Проект макета ТТ

[kej]

Просил магазин залить именно этот проект для конкретного лока. Вместе с декодером вложили бумагу, что залит именно этот проект. Мне то же показалось, что несколько другое звучание, особенно непривычно как то, что на холостых, при стоянке лока, дизель звучит потише. При старте же, по мере набора скорости громкость чуть увеличивается. Проверил так же CV из описания звукового проекта - все совпадает. Хотя зимовскиие декодеры поставляются с заранее загруженной библиотекой звуковых проектов как для паровозов, так и тепловозов...

[t1000a]

Сообщение от kej

Проверил так же CV из описания звукового проекта - все совпадает

А там нет никаких раздельных настроек громкости двигателя?
Я точно помню, что я у себя в ESU, (там две разные CV отвечают за громкость двигателя и генератора) И вот я делал громкость двежка меньше, чтобы на холостых было слышно работу цилиндров, а на наборе скорости генератор с турбиной... (т.е. стало очень похоже, как и на настоящим, я видео смотрел сравнивал)

Вообще фиг знает, смотря на такую разницу, тут как-то больше становишься сторонником тории "что у Zimo лучше электровозы сделаны, а ESU дизели"

[kej]

Регулируется и общая громкость, так и отдельно громкость звука на каждой функциональной кнопке.
По моим субъективным ощущениям, у ESU (сужу по проекту MD) звучание громкое, мощное, я бы сказал какое то плоское. У ZIMO, ну если так выразиться, как то очень музыкальное что ли. А вообще на макете, где бегают пять локов, во общем то это как то некритично.

[Will]

И что все пять одновременно со звуком? У меня звуковых по одному на каждый тип (электро, дизель и паровоз) , как-то раз запустил сразу три, через 5 минут выключил ****** все звуки- такой дурдом.

[kej]

Автоматическое движение на макете организованно посредством программы Rocrail. Расписание составлено таким образом, что в каждый момент времени по макету одновременно движутся не более 3 локомотивов. При стоянке звуки двигателей не звучат, только на BR86 (он находится в локомотивном сарае - звук очень даже бархатистый) идут объявления по станции, ну и еще несколько случайных звуков.

[kej]

Проиллюстрирую сказанное выше:

[t1000a]

Сообщение от kej

Регулируется и общая громкость, так и отдельно громкость звука на каждой функциональной кнопке.

Но я немного про другое у ESU в проекте ER20 громкость работы двигателя урегулируется не одним CV а двумя! Вот там и можно отрегулировать баланс между цилиндрами и турбиной с генератором...

Сообщение от Will

У меня звуковых по одному на каждый тип (электро, дизель и паровоз) , как-то раз запустил сразу три, через 5 минут выключил ****** все звуки- такой дурдом.

Сообщение от kej

что в каждый момент времени по макету одновременно движутся не более 3 локомотивов.

Ну это не бесит потому, что там же 3 одинаковых локомотива!...

У меня тоже в одном составе два звуковых Вектрона на одном адресе, (в сплотки), получилось стерео И еще в длинном хвосте (3м) толкает Re465, он не такой и сильной шумной, но звук у него чуть другой... и при торможении например, очень круто, не только с головы, но и с хвоста слышно тормоза В других случаях я только по одному включаю, так как иначе это уже невозможно слушать...

[kej]

Сообщение от t1000a

У меня тоже в одном составе два звуковых Вектрона на одном адресе, (в сплотки), получилось стерео

Стартуют и останавливаются одновременно? Я так понимаю, что локи одинаковые, декодеры то же и один и тот же звуковой проект. И тем не менее, синхронизировано их движение?

[t1000a]

Сообщение от kej

Стартуют и останавливаются одновременно? Я так понимаю, что локи одинаковые, декодеры то же и один и тот же звуковой проект. И тем не менее, синхронизировано их движение?

Да, хотя версия проектов из-за разницы во времени, (один был самой первой Вектрон у Roco, второй уже гораздо позже) чуть разные, кнопки управления светом там по разному, на разных Вектронах, но это до лампочки к ходовым параметром не влияет, они одинаковые...
(причем возможно Roco это сделало специально, предполагая, что второй лок в той же раскраски будут использовать в сплотки, а так получается два локомотива на одном адресе, а светом можно управлять отдельно у каждого..., просто другой там свистнет или сцепка и т.д. )
А третий лок другой, там есть некоторое расхождения в кривых разгона торможения, но это незначительной эффект тени-толкай + Я во всех локомотивах, у себя меняю колпары без резинок...

[Ev]

Отличный макет!!! Интересная идея использования оцифрованных винтажных составов и путей! Регулярно просматриваю Ваши публикации.

[kej]

Закончил с ж.д. переездом согласно такому решению (при опускании и подъеме шлагбаума даже слышны щелчки реле). Этот декодер использовал для имитации работы сварочного аппарата в паровозном сарае (настройка первого канала - "топка") и освещения павильона на автобусной остановке ( настройка второго канала - "мерцание флуоресцетной лампы"). Для этого установил такие светодиоды.

[kej]

Чуть освежу тему. С помощью вот таких светодиодных планок сделал освещение в кабинах машинистов тепловозов. По позже попробую эту функцию вписать в Rocrail.

[Rebel]

Сообщение от kej

С помощью вот таких светодиодных планок сделал освещение в кабинах машинистов тепловозов.

в чем смысл именно их использовать, почему бы просто светодиод не воткнуть?

[kej]

[quote=Rebel;406023][/quote
Меньше возни...

