Выбор "Американского" производителя

[VK0369]

И что нового сделал Атерн? Перелистовка старых моделей

[Saddam]

Сообщение от VK0369

И что нового сделал Атерн?

Вадим, тут же всё писали. Генезис2 SD80MAC, SD60M, пассажирский Гево, платформы, LPG бочки.

[VK0369]

Сообщение от Saddam

енезис2 SD80MAC, SD60M, пассажирский Гево,

ну и я об этом же: никому не нужное новодельное гуано.
А Скейлы сделали классику да еще на новой ходовой. В N, если я правильно помню, эта турбина вообще не выпускалась.

[Zitra]

Сообщение от Saddam

Генезис2 SD80MAC, SD60M

Так они все на одно лицо! Я не буду лукавить, я в них вообще не разбираюсь. Вот получу C45AH, ну может еще SD90MAC , ну и все. А вот классика это действительно интересно. Турбины, все UP Стримлайнеры особенно M-1000Х, паровая турбина, да там до конца жизни занятия хватит. А главное их искать надо или ждать. В этом на мой взгляд и интерес, и это при том, что я даже не уверен, что их возможно будет найти.

[VK0369]

Сообщение от Zitra

да там до конца жизни занятия хватит.

Вот кстати. На ебее сегодня выставили Оверлендовский БигБлоу всего то за 1200 бакинских ..
Я не провокатор, но если кому то надо ... Вещь очень коллекторская.... Сравнительно недавно шла раза в полтора дороже. Но с приходом на рынок новых технологий подешевела

[Saddam]

Сообщение от VK0369

никому не нужное новодельное гуано.

Я бы так не сказал, и 80МАС и 60М это модерновая классика, и спрос есть и будет.
Вспомни свои слова когда Скейлы объявили Даш9 , каждому своё.

[Donkerman]

Для любителей лыжных прогулок Rapido выпустил составчик Rio Grande:

[Zitra]

Судя по этой заметке - это Leonel виноваты в закрытии MTH

https://model-railroad-hobbyist.com/node/39774

[Zitra]

На сайте Стаффе опубликован некролог о смерти Теодора Клейна.

[VK0369]

Сообщение от Zitra

Судя по этой заметке

там вся ветка конфы интересна для чтения.

[Zitra]

Сообщение от VK0369

там вся ветка конфы интересна для чтения.

Я конечно не достаточно знаком со всем этим, но не могу понять, что из-за десятилетней лицензии на определенный лайн, вся "империя" может закрыться. Неужели это был их основной доход?

[VK0369]

там не только об этом.
Я никогда толком не знал отношений МТН и Лайонел, но, похоже, что какая то часть О-моделей ( в том числе под брендом Лайонел) принадлежала им, и МТН платили роялти, размер которой в новое время уже неадекватен.
Там в конфе есть несколько интересных мыслей в основном у О-шников:
- "Игрушечные" линии уже неактуальны и сильно идут на спад
- 3-х рельсовая система сильно проигрывает 2-х, и так же коммерчески падает. (Это в штатах, Я думаю, немцы имеют своё мнение)
- закрытие МТН - не последнее. Многие владельцы модельных комапний спят и видят, кому бы продать бизнес и при этом остаться в нём наёмниками.
- Прогнозируют дальнейший рост цен: на паровозы, например от 500 и выше.
- Пишут ( ну это наверное олдскулы), что будут больше моделить сами.

Немного информации занятной. МТН уже продали свой главный склад размером 1200+ квадратных метров, при этом сравнивают с "чуланами" Скейлтрейнз, Рапидо итп.
Отдельная тема идёт по традиции о DCS. Но я бегло просмотрел. Всё-таки это вещь в себе.
Есть зрелые рассуждения о производстве. Естественно я об этом читал, но на всякий случай тут напишу. Исторически модели делали японцы, которые потом стали закручивать цены на работу, и бизнес переехал в Корею. (мне понравилось выражение: "Japanease costed themselves out of business" - точнее по-русски сказать невозможно. Типа что то вроде "убили сами себя своей ценой"). Потом Корея проиграла Китаю, но сейчас Китай тоже растёт. Оверлэнд потихоньку свои модели начал заказывать у них, а будущее люди связывают с Вьетнамом и другими азиатами. Тут странно, что нигде речь не идёт о Латинской Америке.
Есть еще интересные моменты. Всё-таки главное богатство марок - это даже не клиентская база (хотя в О и выше - это супер важно), а пресс-формы. Мельком упоминаются компании, у которых при смене производства они "терялись".

