Выбор "Американского" производителя

[Labaispauda]

Сообщение от morze

Я думаю Юра имел ввиду что продать Америку у нас непросто.

Ну так продавайте не у вас. Нет проблем сейчас.
Вопрос, нужно продовать?

[yuri60]

Сообщение от Labaispauda

Нет проблем сейчас.

Нет проблем ,если умеешь...К сожалению я не освоил ЕБЕЙ ... Наверное, если бы освоил,то развитие пошло совсем по другому пути... Не привык быть зависимым от кого-то,от каких-то факторов... Я долго мучался ...Каждую мелочь ,которая продаётся как правило не везде ,приходилось всегда кого-то просить купить ...Просил и не раз ...,и вас просил помнится ,и Вадима ,и Rost_а не раз просил и Колесникова ..., и много ещё кого...Сколько можно ? Раз сам не можешь...,значит занимайся тем ,что по силам . А продолжать , тупо покупая новинки ,которые сделал кто-то ... Нет ...,это не мой путь . Большую половину распродал ...,а остальное ...,остальное рассосётся как-то. Хотя есть некоторые вещи с которыми очевидно я ещё и обращусь к вам вновь...Думаю мы найдём компромисс.Напишу вам на почту, как надумаю.

[Donkerman]

Сообщение от Saddam

ТурбоЛайнер это каноничная

Не моё дело давать советы производителям, но Аэротрейн смотрится привлекательней. История его конечно гораздо скромнее, но внешний вид значительно эффектнее. Чуток информации из музея:General Motors использовала облегченные конструктивные концепции при постройке футуристического Локомотива и 10 вагонов, в результате чего получился "Аэротрайн"." Это была попытка заманить пассажиров обратно в железнодорожное путешествие, а не в воздушное или автомобильное. К сожалению, на высоких скоростях вагоны ехали очень плохо и были очень шумными, так как они были немногим больше, чем расширенные кузова автобусов. Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик в конечном счете использовали эти поезда в качестве пригородных поездов из Чикаго в Джолиет, штат Иллинойс.

[Zitra]

Сообщение от Donkerman

смотрится привлекательней.

А вот это - просто бомба! Это мне очень нравится. Такой катер выходящий на глиссирование. Несколько напоминающий советские опытные разработки...

[Yaro]

Сообщение от Donkerman

Миниатюры:

это фотка натурального поезда или модели? Не совсем понятно

[Labaispauda]

Сообщение от yuri60

Хотя есть некоторые вещи с которыми очевидно я ещё и обращусь к вам вновь...Думаю мы найдём компромисс.Напишу вам на почту, как надумаю.

Договорились.

[Donkerman]

Сообщение от Yaro

фотка натурального поезда

Конечно. Этот экспонат находится в NATIONAL MUSEUM OF TRANSPORTATION, Saint Louis, Missouri. Даю ссылку: https://tnmot.org/# Музей имеет огромную коллекцию, есть на что посмотреть и поудивляться.

[VK0369]

Новый для меня ресурс

Латунные модели со всего мира: Америка, Европа, остальной мир, включая три модели Rosta.
Цены латунные, иногда золотые. Но и поглазеть тоже есть на что.

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

Но и поглазеть тоже есть на что.

Во-Во, в точку. Будем любоваться.

[Donkerman]

Walthers тоже решил отхватить свою долю пирога на рынке автомобильных перевозок. Выпустит к лету 89' Thrall Bi-Level Auto Carrier и весной 89' Thrall Enclosed Tri-Level Auto Carrier . Вагоны выходят в серии Proto, но судя по картинкам деталировка никакая, напоминают вагоны десятилетней давности. Впрочем и ценник очень гуманный, подойдут любителям гонять огромный составы. МТН напоследок тоже решило тряхнуть сединой и выкатывает Биг Бой в масштабе G. Для интересующихся: https://www.mthtrains.com/70-3048-1 В масштабе О тоже будет.

[Zitra]

BLI 6560 Plymouth W-Series 35-Ton Switcher -сдвинули на Февраль...

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

Латунные модели со всего мира

Странно, Вадим дал ссылку на такой сайт, где практически можно увидеть модели в отличном качестве всех значимых производителей, а ему даже спасибо никто не сказал! Заходите по ссылке, в правом верхнем углу нажимаете кнопку<Галерея> и погружаетесь в энциклопедию моделей высочайшего качества. Там информации для изучения хватит на год, это если бегло пробежаться.