[Dmitryu]

Сообщение от kej

С помощью вот таких светодиодных планок сделал освещение

Неплохой магазин, у этого продавца тоже периодически по мелочам покупаю

[kej]

Прописал свет в кабине машиниста в Таблице "Локомотивы" через закладку "Функции". Возможно через "Действия" там же, включение света было бы более реалистичным (никак не связанное со светом фар), освещение у машиниста включалось бы по позже и выключалось бы соответственно за ранее перед началом движения. Пока же в автоматическом движении в программе Rocrail смотрится это так:

[kej]

Добавил небольшое видео макета. Несколько изменилось ландшафтное оформление, полностью поменялся тяговый подвижной состав, добавлен звук а так же другие небольшие изменения. Автоматическим движением на макете управляет программа Rocrail.

[kej]

Нашел место на перегоне и добавил на один из блоков предупредительный светофор Viessmann 4910 TT. На декодерах не было свободных выходов, поэтому запаралелил к входному светофору следующего блок участка. В связи с этим доступно только два аспекта предупредительного сигнала: два желтых или два зеленых. Для третьего аспекта: желтый и зеленый нужен декодер. Приминительно к «TrafficLight» (Ver 1.1.x) местного производителя придется комбинировать два двухзначных светофора. В Rocrail так же добавлять на план два двухзначных светофора, но смену сигналов на них нужно настраивать через "Действия". Например смена верхнего и нижнего с желтого на зеленый если следующих два блока свободны. И соответственно нижняя пара не меняется с желтого на зеленый если второй блок занят это будет третий аспект - пара нижний желтый, верхний зеленый. Возможно есть и другие варианты, поделитесь.
С двумя аспектами предупредительный светофор работает так:

Для ознакомления небольшая инструкция:

[TTenkov]

Сообщение от kej

В связи с этим доступно только два аспекта предупредительного сигнала: два желтых или два зеленых. Для третьего аспекта: желтый и зеленый нужен декодер.

Если на основном сигале только два аспекта - красный и зеленый, то на предупредительном как раз и нужно зажигать либо два желтых, либо два зеленых соответственно. Для аспекта желтый и зеленый нужно, чтобы на основном сигнале горел желтый. На видео такого варианта я не заметил.

[kej]

На основном светофоре добавил желтый сигнал. Для этого пришлось задействовать один канал имеющегося декодера, в связи с чем пришлось к нему тянуть отдельный плюс от желтого светодиода. В Rocrail на плане для желтого сигнала добавил аксессуар, а для него соответсвенно два "Действия": Включено и Выключено. Затем в "Свойствах" основного светофора в разделе "Действия" создал управление ранее созданными действиями для включения и выключения желтого сигнала. Причем "Включение" имеет два условия, помимо зеленого сигнала на основном светофоре еще и занятость блока, перед которым должен остановиться локомотив. При аспекте Hp2 на основном сигнале локомотив снижает скорость, продолжая движение, пока не остановится перед занятым блоком.

[kej]

Еще кое какие нововведения. Ввиду того, что при автоматическом движении на макете паровоз большую часть времени работы программы находится в локомотивном сарае, который в свою очередь рядом с ж.д. переездом, возникла такая мысль добавить в звуковой проект для BR 86 сигнализацию для переезда, совместив ее работу с опусканием и поднятием шлагбаума. Добавил в проект, предварительно пришлось поработать с файлом, для того, что бы звук включался и самое главное выключался одной функциональной кнопкой. Не так часто приходиться пользоваться программатором от местного производителя, но в данном случае без него никак. Подробности описывать не буду, все есть на сайте. Затем в Rocrail вписал алгоритм для данной задачи. С начала создал "Действия", затем в свойствах самого переезда в папке "Действия" прописал их выполнение. В действиях по включению звуковой сигнализации при опускании шлагбаума есть условие: BR 86 находиться в локомотивном сарае. Вот что, из всего этого получилось:

[kej]

Всем доброго времени суток. Представилась возможность заняться макетом. Добавил еще один светофорный декодер местного производителя. Задача была подключить к нему предупредительный светофор в соответствии с немецкой сигнализацией. То есть три аспекта: Vr0, Vr1, Vr2. Если два первых работали и без декодера ( паралельно подключил к основному светофору), то с третьим аспектом нужен был декодер. В шаблонах светофоров к декодеру Модельдепо ничего подходящего не нашел, в Rocrail добавил два двухзначных светофора (нижний желтый-зеленый и верхний желтый зеленый). Эти светофоры в управляющей программе ни как не привязаны к какому то блок участку, а их работа упраляется через действия для каждого сигнала-составил соответствующие действия. Далее в свойствах основного светофора в разделе "Действия" указал правила для работы нижнего двухзначного светофора и верхнего двухзначного светофора. Алгоритм такой, на основном светофоре красный - на предупредительном два желтых, на основном зеленый-на предупредительном соответственно два зеленых. Если же на основном светофоре вместе с зеленым желтый сигнал, то на предупредительном светофоре верхний переключается с желтого на зеленый, а нижний не переключается и остается гореть желтый.
Так как на декодере осталось еще четыре выхода, то подключил к ним два трехзначных светофора ( желтый и зеленый на один выход для зеленго сигнала). Эти два светофора поставил на вход на станцию с двух противоположных сторон. Так как автоматическое движение на макете предусматривает остановку въезжающего на станцию состава, то наверное такая схема работы входящих светофороа вполне приемлема.
Все это выглядет как то так:

[kej]

Сделал небольшие дополнения по мотивам. Изобразил на крыше токопроводные шины из подручных материалов, покрасил тележки краской Tamyia XF-1 и XF-26 соответственно. Пока едут светодиоды и двигатели попробую нанести следы эксплуатации...