Запечатлённое время: Америка

[balu109]

он всерьез верил, что врезаться в надводную часть немаленького корабля в порту - его утопит? Машинист же должен обладать какими-то и техническими знаниями...

[bluxer]

Только не в штатах. Да и наши, если честно, теперь на уровне "ниже плинтуса". Впрочем, не только машинисты..

[McSIM]

Сообщение от Saddam

Вот такая история, а вирус он в первую очередь в головах.

Во-во! Как достал этот нарастающий в геометрической прогрессии маразм человечества.

[Alex107]

Ударное капиталистическое строительство Колорадской ГЭС (ныне Дамба Гувера) 1931-1936 год. В хронике представлены все этапы строительства с использованием современной на тот момент техники и технологических процессов, в т.ч. и по железнодорожной тематике.

Совсем не любитель американской темы, но мимо хроники такого грандиозного строительства просто не смог пройти мимо, тем более под такую музыку - видеоряд наложен на бессмертное произведение Георгия Свиридова "Время, вперед!".

[Saddam]

Канадский "Бизнес поезд" с хейнтрейдж локомотивами лидер SD70ACU 7015 два FP9As 1401 и 4107 в поезде 12 вагонов.
CP 95 - Generator Car
CP 110 - H. B. BOWEN
CP 84 - BANFFSHIRE
CP 79 - N. R. CRUMP
CP 78 - ROYAL WENTWORTH
CP 85 - CRAIGELLACHIE
CP 74 - MOUNT STEPHEN
CP 70 - ASSINIBOINE
CP 104 - SAM STEELE
CP 2 - BONFIELD
CP 3605 - SELKIRK
CP 1 - SANDFORD FLEMING

[Donkerman]

Эти локомотивы довольно часто мелькают у Ютубщиков. А вот вагоны снимают значительно реже, почему - сие есть тайна. Нет ли видео этих вагонов?

[railmodel]

оффтопик

Сообщение от Saddam

хейнтрейдж

Куме, що це?
Чи малося на увазi "heritage" ('эритейдж), т. е. исторический?

[Saddam]

Сообщение от Donkerman

А вот вагоны снимают значительно реже

оффтопик

Сообщение от railmodel

Куме, що це?

Меня учили шпрехен зи дойч, английские мягкие эйч для меня пытка.

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:31 ----------

Вот и вот списки всех вагонов CP, номера вагонов поезда я давал выше.

[Labaispauda]

Сообщение от Saddam

поезде 12 вагонов

Вот интересно, не через чур ли много мощи на такой поезд?

[Saddam]

Сообщение от Labaispauda

Вот интересно, не через чур ли много мощи на такой поезд?

Тоже думал над этим, возможно юниты холодные (сильно я сомневаюсь что их модернизировали до возможности рулить по DPU) и всех тащит один ACU.

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Labaispauda

много мощи на такой поезд?

это же туристы! две секции FP9As для фотостопов, SD70ACU на всякий случай, вдруг старички выделываться начнут ....
ЗЫ хотя в описании с точностью до наоборот

Компания Canadian Pacific начала перестраивать свой давно хранившийся и изношенный парк SD90 в SD70ACu. В то время как первые несколько вышли в свежем слое CP Red, некоторые появились в классической старинной схеме окраски железных дорог Royal Canadian Pacific. Один из первых двух, кто будет носить эти цвета, - CP 7015. CP планирует выпустить еще 10 таких же единиц по мере продолжения перестройки.

В этом видео мы увидим, как 7015 совершает свой первый пробег, когда он ведет по Королевскому канадскому Тихоокеанскому региону вниз по реке Суб. Мы начнем с Сент-Пол-Ярда и будем преследовать его до Дакоты по реке Саб. Выстрелы по пути включают Гастингс, Мейпл-Спрингс, Миннесота-Сити и многие другие живописные места. Это было зрелище; Это не только было первым запуском, но и идеально подходило к агрегатам F и другим легковым автомобилям.

[Saddam]

Сообщение от мистер И.К.С.