В общем занятное чтиво.

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

Мельком упоминаются компании, у которых при смене производства они "терялись".

Типично китайский шантаж, с целью не дать компании уйти к другому производителю. При восстановлении отношений формы отыскиваются за 20 секунд. Азия!

[VK0369]

Я так понимаю, у клиентуры Скейлтрейнз солидно подгорело, прямо, как у Славы.
Шейн уже два дня отбивается на ФБ от недовольных ждунов. Вчера извинялся и объяснялся, а сегодня благодарит тех, кто поддержал.

И это он еще нашу конфу не читал

[Saddam]

Сообщение от VK0369

как у Славы

А я что, я ничего
Мне по сути пофиг, я просто вот к чему. Изначально все было так пафосно запланированно и обещенно, а в итоге как-то то все тихо и скромно объявили, как будто боятся чего. Вот хейтеры и налетели.

[morze]

Чуть в сторону.
Объясните мне пожалуйста значение фразы про тормоза динамические. Довольно часто в описании моделей на ебее вижу текст наподобие этого "LIFE LIKE PROTO 2000 SD9 LOCOMOTIVE ITEM #21185 B&O #74 Baltimore and Ohio w/o dynamic brake. Что означает последняя фраза? И если написано DCC ready, это значит есть разъем под декодер. Правильно?

[VK0369]

Немного лампового видео.
Американец, зовут Гарри, сделал узкоколейный макет на лесорубную тему. И в общении оказался приятным, и руки растут из нужного места
https://www.youtube.com/user/Narrowg...ilder/featured

[мистер И.К.С.]

Сообщение от morze

w/o dynamic brake. Что означает последняя фраза?

w/o = without = без ***.

это относится к прототипам, а не к моделям. https://en.wikipedia.org/wiki/Dynamic_braking

Сообщение от morze

написано DCC ready, это значит есть разъем под декодер.

да.

[morze]

Спасибо.

[Zitra]

Сообщение от VK0369

Скейлтрейнз солидно подгорело

Получил, сегодня их С45АН, честно говоря был приятно удивлен. Принимая во внимание сегодняшнее качество, очень близко к "идеальной" модели. Я не скажу за копийность, по мне уж и не так важно, но качество и детализация - на 5 баллов. Особенно, если учесть стоимость практически соизмеримую с Пико! На мой взгляд, напоминает исполнение ESU. Даже не удивлюсь, что и те и другие собираются в одном и том же месте, если вспомнить спвместные SD40-2. Думаю эти ребята сейчас рулят, если не учитывать их "скудный" модельный ряд.

[VK0369]

Сообщение от Zitra

Думаю эти ребята сейчас рулят, если не учитывать их "скудный" модельный ряд.

"Эти ребята" далеко не первый год в бизнесе. И кто бы что не бухтел, они всё пока делают очень правильно.
Во-первых они заполняют пустые места. И делают они это спокойно и без фанатизма. Мало знать, чего на рынке нет, но очень хочется, надо еще понимать, сколько этого надо выпустить.
Во-вторых отсюда. У них грамотный маркетинг. Обратите внимание, на том же ебее не так много их моделей продается частниками. Как правило это дилеры. Чаще их локомотивы люди покупают и продают похожее, но других производителей.
Отсюда в третьих. У них приличное качество. Это касается и детализации, и механики, и электроники.
При этом они держат разумные цены. Не устраивают демпинг, но и не завышают. Опять же производят они почти ровно столько, сколько могут продать, поэтому пока не было еще у них распродаж, как это довольно регулярно происходило с МТН, когда на диком рынке можно было (да и сейчас еще тоже) купить модель раза в 2, а то и больше дешевле фактического номинала. Именно фактического, а не RRP. То есть они не устраивают конкуренции между собственными же моделями разных выпусков.
Ну и как я вижу, у них вполне разумные операционные расходы. Небольшая компания и по штату, и по помещениям итп...
В сочетании со стартовым капиталом и дешевыми кредитами они спокойно развиваются.

[Zitra]

Сообщение от VK0369

спокойно развиваются.

Дай им бог!

А где-то можно глянуть, чего они сотворили с 2015?

