Доработки моделей ПС и не только by aLexxLAB

[aLexx]

Сообщение от BVA

отдельно фото карданов и технологию?

Карданы родные, от донора шли. Просто удлинил их. А технология чего именно интересует?

[BVA]

Не узнал "родные" карданы(у меня они черные). Просто на вашем сайте видел сборные карданы- думал из этой серии.

[yuri60]

Сообщение от aLexx

Да дороже, но зато косяков таких не наблюдалось.

В такие сложности никогда не лез,но то что у нас продаётся в магазине электронных запчастюшек ,всё оно покупается на АЛИ и перепродаётся с 5-ти,8-ми кратной наценкой. Так что качество одно и тоже. Разница действительно только в цене. Простой пример: Сегодня заказал резисторы на 1кОм 100штук и всего-то по 67 копеек за штуку... Даже если половина из них будет брак ,то всё-равно ведь выгодно...,у нас они по 5 рублей в магазине. Покупаю очень много на АЛИ и из всех покупок только один раз в партии попались три светодиода бракованных :два не горели сразу,а один сгорел в течение двух месяцев..., и всё .

[aLexx]

Для более детализированного и качественного изготовления деталей приобрел фотополимерный 3Д принтер.
Теперь детали, которые требуют высокой деталировки (кабины, боковины телег, внешние элементы комплектов для обмоторивания и т.д.) будут изготавливаться с помощью фотополимерной печати. Сегодня хочу представить Вам обновленную кабину для модели локомотива ТЭ3 пр-ва Олега Волузнева

[aLexx]

и модель грузовой тележки 18-100.

[bluxer]

[/COLOR]

Сообщение от aLexx

модель грузовой тележки 18-100.

Шикарная новость!! Когда можно заказать?

[aLexx]

Ну что ж, продолжим:
1. Обновленная имитация кабины для модели ЧС2т В.Н. Нетужилова.
Рендер:

[aLexx]

И готовая:

[aLexx]

2. Боковины бесчелюстной тележки тепловозов 2ТЭ10М, У, В и 2ТЭ116 и имитация сцепки СА3.

[aLexx]

По просьбам "трудящихся" были смоделированы кабины для модели тепловоза ТЭП10 пр-ва Олега Волузнева (на "курский" ТЭП10 тоже подходят). Будут изготавливаться методом фотополимерной печати.

[aLexx]

Также переработал ходовые части для модели тепловоза ТЭП10 пр-ва Олега Волузнева и ПО "Счетмаш" г. Курск. Рама получила более жесткую конструкцию. Увеличен вес ходовой части. На колесах будут установлены вставки-имитации (фотополимерная печать) колес прототипа. Само колесо при этом цельнометаллическое. По желанию можно установить колесные пары с фрикционными резинками. Электронная часть зарекомендовала себя с хорошей стороны и остается без изменений. Так же есть вариант изготовления рамы с динамическими NEM-шахтами (по умолчанию - ложемент под установку сцепок Kadee в коробке №242).
P.S. Инвиняюсь за то, что пока все только в виде 3д модели - снежная зима и резкая оттепель сделали свое гнусное дело - крыша протекла и талая вода пошла в дом, пришлось обесточить часть дома вместе с мастерской. Но к концу сл недели постараюсь уже представить реальные модели.

[aLexx]

Пока не имея возможности запустить все оборудование в своей мастерской, решил допилить свой давний проект - стенд для тестирования моделей локомотивов (Rollerstand) пр-ва aLexxLAB.
В отличие от аналогов, вместо подшипников скольжения (латунные втулки) установлены качественные подшипники качения. Линейные направляющие (валы диаметром 8 мм) изготовлены из высококачественной закаленной стали. Такие валы используются на станках ЧПУ.
Общая длина стенда может варьироваться от 500 мм (на фото и видео 400 мм) до 1000 мм. Количество роликовых держателей от 4х и более.

[Ершов Эдуард]

Александр, добрый день.

А как обеспечена электропроводимость от продольных стержней до подшипников ? Понятно, что оси подшипников - металлические. В толще пластиковых поперечин замурованы упругие токосъемы ? Эти поперечины напечатаны на 3-Д принтере, или отлиты из чего-то ? Спасибо.

[aLexx]

Внутри роликовых держателей еще установлены токосъемы из бронзы. Пластиковые детали - 3Д печать.

---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:07 ----------

Да, и внесу уточнения по конструкции. В отличии от китайского аналога, я использовал именно направляющие ввиде валов диаметром 8мм, а не как китайцы тонкостенные трубки=> прогибаться коромыслом под весом модели они не будут. Также на китайских стендах стоят ролики из латуни (я использовал подшипники качения). Надолго ли хватит их - неизвестно. Как бы не хотелось устраивать краш-тесты моделью о стену или пол.


Есть в разработке еще вариант стенда, где вместо валов используется станочный профиль со стороной 20мм.


---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:34 ----------

Вот нашел подобный от немцев.