две секции FP9As для фотостопов, SD70ACU на всякий случай, вдруг старички выделываться начнут ....
ЗЫ хотя в описании с точностью до наоборот

Вообще СиПи Бизнес трейн (название то какое ) обычно таскают одни юниты, или их разбавляют GP38-2 если один из юнитов в ремонте, СP кстати купили пару секций F9B, но похоже он ещё не работает.

В случаи с фото выше, действительно это была прогулка для нового SD70ACU.

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:09 ----------

Кстати в этом году отменили знаменитый CP Холидей трейн.


Так-как помимо самого следования поезда, это ещё и культурно-массовые мероприятия на остановках, там даже бокс кары переделаны в мини сцены.
Хотя просто поездом могли и пустить, красиво же.

[Saddam]

"Канадский похоронный поезд" CN 421 - грустное зрелище, 24 Dash 8 идут на разделку

2400-2401-2409-2410-2411-2413-2414-2421-2426-2428-2435-2445-2453-2455-2121-2154-2158-2169-2173-2189-4606-4610-4613-4614
почти все Дрейпер Тейпер, один Блю Дейвел и несколько бывших БНСФ уходят в историю и останутся только на фото/видео и конечно же в моделях.

[Labaispauda]

Сообщение от Saddam

грустное зрелище, 24 Dash 8 идут на разделку

Да уж...
Всему есть начало, всему и конец.

[Saddam]

Сообщение от Donkerman

А вот вагоны снимают значительно реже,

Вот фильм, тут и про поезд и про вагоны и про интерьеры.

[Donkerman]

Сообщение от Saddam

Вот фильм

Хорошее кино, посмотрел с удовольствием. Особенно понравились интерьеры вагонов. И конечно пейзаж играет не последнюю роль для демонстрации таких составов.

[Donkerman]

Вот ещё необычный экскурсионный состав.

[VK0369]

Канатная переправа паровоза через каньон реки Рио–Гранде, 1915 год, США, штат Нью–Мексико

[via982]

Сообщение от Saddam

"Канадский похоронный поезд" CN 421 - грустное зрелище, 24 Dash 8 идут на разделку

Подобный похоронный поезд видел и я в 1996 году, завершивший историю ТЭП60 на Одесской ЖД...

[bluxer]

Сообщение от Saddam

Канадский похоронный поезд" CN 421 - грустное зрелище, 24 Dash 8 идут на разделку

Господа специалисты, часть Дашек капотники, а часть-вагонники. Почему? Разные модификации? Если да, тогда для чего?

[Saddam]

Сообщение от bluxer

часть Дашек капотники, а часть-вагонники. Почему?

В 80-ые в Канаде была интересная попытка возврата к широким кузовам. Не секрет что климат там не СШАшный- холодно, снег, обмерзание и прочие "прелести". В итоге было сделано несколько серий коул юнитов от EMD SD40-2F "Мишка" для СP и SD50-2F для CN, от GM Dash8 C40-8M, которые на видео. Широкий кузов конечно спасал от непогоды, но давал один офигенный минус - отсутствие видимости задней полусферы.

И вот тут помогла фишка названное в честь изобретателя - Draper taper, - скосы с окнами за дверью в кабине, что давало хоть какой-то обзор. В итоге и SD50 и Dash8 так и звали "Дрейпер Тейпер", они кстати обладали ещё одной чисто канадской фишкой четырёхоконное лобовое стекло.



Судьба все коулов юнитов не очень-то и сложилась, Медведей заказали около 20 штук, в начале 2000-ых все списали, все SD50 в принципе были неудачной моделью и быстро пошли в утиль, 8 Дашки служили дольше всех, но теперь тоже идут под нож.
Причём интересно, списывают и "обычные" Даш 8 которые в конце 90-ых - начале 2000-ых были куплены у ATSF и UP, CN тогда приватизировалась и пошла в рост, теперь видимо накупили новых Гево и Айсов в достаточном количестве и прощаются со "старьём".

[Donkerman]

Ещё пара экскурсионных составов в дождливую погоду.

[Donkerman]

Эх, каких красавцев на прогулку выкатили!

[Donkerman]

Знаменитый поезд Southern Pacific Daylights во времена царствования пара. Есть кадры прохода состава под Каб Форвардом.

[VK0369]

Оказывается, есть еще места, где ДВД продают