетов | 41 | 29.11.2023 20:57 |
Укладка балласта | dats | Элементы макетов | 5 | 14.10.2014 21:39 |
1:1 - сварка рельс | Lord | Флейм | 7 | 12.07.2013 16:34 |
укладка рельс | leon | ЧАВО | 35 | 30.03.2012 22:21 |
Стыковка рельс | HOBBYTT-N | ЧАВО | 8 | 16.07.2011 18:15 |