[aLexx]

Наконец завтра буду включать электричество в мастерской. Руки чешутся незнамо как)))).
Ну а пока изготовил еще пару полезных инструментов:
1. Съемник колес с оси колесной пары. На толкателе оси имеется засверловка для более удобного демонтажа колес с осей с конусами на концах.
2. Позиционер для сцепок типа Kadee. Используется для правильного выставления по высоте кулачковых сцепок типа Kadee, Bachmann E-Z Mate и т.п. на моделях ЖД.

[tabun]

Сообщение от aLexx

1. Съемник колес с оси колесной пары.

Ещё бы постановщик их обратно.

[aLexx]

Сообщение от tabun

постановщик их обратно

Александр, есть и такой инструмент, но пока стационарный. Уже выкладывал на форуме. Сделан на базе ручного пресса.

[Ершов Эдуард]

Эх, хорош позиционер для сцепок типа Kadee !!! Вещь нужная, и сделано аккуратно ! Вещь !

Насчет съемника: мне кажется, что губки съемника должны брать колесо как можно ближе к центру, буквально за центральную втулочку, а не за металлические края и даже не по среднему диаметру. Во-первых, исключается риск выдавить изолирующую втулку из колеса, вместо того, чтобы выдавить только ось из изолирующей втулки. А во-вторых, меньше риск перекосить.

А вообще интересно: насколько в Вашей ситуации такой съемник полезен, если уже есть настольный пресс ? Пресс - это же гораздо более универсальная и точная вещь. К нему просто добавить несколько простых приспособлений.

Я использую пресс и в качестве съемника тоже. Для этого отпилил 2 отрезка квадратной стальной трубы, и в соответствующих 4 гранях надфилем сделал полувыемки под разные диаметры: 1,5, 2,0, 2,5, 3,0 мм. Соединяешь две половинки - сформировалось отверстие. В него - колесную пару (или шестерню), пальцами сжимаешь половинки, и под пресс. Вот нарисовал, надеюсь, что понятно.

[wer1971e]

Сообщение от aLexx

Съемник колес с оси колесной пары.

Извиняйте что присоединяюсь к обсуждению, я пользуюсь вот таким съёмником. Он изначально приспособлен был для монтажа-демонтажа шестерёнок радиоуправляемых вертолётов, но небольшая доработка и дополнительно куча насадок сделала эту вещь незаменимой и в нашем деле. Колпары и шестерни монтаж и демонтаж только с помощью съёмника. Очень удобно.

[aLexx]

Сообщение от Ершов Эдуард

насколько в Вашей ситуации такой съемник полезен

Эдуард, данный съемник был сделан для того, чтобы его можно было с собой брать - компактность. Пресс с собой-то не потащишь. Размер проема под ось можно уменьшить, проблем в этом нет, но могут появиться 2 других проблемы - оси, которые используют изготовители колесных пар разного диаметра. У Roco это 2мм, Piko 2,5мм. Также внутренняя часть изоляционной трубки (шайба так скажем) не всегда ровная в плоскости, облой например, литье все-таки=> перекос будет в половине случаев. Потому и надо снимать колесо таким образом, чтобы его плоскость катания была перпендикулярна оси.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:13 ----------

Сообщение от wer1971e

я пользуюсь вот таким съёмником

Тоже, кстати, неплохое решение.

Есть еще интересней, но стоимость уже другая

[wer1971e]

Сообщение от aLexx

Есть еще интересней, но стоимость уже другая

Я этот съёмник увидел уже позже, когда мой ехал уже ко мне. Подумал, что в этом съёмнике может и ничего не надо было дорабатывать, но да, стоимость выше.

[aLexx]

Ну а если именно для запрессовки колпар на ось нужен агрегат, то можно переделать для этих целей закрутку для патронов охотничих ружей.

[aLexx]

Для удобства серийной пайки плат возобновил свой проект паяльной ИК станции. Очень удобно, а главное быстро и качественно получается пайка плат на ней. Верхний подогрев 2х видов: фен и керамический ИК элемент. Стол подогреваемый. Полная регулировка темрературы. Фен использую на малых платах или если не занят весь стол станции ими. ИК элемент когда стол занят более чем на 2/3. Размер подогреваемого стола 320х180мм. Осталось в принципе привести ее в более презентабельный вид только. А в общем тесты прошла успешно.
На видео производится пайка аксессуарного декодера. Сама плата отфрезерована на станке ЧПУ. Паяльная паста нанесена на прошадки пайки пока при помощи шприца. В дальнейшем будут использоваться трафареты для нанесения паяльной пасты. А пайка плат, произведенных промышленным путем (что использую на ходовках) вообще замечательно выходит.

[aLexx]

Ну что, пришло время и у меня выпустить свою модель.
Готовится к выпуску модель маневрового локомотива ТЭМ2. Будет изготавливаться в нескольких вариантах - ходовой, стендовый и в виде кита. 3 варианта метельников и буферных фонарей. В планах сделать выпуск в трех типоразмерах: H0, TT, N. При изготовлении мастер-модели будут использоваться фотополимерная печать и фрезер ЧПУ.

[aLexx]

Как это сейчас называют, небольшой фейслифтинг. Вся четверка в сборе.