Ремонт BR70

[Champion]

Добрый день!
Заранее прошу прощения, я новичок, лет 7 назад был куплен стартовый цифровой набор Fleischmann 631182, с паровозом BR70, на днях его собрал, паровоз не едет, огни горят, в чём может быть проблема?
Спасибо

[Andrey_65]

Сообщение от Champion

огни горят

Несколько маловато информации.
Вопрос 1: Огни сразу горят или их можно включить/выключить с пульта?
Вопрос 2: Как огни горят? "Крутилкой" пульта задаётся движение "вперед" и горят передние огни/задние не горят, а при задании движения назад - соответственно наоборот?
Вопрос 3: Адресами локомотива и декодера не игрались?

[BR95009]

Сообщение от Champion

Добрый день!
Заранее прошу прощения, я новичок, лет 7 назад был куплен стартовый цифровой набор Fleischmann 631182, с паровозом BR70, на днях его собрал, паровоз не едет, огни горят, в чём может быть проблема?
Спасибо

Если фонари включаются и выключаются с пульта, а паровоз не едет после 7ми лет, то проблема в окислившемся коллекторе мотора, скорее всего.

Вскрываем лок, вынимаем мотор, подключаем мощный источник питания DC вольт на 12 к мотору и, вручную вращая вал, пытаемся завести. Крутим в обе стороны. Если начинает крутиса, то крутим подолгу в обе стороны (по часу-два). Если не крутитса, то отключаем клемы, а то мотор сгорит. Крутим долго руками, потом пробуем еще.

Основная идея - сточить окислы на коллекторе об щетки.

PS: Ну и заодно проверяем без мотора ходовку на предмет подклинивания, загустевшей смазки и тд, катая экипажную часть без мотора по рельсам.

[Andrey_65]

Сообщение от BR95009

Вскрываем лок, вынимаем мотор, подключаем мощный источник питания DC вольт на 12 к мотору

На "попробовать" сойдет свежекупленная батарейка 9В "Крона" .

[MW]

У "месняка" может быть проблема в другом, закис редуктор, там используется жидкая смазка, которая со временем загустивает так, что шестерёнки при снятом моторе даже рукой не провернуть. Сталкивался с такой проблемой у BR56

[BR95009]

Сообщение от Andrey_65

На "попробовать" сойдет свежекупленная батарейка 9В "Крона" .

Не уверен. У кроны токоотдача 0,265 ампера или 265 миллиампер (для свежей батарейки). Может не потянуть.

Я раскатываю силовыми акками ЛиПо для автомоделей или авиамоделей с токотдачей(в пике) в 100-150А.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:14 ----------

Сообщение от MW

У "месняка" может быть проблема в другом, закис редуктор, там используется жидкая смазка, которая со временем загустивает так, что шестерёнки при снятом моторе даже рукой не провернуть.

Сообщение от BR95009

PS: Ну и заодно проверяем без мотора ходовку на предмет подклинивания, загустевшей смазки и тд, катая экипажную часть без мотора по рельсам.

Миша, мы мыслим в одном направлении.

[Andrey_65]

Сообщение от BR95009

Не уверен. У кроны токоотдача 0,265 ампера или 265 миллиампер (для свежей батарейки). Может не потянуть.

Для действия "стронуть с места звуковой М62" кроны вполне достаточно. И проверить, что Роковский движок рабочий - мне хватает.
Для остального - да, источник...

[BR95009]

Сообщение от Andrey_65

Для действия "стронуть с места звуковой М62" кроны вполне достаточно.

Конечно. Но для закисшего мотора пиковский аналоговый пульт уходит в защиту.

[Champion]

Всем спасибо, буду пробовать, о результатах сообщу