[Saddam]

Сообщение от VK0369

Эти ребята" далеко не первый год в бизнесе.

Вадим вот как с языка снял, ты полностью прав и всё так, но есть несколько НО.
Скейлы хорошо стартанули найдя свои ниши и свою модель бизнеса. Задранная планка качества очень впечатляла, при этом Скейлы устроили "смотрины" диллерам, получить статус диллера было очень сложно, при этом право установки цены было за производителем. Моделисты получали ВАУ эффект при каждой новой презентации, но прошло время всё приелась, а качество не стало ощущаться фантастикой. Когда ЕСУ объявил выпуск своих версий SD40-2 стало ясно на какой фабрике Скейлы делают модели, вообще SD40-2 это одна из основ Скейла, на нем они реально зарабатывают. Отношение к Скейлу портит плохой сервис и проблемы с доставкой. Вот как пример, CSX Тир4 "Спирит оф Равенна" рекламируют больше года, CSX это "домашняя дорога" для Теннисе, плюс обещали KCS 5000 (любят амеры канзасские круглые номера), и что товар пришёл на склад и проффит - "на фабрике что-то перепутали и сделали меньше локов". Как так то? Ребята вы больше года назад обещали. Вы вообще следите что там у вас на фабрике, или вы ОДэЭмЩики одни из многих в очереди на производство? А если вникнуть глубже всё становиться ясно. Хваленое "скейл качество" заслуга китайской фабрики, приноровились чайны очень хорошо, при этом судя по роликам от самого скейла, лок разрабатывается самими китайцами исходя из имеющихся технологий, они готовят чертежи оснастки и пресс форм, а это как раз самое главное и дорогое в модели. При этом сам Скейл контролирует процесс так себе, вспомним историю Евгения с Турбиной, помогла ему техподдержка? Нет! Откупились прислав новый лок. Я купил вагон серии Оператор и кит к нему, чертежей как, что и куда ставить нет, писал на саппорт, толку ноль.
Думаю если китайцы будут так дальше прогрессировать моделей уровней Скейла но других производителей станет много больше.

Сообщение от Zitra

Получил, сегодня их С45АН, честно говоря был приятно удивлен.

Есть осадочек. Свет ходовой только над правой телегой, свет в кабине не сделали, но это я так придираюсь Да отличная модель.

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:23 ----------

Сообщение от Zitra

А где-то можно глянуть, чего они сотворили с 2015?

Всё что на сайте, другого нет.

[Zitra]

Сообщение от Saddam

Свет ходовой только над правой телегой,

Как и в турбине. На канадце свет сзади, а на UP только по ходу. Понимаю, но вот так всегда... всем всё, а другим ничего...

Сообщение от Saddam

вспомним историю Евгения с Турбиной, помогла ему техподдержка? Нет!

Вообще американцы... долго запрягать надо, но если уже ответили, то надо отдать им должное. Долго эти бездельники со Стаффе не отвечали, за косяк с UPS. А потом трах.. и извинительное письмо с возвратом всей суммы. Да и что они могут сделать (Скейлы), если платы #наполовинунедоделанные. ЕСУ лучше? Там вообще жесть. Липпе- косяк, шли модель обратно. Им по-фиг, послать... легче новую заказать. Американцам объяснил про весь геморрой с таможнями и пересылками, они все поняли. А Липпе, как попугаи. Шли и все. Так что везде та же хрень.

Сообщение от Saddam

но это я так придираюсь

Не старик, а ворчите как дед.

[VK0369]

Сообщение от Saddam

Задранная планка качества очень впечатляла,

ты готов за Trier или СД40-2 заплатить в музейном качестве?

насчёт Операторов. Так на сайте черным по-английски написано, что требует умений, и дополнительный инструктаж производиться не будет.

Как работать с китайцами, можно писать диссертации и проводить тренинги, но всё равно мало поможет

Я дал свою оценку и своё видение. типа:
"... ну у Рабиновича же нет дочерей, у него сын?
- Ну не знаю, я своё мнение сказал, а вы думайте..."

Мои запросы в скейлтрейнз на сегодня практически удовлетворены: музейная турбина, все виды тендеров и пара бокскаров из китов.

Увы, прозевал СД40-2 некрашенный с низким носом. Может, если будут остатки, куплю пару.

Всё остальное мне там не интересно.
Слав, а не устраивают они тебя, так покупай модели на букву Ф - фсё французское