Сообщение от Donkerman

Странно, Вадим дал ссылку на такой сайт, где практически можно увидеть модели в отличном качестве всех значимых производителей, а ему даже спасибо никто не сказал! Заходите по ссылке, в правом верхнем углу нажимаете кнопку<Галерея> и погружаетесь в энциклопедию моделей высочайшего качества. Там информации для изучения хватит на год, это если бегло пробежаться.

только репутация у этих типов я вам скажу ниже плинтуса ....

ресурс давний, они и сайт с веб-адресом сменили, и десяток ибэй поменяли ...

кстати владелец это конторы сделал Eisenbahn Canada и переманил Дирка Адэ из МикроМетакита ....

[VK0369]

Сообщение от alex.nozadze

ресурс давний, они и сайт с веб-адресом сменили, и десяток ибэй поменяли ...

Я, правда, его увидел в первый раз. Нашел их на ФБ.
Ну собственно пользоваться ими надо, как и любимым brasstrains.com - нашел модель, приценился и пошел искать процентов на 30 пониже на том же ебее.
Очень жалко, что умирает модельная часть collectorsweekly.com . В своё время с их подачи я моделей 20-30 купил.

[Donkerman]

Сообщение от alex.nozadze

только репутация у этих типов я вам скажу ниже плинтуса ..

Так ведь я не покупать призываю, а использовать его в своих корыстных целях - получать нужную себе информацию. Это подтвердит Вам любой разведчик - чем больше разных источников, тем лучше

Сообщение от Donkerman

Так ведь я не покупать призываю, а использовать его в своих корыстных целях - получать нужную себе информацию. Это подтвердит Вам любой разведчик - чем больше разных источников, тем лучше

я понимаю, я как предупреждение написал

[VK0369]

Поделюсь.



Сделал ходовую лабораторию, что бы проверить, как оно работает, какая развесовка итп.
Сейчас механика от МТН, но в изделии будет моторчик ПИКО и телеги КАТО.

Вот такой колхоз. Сама ходовка будет разрабатываться в 3Д, а в качестве груза будет использована свинцовая дробь.
Локомотивы: EMD NW3, GP7B, GP9B, TR1.

Сейчас, правда, ходовая уже обросла обвесами.

На грязных рельсах пока еще останавливается, собственно для этого и собрал. Добавлю веса, сколько смогу.

Дарюс, в принципе это еще и заготовка до С855, но пока не тороплюсь, вдруг всё-таки её кто то сделает массово.

[VK0369]

Вот кстати, то, что называется "Апропо" - Пико покупаю в Китае.

[Labaispauda]

Сообщение от VK0369

в принципе это еще и заготовка до С855

Я тоже уже разработал ходовку на 855. Она у меня похоже на Verandovskую.

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:18 ----------

Не знаю, кокое межосевое растояние, но может подойдёт сразу от Kato GP35?

[VK0369]

Сообщение от Labaispauda

Не знаю, кокое межосевое растояние, но может подойдёт сразу от Kato GP35?

Подходит идеально ... Как не странно, но в этом классе и АЛКО, и ЕМД совпадают до дюйма.
Проблем а в чём: сделать все 8 колес ведущими я не могу, поэтому пока что иду путём Атерн, Лайонел и некоторых латунщиков.
Но хочется чего то более...
В общем пока откатываю эту ходовую, пройду все детские болезни, жду движки и телеги...
Попутно сделаю U50-C , для тренировки.

[Saddam]

Сообщение от VK0369

Сама ходовка будет разрабатываться в 3Д, а в качестве груза будет использована свинцовая дробь.

Не Вадим, нужно делать нижнею пластину из металла, в баке груз из литого свинца.
Только не пойму зачем ходовка, есть же като и атлас.

[Labaispauda]

Сообщение от VK0369

сделать все 8 колес ведущими я не могу

Так если на 855, то там да, с ведущими получится 50 на 50.
Но на все другие проекты, я беру Kato GP35 и всё. Они дешёвые, да ещё корпус идёт под DD35, но можно отдельно продать, так что получается заводская ходовка почти даром.

[Zitra]

Сообщение от VK0369

С855, но пока не тороплюсь, вдруг всё-таки её кто то сделает массово.

А чито есть слухи?

[Labaispauda]

Сообщение от Zitra

А чито есть слухи?

Есть мнение.

[Zitra]

Сообщение от Labaispauda

Есть мнение.

Тогда где занимать очередь?